Hab grad nen GLI DX von 85 zur Wertsteigerung da - das Ding hat keine Querlenkerstütze drin 
Ist das normal das gerade der 112 PSer keine Querlenkerstrebe hat ? Gab es das ?
Oder hat einer das Ding bei Ibäh verhökert ?
Das würde mich nicht wirklich wundern - Vorbesitzersünden hat das arme Autochen (noch) genug 
Danke für Infos im Voraus 
Udo die Querlenker Strebe ist erst bei 15 Zoll Reifen Pflicht.
Mein altes Cabrio hatte die auch nicht verbaut, weil mit 14 Zoll ausgeliefert.
Das hängt einzig und allein von der Rad/Reifen-Kombi ab ?
Man lernt echt nie aus 
Wenn der eine gehabt hätte,würdest du es an den Bohrlöchern sehen. Die wird ja einmal am Dreieckslenkerträger und an der Karosserie verschraubt.
Ich werde ihm die Nachrüstung so oder so suggerieren. Der fährt nämlich (noch) nicht eingetragene 15-Zöller 
Querlenkerstreben sind ein nützliches zusätzliches Feature 
Hat einer zufällig noch eine rumliegen ? 
Du weißt das die Originalen bei ca 150 Euronen liegen? Schau nach einer von Wiechers oder ähnliches
Du weißt das die Originalen bei ca 150 Euronen liegen? Schau nach einer von Wiechers oder ähnliches
Die original fixierte Konni nimmt sogar schon 199 dafür 
Das die Vögel für orginale Radschrauben bald 44 € pro Stück verlangen ist mir klar
Ich werde Ausschau halten und dem Halter die Wahl lassen 
Und *HIER* ist sie schon 
Sicher 10 x besser als der Chinastahl von TA Dreck-Nix 
Und wie man (gerade einen offenen 1er) ohne fahren kann ist mir ehrlich gesagt schleierhaft 
Verstärkte Schweller sind doch nicht alles
Und 14-Zöller haben irgendwie den gleichen Abrollumfang wie die 15 Zöller - wieso macht man das an der Felgengröße fest ? 
Ein hochfähiger Ingenieur hat sich sicher schon was dabei gedacht... So munkelt man...
QLS bei Felgen ab 15" Durchmesser .... oder über 6" Breite
Beispiele
6x14 = keine QLS
6x15 = mit QLS
7x14 = mit QLS
5,5 x 15 = mit QLS
Alles anzeigenDie original fixierte Konni nimmt sogar schon 199 dafür
Das die Vögel für orginale Radschrauben bald 44 € pro Stück verlangen ist mir klar
Ich werde Ausschau halten und dem Halter die Wahl lassen
Und *HIER* ist sie schon
Sicher 10 x besser als der Chinastahl von TA Dreck-Nix
Und wie man (gerade einen offenen 1er) ohne fahren kann ist mir ehrlich gesagt schleierhaft
Verstärkte Schweller sind doch nicht alles
Und 14-Zöller haben irgendwie den gleichen Abrollumfang wie die 15 Zöller - wieso macht man das an der Felgengröße fest ?
Ein hochfähiger Ingenieur hat sich sicher schon was dabei gedacht... So munkelt man...
ne... als Bochumer kaufste in der vermeintlichen Apotheke :
und selbst der billigste Stahl ist in der BAuform stabiler das Original von VW
ne... als Bochumer kaufste in der vermeintlichen Apotheke :
Zu den Kräften ... : ein 14" Rad hat zwar den selben Umfang wie ein 15" Rad .... aber mehr Gummi im Duchmesser .... sprich die 15" mit weniger Gummiseitenwand leitet mehr Kraft in die Radaufhängung .... ebenso breitere Felgen .....
39 Tacken und das soll halten ?
Wenn nicht klau ich nen Einkaufwagen und biege mir den Griff passend 
Danke für die Tipps 
39 Tacken und das soll halten ?
Wenn nicht klau ich nen Einkaufwagen und biege mir den Griff passend
Danke für die Tipps
Warum klauen? Der kost doch nur nen Euro. 
Zu den Kräften ... : ein 14" Rad hat zwar den selben Umfang wie ein 15" Rad .... aber mehr Gummi im Duchmesser .... sprich die 15" mit weniger Gummiseitenwand leitet mehr Kraft in die Radaufhängung .... ebenso breitere Felgen .....
Lass MICH mal ans Lenkrad mit 14-Zöllern dann zeig ich dir was von "mehr Kraft übertragen" und so...
Dann muß der Ingenieur einsehen das seine Theorie was fürs 
war
Alles anzeigenQLS bei Felgen ab 15" Durchmesser .... oder über 6" Breite
Beispiele
6x14 = keine QLS
6x15 = mit QLS
7x14 = mit QLS
5,5 x 15 = mit QLS
Danke das du die Beispiele mit aufgeführt hast. Sonst hätte ich das nicht verstanden.
39 Tacken und das soll halten ?
Wenn nicht klau ich nen Einkaufwagen und biege mir den Griff passend
Danke für die Tipps
die hält, hab ich seit 30 Jahren drin ...
Diese gerade Bauform ist das stabilste, was Du bauen kannst. Diese gabs schon im Motorsport, bevor VW sein filigranes krumm gebogenes Kunstwerk für die CAbrios auf den MArkt brachte.....
Lass MICH mal ans Lenkrad mit 14-Zöllern dann zeig ich dir was von "mehr Kraft übertragen" und so...
physik..... bei gleichem Durchmesser der Felge ist bei 14" mehr Gummi im Spiel .... und das ist weicher als eine Felge......
Sind die alle eintragungsfrei, bei den unteren stehts dabei? 
Warum gibt es überhaupt oben und unten? 
Und die Fragen aller Fragen, brauch ich sowas, bin ja kein Rennfahrer wie Guido? 
Sind die alle eintragungsfrei, bei den unteren stehts dabei?
Warum gibt es überhaupt oben und unten?
Und die Fragen aller Fragen, brauch ich sowas, bin ja kein Rennfahrer wie Guido?
Hallo Torsten,
ja die sind alle eintragungsfrei.
Dein Cabrio braucht die auch, hat die aber schon verbaut siehe Bild.
Sind die alle eintragungsfrei, bei den unteren stehts dabei?
Warum gibt es überhaupt oben und unten?
Und die Fragen aller Fragen, brauch ich sowas, bin ja kein Rennfahrer wie Guido?
Unbedingt brauchen nicht,nein. Durch die obere Strebe wird der Vorderwagen zusätzlich versteift.
Wer abund an mal sportlicher unterwegs ist kann sie ehr gebrauchen.
Hallo
unser erstes Cabby bekam die Strebe von mir wegen 15 Zoll (war keine verbaut aber Felge eingetragen.)
Akuelles Classicline hat sie ab Werk, klar.
Ich habe vor Jahren einen Scirocco hier in der Werkstatt gesehen bei dem der vordere Ausleger gerissen war. Wurde geschweisst, ich hätte das Auto entsorgt, trotz top Zustand. Da der Rocco vorne heraus sehr gleich ist gilt wohl ähnliche Last auch beim Golf. Das Auto war original und nicht tiefer breiter.... Die Kräfte sind an dem langen Ausleger auf die Dauer schon gehörig, und die Autos fahren deutlich weiter als VW das plante denke ich >> Ich würde jedem Cabrio mit 1.8 er eine Strebe verbauen, und dann sorgenfrei bis 350 000 km weiterfahren.
