Das ist auch der LRT Krümmer... von Classic Parts bekommst den gleichen. 
Gibt wohl nur noch den einen. Passgenau war der bei mir auch nicht so richtig, wir mussten auch das Lochbild etwas nachbearbeiten damit er ohne zu klemmen über die Bolzen rutscht...
Einspritzventile vom 2H Motor mit 98PS
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Hat bei mir ohne Problem gepasst. Kann aber auch daran liegen, dass ich ihn Gebraucht gekauft habe.
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Wollte die neuen Düsen einbauen. Das Ergebnis war eher ernüchternd.Bekomme die Düsen in den Einsätzen der ABK Ansaugbrücke nicht dicht.
Gibt es hier andere Einsätze für die Ansaugbrücke die auf die Bauform der neuen Einspritzdüsen angepasst sind?
Aktuell sind Einsätze mit der Teilenummer 037 133 555 B verbaut.
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Der 2H benötigt Einspritzdüsen vom Typ EV1.
Ob es für den Zylinderkopf des 2H andere Einsätze gibt für die Düsen vom Typ EV6 gibt weiß ich nicht.
Hier der Unterschied:
BOSCH EV Typformeln – Düsenklinik
Überhaupt sind beim 2H Motor Mehrstrahldüsen vom Typ EV1 gegenüber den serienmäßigen Einstrahldüsen von Vorteil weil diese deutlich besser zerstäuben...ergo Kraftstoffersparniß, weniger Klopfneigung und zudem einen leichten Kühleffekt.
Ich fahre in meinem PF Motor ( baugleich 2H ! ) seit jahren Düsen vom Opel Calibra 16V ( Motortyp X20XEV ) mit Nummer GM 90411552.
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Laut VW Lagerist wurden die EV 1 durch EV 6 ersetzt. Im originalen 2H Kopf sollten die EV 6 funktionieren. Für 2E Köpfe mit ABK Ansaugbrücke wird wohl ein Einsatz an der Drehbank erforderlich. Obwohl auch hier als Ersatz für den ursprünglichen Spender der Ansaugbrücke EV 6 Düsen ohne Austausch der Düseneinsätze gelistet sind.
Für meine EV 6 Düsen gilt : Wer nie was billiges kauft kann wohl nie was sparen
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Laut VW Lagerist wurden die EV 1 durch EV 6 ersetzt.
Haben die EV6 denn auch eine hohe Impendanz ? Weil das ist schon recht wichtig für die korrekte Funktion der Düsen.
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Hmm, der Einspritzdüsen Wechsel bei meinem 2H steht mir auch noch bevor.
Wenn ich die Bilder oben anschaue, passen meine evtl auch nicht?
Wenn ich nach der o.g. Teilenummer suche, kommt man zu folgendem Ergebnis und die liegen auch schon bei mir
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Wenn ich nach der o.g. Teilenummer suche, kommt man zu folgendem Ergebnis und die liegen auch schon bei mir
Die von Dir verlinkten Düsen sind nach den Fotos vom link zu urteilen wohl ebenfalls EV6 Typen !
Nimm die hier...passt:
EINSPRITZDÜSE EINSPRITZVENTIL BENZIN OPEL OMEGA B X20XEV, X18XE GM 90 411 552, 90411552OPEL OMEGA B X20XEV, X18XE GM 90 411 552auto24parts.com -
Meine haben allerdings im Gegensatz zu den blauen oben, eine Art Dichtring im oberen Bereich.
Der geht allerdings nur 2/3 drumherum
Ist an den originalen am dicken Bereich nochmals eine Dichtung?
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Die von Dir verlinkten Düsen sind nach den Fotos vom link zu urteilen wohl ebenfalls EV6 Typen !
da hast du wohl leider recht, da die eine 156er Mittelnummer haben 🙈
Gibts die bei Opel noch neu?
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Gibts die bei Opel noch neu?
Nein soviel ich weiß.
Aber für 60 Euro kann man da nix falsch machen und man kann die Düsen nach dem Kauf ja noch im Ultraschallbad reinigen.
Wie bereits gesagt, ich fahre die seit Jahren im PF-Motor und bin absolut zufrieden. Bei Katrin ( Acapulco Golf 1 ) hier im Forum hab ich die gleichen Düsen verbaut, ihr 2H läuft auch sehr gut damit !
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Wollte die neuen Düsen einbauen. Das Ergebnis war eher ernüchternd.
Bekomme die Düsen in den Einsätzen der ABK Ansaugbrücke nicht dicht.
Gibt es hier andere Einsätze für die Ansaugbrücke die auf die Bauform der neuen Einspritzdüsen angepasst sind?
Aktuell sind Einsätze mit der Teilenummer 037 133 555 B verbaut.
Waren das die vom Warenhandel Dick ?
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Ja hab den Satz sehr günstig bekommen. Hab zugeschlagen nachdem einige hier im Thread bereits gekauft hatten.
GolfCabrio_IN : Bei dem Ring handelt es sich um einen Stützring der den korrekten Sitz in der Aufnahme gewährleisten soll.
Genau der fehlt bei meinen Düsen.
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Bei dem Ring handelt es sich um einen Stützring der den korrekten Sitz in der Aufnahme gewährleisten soll.
Genau der fehlt bei meinen Düsen.
Guten Morgen, d.h. meine neuen könnten doch passen?
LG
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Davon kannst du ausgehen
Vielleicht hat schon wer die Einspritzdüsen verbaut und kann etwas dazu schreiben!?
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Davon kannst du ausgehen
Vielleicht hat schon wer die Einspritzdüsen verbaut und kann etwas dazu schreiben!?
Die oben erwähnten von Bosch laufen bei mir im Sporti seit knapp einem Jahr - ohne Probleme.
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Wo kann man den aktuelle noch welche kaufen ?
Meine im 2H sind sicher noch nie gewechselt worden.
Ab welcher KM Leistung macht das Sinn ?
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Wo kann man den aktuelle noch welche kaufen ?
Meine im 2H sind sicher noch nie gewechselt worden.
Ab welcher KM Leistung macht das Sinn ?
Meine beim Sporti haben Falschluft gezogen und statt einfach die Dichtungen zu machen, habe ich gleich alle ersetzt, da die neuen sowieso ein besseres Spritzbild und somit besseren Motorlauf haben. War bei mir nach 176tkm. Siehe hier: RE: Familienzuwachs: Plötzlich stand da ein Sporti
Zu kaufen gibt es das hier, wegen nur Abholung würde ich einfach kurz anfragen:
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Oh je die sind in Dresden..... Das ist für mal kurz vorbeifahren einfach zu weit
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Oh je die sind in Dresden..... Das ist für mal kurz vorbeifahren einfach zu weit
Einfach kurz anfragen wegen Versand - denke das ist ein Fehler im Shop. Habe auch schon geschrieben heute weil ich 5-Zylinder Einspritzventile brauche und da dasselbe ist wegen Abholung. Und mit der Bosch Teilenummer findest Du weitere Shops: https://www.motointegrator.de/artikel/412072…h-0-280-156-374
