Dämpferfrage

Zitat von Benno

Hallo

Kann man sowas fürs "zweit Cabby" nehmen oder hält das nur von 12 bis mittags?

Falls der Tüv mault,.. ggf nehme ich Patronen vorne und spare Spurjustage .mal sehn...

20-40mm tiefer wäre nat auch frein alternativ

Vermutlich ist dann HR... Eibach .... wie früher gut und teuer ? Und Finger weg von low Price Gewinden?

Am silbernen hatte ich 2010 gebrauchte (!) Monroe Reflex Von Horst und waren top

Am grünen habe ich Koni Orange, sind so gut oder schlecht wie Serie... aber made in NL

Kpl mir Bein:

Oder so... sonst halt Sachs Öl oder B4 wenn das Mist ist

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Ehrlich gesagt, ist Ansichtssache.

Von TA, JOM oder sowas kommt mir nie mehr was in ein Auto....erst recht keine Fahrwerkteile.

Bessere "Günstig-Alternative" wäre was von MTS. Hört man durchaus positive Meinungen dazu. Zumindest die Federn sind von Eibach.

Was andere machen, ist deren Entscheidung.

Oder lieber ein H&R Cup Kit....gibt es in Sport- ind Komfort Version.

Bezüglich TA Technix kann dir balu71 bestimmt was sagen. Er hatte es über 100 tkm drin und war zufrieden

Das preis Leistung Verhältnis ist gut.

Bin damit auch im Schwarzwald die Berge rauf und runter.

Aber kein Vergleich zu mein B12 was ich jetzt fahre.

Zum rum crusen reicht das TA vollkommen aus.

TA Taugenix steckt aktuell (leider) noch in einem

Sportline, was ich vor Kurzem akquiriert habe. Das ist unfahrbar das Zeug, meiner Freundin wurde es schlecht während der Probefahrt, elendes Gehopse, sorry. Mag sein dass Schmerzbefreite das aushalten oder sogar für gut befinden, aber nein danke.

ST habe ich auch viel Gutes gehört und ist etwas billiger als KW (und soll leicht komfortabler sein als ein V1, aber das ist Hörensagen).

Das Gewindezeugs von denen ist wirklich für die Tonne.

Das Festfahrwerk ging eigentlich, straff aber nicht knüppelhart

Zitat von Sharky

Das Gewindezeugs von denen ist wirklich für die Tonne.

Das Festfahrwerk ging eigentlich, straff aber nicht knüppelhart

So ist es Markus. Das Gewindefahrwerk ist was für die Tonne beim einser.

TA Gewinde ist ein Totalverlust kauf Dir einen Satz vom Markenhersteller ..mit dem Austausch hast Du schon genug Probeme + Achsvermessung und Domlager 1974?.......

Zitat von Benno

Domlager am Scwarzen, 1993 🫣 malade..

Domlager 1991 am Grünen 👍

Wenn die noch gut sind wieder einbauen sonst 1974 UmBAU ( Erklärung alles was nach ca 2005 produziert worden ist hat ein Qualitätsproblem 1974 sind die ersten Lager vom Golf1 die man mit einem Lager vom Käfer 1303 nachbauen kann siehe Wiki )

Benno ich habe bei dem Händler originale Stossdämpfer gekauft im Februar. Die Emailantwort hänge ich mal an. Ging darum die nummer der ta technix dämpfer mit den bei mir eingebauten zu vergleichen. Da ich der meinung war das der federteller an einer anderen stelle angeschweißt ist und das auto jetzt wie ein traktor dasteht.

Also falls was nicht passt erwarte keine support von denen...

Zitat von Simsonlord

Benno ich habe bei dem Händler originale Stossdämpfer gekauft im Februar. Die Emailantwort hänge ich mal an. Ging darum die nummer der ta technix dämpfer mit den bei mir eingebauten zu vergleichen. Da ich der meinung war das der federteller an einer anderen stelle angeschweißt ist und das auto jetzt wie ein traktor dasteht.

Also falls was nicht passt erwarte keine support von denen...

Kann es sein das du Dämpfer für einen 2er bekommen hast? Zumindest hinten passen die von den Verschraubungen her.

Hey. Habe nur die vorderen dort bestellt. Das sind die die überall angeboten werden auch beim oldtimerwerk. Letztendlich hieß es, das ich die falschen Federn hätte. Laut bezeichnung von KYB sind die aber fürs cabrio. Bin noch am forschen woran es liegt. VR geht die faust hochkannt in den radkasten rein. Hinten halt der Hängearsch (sind aber lange Federn drinn). Kann mir beim besten willen nicht vorstellen das das so original ist.