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Kein Zündfunke

  • femi
  • 2. November 2019 um 08:44
  • Zum letzten Beitrag
1. offizieller Beitrag
  • femi
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    • 2. November 2019 um 08:44
    • #1

    Hallo Zusammen,

    ich bin gerdade dabei meinen Golf 1 Cabrio 2H wieder zusammenzubauen.
    Ich hatte ihn leider schon zerlegt gekauft und bin mir nicht sicher ob ich alles richtig angeschlossen habe.
    Leider hat er jetzt keinen Zündfunken.
    Wenn ich an der Zündspule bei eingeschalteter Zündung messe habe ich zwar an Klemme 15 +, aber die Masse an Klemme 1 fehlt. Die müsste über den Rot/Schwarzen Draht kommen.
    Da ich leider nirgends einen guten Stromlaufplan gefunden habe bin ich jetzt etwas ratlos. Könnt ihr mir sagen wo ich überall messen kann?
    Die beiden Kabel kommen von der Tansistorzündung.
    Wie kann man püfen ob die Motorsteuerung überhaupt funktioniert?
    Müsste die Benzinpumpe beim Zündung einschalten kurz anlaufen? Macht sie nämlich auch nicht. ;(

  • ulridos
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    • 2. November 2019 um 09:05
    • Offizieller Beitrag
    • #2

    Klemme1 ist nicht direkt Masse , sondern immer nur ein kurzes Massesignal .... dadurch wird der Zündfunke initiiert.

    Je nach Alter des Autos kommt das Signal vom Unterbrecherkontakt oder vom Hallgeber und das TSZ Steuergerät. Das Signal gibt's nur wenn der Motor sich dreht

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

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  • reira
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    • 2. November 2019 um 09:27
    • #3

    Ich vermute es liegt am MSG. Vor ein paar Wochen hatten wir bei 2 Cabrios (2H) genau das Gleiche und die Besitzer kamen auch nicht weiter. Ich habe vorgeschlagen es zu testen indem ich bei meinem Cabrio den Stecker vom MSG angezogen habe und dafür das ev. defekte anzuschliessen. Bei beiden MSG sprang mein Cabrio nicht an. Sie haben sich ein gutes gebrauchtes besorgt und beide laufen wieder. Sie wollten beide das ich mein MSG in deren Autos zum Testen einsetze aber das habe ich abgelehnt weil ich ja nicht die Ursache weiß warum die anderen nicht mehr gehen. Da besteht das Risiko das mein MSG ev. zerschossen wird.

    nordcabs.de_signatursjdt3.jpg
    gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

  • highgate
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    • 2. November 2019 um 09:36
    • #4
    Zitat von reira

    MSG

    ¿ Was, bitte ist DAS ?!

  • reira
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    • 2. November 2019 um 09:38
    • #5

    MotorSteuerGerät

    nordcabs.de_signatursjdt3.jpg
    gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

  • femi
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    • 2. November 2019 um 11:59
    • #6

    Fehlt mir vielleicht nur ein Relais?
    Ich habe gelesen daß man das Relais 30 für die Motorsteuerung braucht.
    Die defekten Sicherungen die auf dem Bild zu sehen sind habe ich inzwischen ausgetauscht.
    Ich mache später noch mal ein aktuelles Bild.


  • femi
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    • 2. November 2019 um 12:08
    • #7

    Hier, so sieht es aktuell aus.

  • reira
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    • 2. November 2019 um 12:38
    • #8

    Du hast eher zu viele Relais verbaut. 26 ist für die Stromversorgung Lambdasteuergerät mit JH Motor

    72 Relais Heckwischer mit Intervall. So weit ich weiß ist 62 auch für den JH. Du sagst du hast einen 2H

    nordcabs.de_signatursjdt3.jpg
    gebrauchte und neue Teile auf Anfrage

  • femi
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    • 2. November 2019 um 13:06
    • #9

    Ja hab ich, aber wie gesagt, ich hab den total zerlegt gekauft. Ich weiß nicht mal ob der Sicherungskasten von dem ist.

  • MyGolf1Cabrio
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    • 2. November 2019 um 15:59
    • Offizieller Beitrag
    • #10

    im Wiki findet man ein Bild von der 2H ZE:

    https://golfcabriowiki.de/index.php/Datei:2H-ZE-vorne.jpg

    2H-ZE-vorne.jpg

    Viele Grüße Horst

    Golf 1 Cabrio; EZ01/1991; H-Kennzeichen; Sondermodell Etienne Aigner; Technikumbau auf 2.0-16V (MKB:9A); Recaros; RS764; Bremen SQR46DAB; Gewindefahrwerk; G60-Bremse; hydraulische Kupplung; uvm. Mein Umbautagebuch:

    MyGolf1Cabrios Etienne Aigner Umbautagebuch / H-Gutachten am 01.06.2023 - Vorstellung Eurer Cabrios / Umbauberichte / Car-Hifi - Forum Golfcabrio.de

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    • 2. November 2019 um 18:27
    • #11

    Es gab im WIKI auch mal Stromlaufpläne...

    "Eine Wahrheit kann erst wirken,wenn der Empfänger für sie bereit ist." - Christian Morgenstern

    "Das Volk versteht das meiste falsch;aber es fühlt das meiste richtig." - Kurt Tucholsky

  • reira
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    • 2. November 2019 um 18:41
    • #12

    Ich habe sie gefunden also sind sie noch da

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  • femi
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    • 2. November 2019 um 19:18
    • #13

    Hab ich auch gefunden, aber die sind nicht besonders.

    Wenns nichts anderes gibt muß ich mir die mal zusammenkleben.

  • ulridos
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    • 3. November 2019 um 08:43
    • Offizieller Beitrag
    • #14

    was besseres wirst Du nicht finden ....

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

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    • 3. November 2019 um 09:06
    • #15

    Ich werde mir erst mal ein anderes Motorsteuergerät besorgen.

  • sgjp77
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    • 3. November 2019 um 09:07
    • Offizieller Beitrag
    • #16

    Doch, den originalen Ordner kaufen ^^. Als A3 auf A4 gefaltet sind die aber auch nicht so dolle zum Arbeiten. Und ab ca. 85 sind dann auch die Farben eingespart wurden (meine sind noch bunt ;)).

    Grüße, Jens

    Ein Weißer mehr Teil 1! und Ein Weißer mehr Teil 2!

    (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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    • 3. November 2019 um 09:46
    • #17

    Ich habe sie vor Lichtjahren mal beim :) bekommen und dann gleich Kopien in Farbe gemacht zum Arbeiten und die originalen sauber abgehäftet

    nordcabs.de_signatursjdt3.jpg
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  • MyGolf1Cabrio
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    • #18
    Zitat von femi

    Ich werde mir erst mal ein anderes Motorsteuergerät besorgen.

    öhm, hast du das Bild in Beitrag #10 gesehen?

    Solange du deine Relais nicht so gesteckt hast, brauchst du nix anderes probieren.

    (wobei Relai 19 und Relai 99 beide passen, beides Scheibenwischerrelais, 19=einfach, 99=mit Programmierung)

    Viele Grüße Horst

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    • 3. November 2019 um 10:05
    • #19
    Zitat von MyGolf1Cabrio

    öhm, hast du das Bild in Beitrag #10 gesehen?

    Solange du deine Relais nicht so gesteckt hast, brauchst du nix anderes probieren.

    (wobei Relai 19 und Relai 99 beide passen, beides Scheibenwischerrelais, 19=einfach, 99=mit Programmierung)


    Ich blick da leider nicht durch, welches könnte es denn überhaupt sein?
    Evtl. könnte ich das Relais auch mal überbrücken. Aber dazu müsste ich erst mal wissen welches für die Motorsteuerung zuständig ist.
    Gibt es einen Plan von den Steckplätzen? Es muß doch jeder Steckplatz für ein bestimmtes Realais zuständig sein oder?

    Einmal editiert, zuletzt von femi (3. November 2019 um 10:29)

  • reira
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    • 3. November 2019 um 11:06
    • #20

    Dein Relais 62 ist mMn. falsch es hat wahrscheinlich die TNR 321 906 059 F. Für den 2H brauchst du 191 906 383 C. Kontrolliere das bitte.

    Was ist mit dem Motorkabelbaum? Hat der ohne Probleme an ALLE Anschlüsse gepasst oder mußtest du anpassen? Da Relais 26 verbaut ist sollte ein Kabelstrang zur Beifahrerseite innen Fußraum gehen zum Lambdasteuergerät für JH aber der 2H hat das da nicht.

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