Der korrekte müsste 0438170027 sein. 40 ist für 1.8, 1.8 16v, etc.
Ich denke auch. Der Scirocco 1,6 81kw müsste EG Motor sein.
Ich hoffe ich finde den auch so preisreduziert. Ich hab keine Lust 300€ für den auszugeben.
Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration
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Ich denke auch. Der Scirocco 1,6 81kw müsste EG Motor sein.
Ich hoffe ich finde den auch so preisreduziert. Ich hab keine Lust 300€ für den auszugeben.Der G1 mit EG zwischen 80 und 82 ist ebenfalls erwähnt mit dem 027.
Hier für knapp 210 - der 027 ist teurer und ich habe auch mit den Zähnen geknirscht, als ich mir 3 kaufen musste: https://www.atp-autoteile.de/de/product/139…kraftstoffdruck
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"Zur Zeit nicht verfügbar" ist jetzt doof.
acki , hast du mir die alle weggekauft?
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"Zur Zeit nicht verfügbar" ist jetzt doof.
acki , hast du mir die alle weggekauft?
Das würde ich bei vielen machen - aber bestimmt nicht bei Dir
Meine drei hab ich für 230€ das Stück gekauft gehabt.
Die 1.8 bar sind meiner Meinung nach der langfristige Haltedruck.
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Diese z.B.sind lieferbar:
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Ich hab den Bestellt. Den bau ich auch am Wochenende ein. Dann ist mein Kraftstoffsystem vollständig.
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das ist technisch völlig irrelevant.... Du kannst jeden Druckspeicher verbauen, solange die Gewinde passen. Erstmal arbeiten die K-Jets alle mit demselben Betriebsdruck, und zweitens ist das kein Präzisionsteil..... darin ist nur eine Membrane und dahinter eine Feder. Die Anschlüsse enden beide im Bauraum auf der einen Seite der Membran, die Feder liegt auf der anderen Seite der Membran. Baut die Pumpe nun Druck auf, wird dadurch die Feder zusammengedrückt..... wird die Pumpe abgeschaltet, hält die Feder nun den Kraftstoff eine gewisse Zeit unter Druck und verhindert so Dampfblasen und kann auch kurzzeitige Druckschwankungen abfedern.
Sieht man auch in der Tabelle :
Sowohl beim Santana, als auch 53B sind beide alternativ verbaut
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Ich weiß noch wie ich im Schmutz auf dem Garagenboden den ganzen alten Kram ausgebaut habe.
Ich gönne es dir! Würde ich mir auch wünschen, aber ich muss weiter kriechen und robben
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Die Nachfrage nach Schrauberhallen ist riesig und das Angebot quasi nicht existent. Ich kenne das Problem.
An meine Halle kam ich auch nur über 5 Ecken und Arbeitskollegen von meinem Vati.
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Die Schriftzüge an der Heckklappe machen schon was her.
Das seltenste Emblem an einem Golf 1 Cabrio. 
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naja .... das sind 2 Kabel .... braun und gr/gn und gehen bis zum linken Rücklicht ....
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naja .... das sind 2 Kabel .... braun und gr/gn und gehen bis zum linken Rücklicht ....
Sicherlich ist das kein großer Aufwand das Kabelbäumchen neu zu basteln. Aber das ist eben wieder einwas mehr worum ich mich kümmern muss. Wäre einfacher wenn der einfach da gewesen wäre.
Die Kabel für die Beleuchtung im Amaturenbrett muss ich auch noch neu anfertigen und den Radiokabelbaum muss ich auch noch basteln. Das hat der Vorbesitzer alles rausgerissen.
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Welche Rückleuchten schraubst Du final rein? Bei der rechten sieht der Blinker halb dunkel lasiert aus.
