Ein und aussteigen ist möglich, kenne jemanden der so eine Garage hatte, der ist auf jedenfall nicht gelenkig, nicht mager und hat kein Auto welches eigenständig einparkt.
Beiträge von skater
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Ich würde den Schlauch im Motorraum lösen und komplett ziehen.
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Bei history@volkswagen.de war das Gratis, zumindest als wir die Daten abgefragt hatten.
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Scheint wohl nur die Sitze verkauft zu haben.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Wahrscheinlich nicht die selbe Größe
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
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Und die nicht vorhandene Suchfunktion dort ist schon toll...
Bei der Flut von Informationen die man auf dieser "wenn ich mich nicht versehe Privat geführter" Website findet, ist das schon jammern auf hohem Niveau.
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Laut Cabby-Info handelt es sich dabei um diese Recaro Austattung
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Beim Prinzip "pauschal alle Teile tauschen" weiß ich am Ende nicht woran es lag und hab nix gelernt
Teiletauscher gibt es genügend.
Wenige gehen dem Problem auf den Grund.
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Optisch finde ich die Beläge nicht passend zum Rest.
Wir meinen bestimmt das selbe, nur unterschiedlich ausgedrückt.
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Alles anzeigen
Dann erklärt mir mal bitte welchen Durchmesser die Teilemenschen dort betiteln...
Ich musste mir bis jetzt keine Gedanekn um 14er und 17er machen - ich habe immer "passend" gekauft aber lerne gerne dazu.
Wenn der Kolbendurchmesser bei dem einen Zylinder größer ist als bei einem anderen passt auch mehr Flüssigkeit in den Zylinder rein (bei gleichem Hub).
Ein Vergleich wäre: Wenn ich einen Liter Wasser in ein Glas mit 10 cm Durchmesser kippe ist der Flüssigkeitsstand höher als wenn ich diesen Liter in ein Glas mit 20 cm Durchmesser kippe.
Und da der Fahrer beim Tritt aufs Bremspedal eine fixe Menge "X" nach hinten drückt wandert somit der Kolben mit dem kleineren Durchmesser weiter raus als der wo der Kolbendurchmesser größer ist.
Dann habe ich mich falsch Ausgedrückt.
Wenn die Bremsbacken richtig sitzen gibt es ja nur einen kleinen Hub und dieser ist recht identisch bei beiden Größen.
Der Angegebene Durchmesser gibt den Kolbendurchmesser der Radbremszylinder an.
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Das hat doch nur mit den Kolbendurchmesser zu tun und ändert nicht den Kolbenhub.
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...übrigends skater ,
wie fährt sich der 2H mit dem 4-1 Fächerkrümmer ?
Weil ein 4-2-1 Krümmer ist ja hier die eindeutig bessere Lösung in Punkto Leistungsentfaltung und Drehmoment.
Dazu kann ich nix sagen, da wir den JH fahren.
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Wenn ich das richtig erkenne, dann hast du einen neuen KAT verbaut und nicht den originalen verwendet.
Ja, ist ein neuer Kat. Mit nem passenden Flansch hätte ich auch den Originalen weiter nutzen können.
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Wir haben uns für diese Lösung entschieden.
Fächerkrümmer-Flexrohr-Dreiecksflansch-Kat entschieden
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ohne DSG Furz kannste heute doch keinen Sportwagen verkaufen ....
Leider
Bloß es ist dort ja nicht nur beim Sportwagen so, haben ja sogut wie gar nix im Angebot. (Kriterium ab 200PS mit Handschaltung) Ohne Nutzfahrzeuge
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Nur Schade das er nicht mit Leistung in Verbindung mit Handschalter angeboten wird.
Beim Benziner ist da bei 150 PS und beim Diesel bei 115 PS Schluß.
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Mich nervt es total, das es jetzt bei mir an der Arbeit TÜV auf die Fahrräder geben muß
( jedes Jahr )Von den ca 12 Punkten der Prüfliste erfüllt mein "Kinderrad" nur, das es fährt. Und der Punkt steht nicht mal auf der Liste.
Für den TÜV brauche ich n Haufen neuer Teile die ich nicht bekomme.
Und jetzt muss ich mir was zureck basteln und finden ....
Nachdem der "Kopfschüttelmoment" vergangen ist und ich darüber nachgedacht habe.
Die Idee ist einfach Genial, so werden Arbeitsplätze erhalten. Und der Zustand der Fahrräder gibt demjenigen sogar Recht!
Bei dem Sparkurs den VW gerade verfolgt, stehen halt solche Abteilungen wie zb. Fahrradwerkstatt auf der Abschußliste, da vielen der Weg dahin zu weit ist und sie ihre Räder mehr oder weniger selber reparieren. Somit hat es den Schein das die ihrer Arbeit nicht nachkommen, bzw. nicht ausgelastet sind.
Und für alle die sagen, kein Wunder das die Fahrzeuge soviel kosten.
Bei Volkswagen werden einige Mitarbeiter mit Einschränkungen wie Krankheit oder anderen Problemen, die für einen kleinen Betrieb eigendlich nicht mehr tragbar sind in genau solchen Abteilungen weiter beschäftigt!
Wenn die Medien da mal drüber berichten würden anstatt immer über irgendwelche Boni und Lohnerhöhungen, würde es vielleicht mehr Verständnis geben.
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Mich nervt es total, das es jetzt bei mir an der Arbeit TÜV auf die Fahrräder geben muß
( jedes Jahr )Von den ca 12 Punkten der Prüfliste erfüllt mein "Kinderrad" nur, das es fährt. Und der Punkt steht nicht mal auf der Liste.
Für den TÜV brauche ich n Haufen neuer Teile die ich nicht bekomme.
Und jetzt muss ich mir was zureck basteln und finden ....
Laß ich mich mal überraschen wann die bei uns soweit sind.
