Neuer US-Cabrio-Fahrer im Ruhrgebiet sucht Schrauberhilfe – Werkzeugträger mit Grilltalent stellt sich vor

  • Hallo zusammen,


    mein Name ist Tom, ich komme aus dem Ruhrgebiet und bin seit Kurzem stolzer Besitzer eines Golf 1 Cabrio US 1.8, Baujahr 1992. Ich habe mich total in das Auto verliebt – leider kann ich selbst nicht wirklich gut schrauben. Dafür reiche ich zuverlässig Werkzeug an, koche gern Kaffee, sorge für gute Stimmung und kann richtig gut grillen – das ist doch auch was, oder? 😄


    Aktuell bin ich auf der Suche nach jemandem im Raum Ruhrgebiet, der Lust und Zeit hat, mir bei den letzten “kritischen” Baustellen zu helfen. Ich weiß eure Zeit und euer Wissen sehr zu schätzen, daher wäre ich auch für faire Unterstützung sehr dankbar – ob Schrauberhilfe, Werkstatttipp oder einfach ein bisschen Know-how-Austausch.


    Hier die akuten Probleme, bei denen ich dringend Unterstützung brauche:


    🔧 Getriebeproblem:

    Der erste Gang lässt sich schwer einlegen, teilweise geht er gar nicht mehr rein. Das Problem hat vor ca. zwei Wochen schleichend begonnen und wird zunehmend schlimmer. Alle anderen Gänge funktionieren ganz normal. Jemand eine Idee? Kupplung, Schaltgestänge oder was Größeres?


    🔥 Wärmeproblem/Motor geht aus:

    Wenn die Öltemperatur bei ca. 95–105 °C liegt, nimmt der Motor nur noch ganz wenig Gas an (max. 10–15 %), sonst ruckelt er und geht aus. Anfangs lässt er sich sofort wieder starten, aber nach ein paar Minuten Fahrt ist Schluss – der Motor stirbt komplett. Nach etwa 15 Minuten Abkühlen (mit geöffneter Haube) springt er wieder problemlos an.

    Ich habe bei einer „interessanten“ Heimfahrt mit Regengefahr im Nacken (mit offenem Verdeck 🙈) etwas getestet: Motor bei roten Ampeln abgeschaltet, Heizung auf volle Pulle, durch kühle Waldstücke gefahren – das hat geholfen, das Problem hinauszuzögern.

    Frage: Könnte es am Zündverteiler liegen? Oder an was anderem?


    ⛽ Tank(-entlüftung):

    Beim Öffnen des Tankdeckels gibt’s immer ein lautes Plopp – es scheint ein Vakuum zu entstehen. Ich habe etwas über defekte Schwerkraftventile gelesen. Ist das ein gängiges Problem? Kann man das selbst (mit Hilfe) einfach tauschen?


    Nice-to-have für Herbst/Winter – falls jemand da auch Ideen oder Lust hat:

    • Leichter Ölverlust unterm Motorraum (3 Tropfen nach einer Woche)
    • Geräusche an der Schwungscheibe von Klima/Lichtmaschine
    • Temperaturanzeige im Tacho funktioniert nur sporadisch
    • Tankanzeige zeigt nur 1/1 oder 1/2 – auch bei fast leerem Tank (kann ich aus zuverlässiger Quelle bestätigen)
    • Temperaturregler im Innenraum lässt sich nicht komplett auf „kalt“ stellen
    • Dritte Bremsleuchte ohne Funktion (Kabel wohl getrennt)
    • Rädchen vom Lüfterauslass auf Beifahrerseite fehlt
    • Fensterheber-Knopf Beifahrerseite schwergängiger Kontakt beim Hochfahren
    • Fahrersitz-Entriegelungsseil defekt
    • Sitzschienen schwergängig
    • Klimaanlage leer (muss befüllt/gecheckt werden)
    • Blaupunkt Frankfurt DAB+ soll eingebaut werden
    • Felgen (15“ Le Castellet) benötigen Aufbereitung

    Ich freue mich über jeden Tipp, jede helfende Hand oder eine Empfehlung für eine gute Werkstatt mit Herz für alte VW-Schätzchen. Wer also im Ruhrgebiet Lust auf einen kleinen Schraubertag mit Grillgut und guter Laune hat – meldet euch gern!


    Beste Grüße aus dem Pott

    Tom

  • Hallo und willkommen bei uns !

    Dafür reiche ich zuverlässig Werkzeug an, koche gern Kaffee, sorge für gute Stimmung und kann richtig gut grillen – das ist doch auch was, oder? 😄

    Dann bist der richtige Mann hierfür:



    Aktuell bin ich auf der Suche nach jemandem im Raum Ruhrgebiet, der Lust und Zeit hat, mir bei den letzten “kritischen” Baustellen zu helfen.

    Da kenne ich einen... :saint:


    Der erste Gang lässt sich schwer einlegen, teilweise geht er gar nicht mehr rein. Das Problem hat vor ca. zwei Wochen schleichend begonnen und wird zunehmend schlimmer. Alle anderen Gänge funktionieren ganz normal. Jemand eine Idee? Kupplung, Schaltgestänge oder was Größeres?

    Schaltgestänge. Einstellungssache und/oder Buchsen ausgeschlagen. Laß mich das machen...


    Frage: Könnte es am Zündverteiler liegen? Oder an was anderem?

    Wenn ein Auto wenn der Motor heiß ist Probleme bereitet wovon man im kalten Zustand nix merkt ist der Verteiler der Hauptverdächtige. Andere Fehlerquellen sind nicht ausgeschlossen. Wer sucht wird finden.


    Beim Öffnen des Tankdeckels gibt’s immer ein lautes Plopp – es scheint ein Vakuum zu entstehen. Ich habe etwas über defekte Schwerkraftventile gelesen. Ist das ein gängiges Problem? Kann man das selbst (mit Hilfe) einfach tauschen?

    Man ersetzt es mit einem Edelstahl-U-Rohr von Pumpen Peters z.B.


    Lesestoff: https://www.golfcabrio.de/thread/2257


    Man kann auch schlicht und ergreifend ein Loch in den Tankdeckelboden bohren - feddich aus - schon hat es sich ausgezischt.


    TANDECKEL ZERLEGEN UND SCHLOSS UMBAUEN - DAS KRIEGT MAN HIN...


    Zitat

    Nice-to-have für Herbst/Winter – falls jemand da auch Ideen oder Lust hat:

    Für sowas musst du nicht bis zum Herbst warten...


    • Leichter Ölverlust unterm Motorraum (3 Tropfen nach einer Woche) <-- werden wir finden
    • Geräusche an der Schwungscheibe von Klima/Lichtmaschine <-- werden wir finden
    • Temperaturanzeige im Tacho funktioniert nur sporadisch <-- Standard - guckstu hier:
      https://golf1wiki.de/index.php…lwasseranzeige_reparieren - unser Andi macht das auch sehr gerne: Tacho Andi
    • Tankanzeige zeigt nur 1/1 oder 1/2 – auch bei fast leerem Tank (kann ich aus zuverlässiger Quelle bestätigen) --> ist auch fix gecheckt: RE: Phönix aus der Asche
    • Temperaturregler im Innenraum lässt sich nicht komplett auf „kalt“ stellen --> mechanische Blockade - werde ich schnell finden
    • Dritte Bremsleuchte ohne Funktion (Kabel wohl getrennt) --> Auge und/oder Multimeter marsch - ist schnell erledigt
    • Rädchen vom Lüfterauslass auf Beifahrerseite fehlt --> hab noch was da
    • Fensterheber-Knopf Beifahrerseite schwergängiger Kontakt beim Hochfahren --> kriegen wir hin - zur Not gibts halt nen neuen
    • Fahrersitz-Entriegelungsseil defekt --> Sitz raus - Bezug nach oben strippen - neues Seil rein - kein Ding - habe mehr als genug Schlacht-Sitze zu Verfügung
    • Sitzschienen schwergängig --> hab noch Gleit-Elemente da - mehr als genug
    • Klimaanlage leer (muss befüllt/gecheckt werden) --> hab ich nix mit zu tun - das macht mein Kollege: *KLICK*
    • Blaupunkt Frankfurt DAB+ soll eingebaut werden --> Kein Ding...
    • Felgen (15“ Le Castellet) benötigen Aufbereitung --> hab ich nix mit zu tun. Ich war schon 2 x bei denen hier: RE: das hat mich heute erfreut :-)
  • Erst einmal ganz lieben Dank an die schnellen Antworten und den damit verbundenen lösungsorientierten Vorschlägen.

    Da habe ich direkt Bock das alles anzugehen und habe nicht mehr das Gefühl, dass es eine Jahresbaustelle wird.


    Echt Top!

  • Hallo und willkommen bei uns !

    Dann bist der richtige Mann hierfür:


    Ja, da schaue ich doch gerne mal vorbei. Wenn alles läuft, dann auch mit Ausfahrt, sonst eben ohne.

  • Das liest sich von dir schon so, als ob das alles kein Hexenwerk wäre… für mich schon.

    Wenn du dir den Oldi-Patienten mal anschauen könntest, wäre das ganz wunderprächtig.


    Gerne kann ich auch schon Ersatzteile bestellen, falls ich einen Tipp bekomme, was ich bestellen soll. z.B. Zündverteiler mit Kerzen und Kabel? Kasten gekühltes Bier (Fiege) und Thiers bzw Dönninghaus Bratwurst? All possible.

    Einmal editiert, zuletzt von ChrisXmas ()

  • Hallo Tom,

    ein ❤️-liches Willkommen hier im Forum!


    Ich freue mich, einen weiteren Eigentümer eines US-Cabrios in der Nähe zu wissen, besonders wenn er so eines mit einer tollen Farbe hat.

    Udo ( PHÖNIX) wird dir sicherlich mit Rat und Tat zur Seite stehen, wenn es darum geht, deinem Cabrio die geschilderten Fehler auszutreiben!


    Ich würde mich freuen, dich mit deinem Cabrio bei einem der nächsten Stammtische in Witten kennen zu lernen.


    Grüße von einem weiteren US-Cabrio Besitzer


    Hartmuth


    golf-open-fan
    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

    Fahre ein Golf Cabrio seit 1982

  • Herzlich willkommen hier.

    Bei Phönix bist du in den richtigen Händen.

    Nur mit Alkohol brauchst ihn nicht kommen.

    Vielleicht sieht man sich beim Stammtisch.

    Von wo aus dem Pott kommst du?

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  • Von wo aus dem Pott kommst du?

    Der Tom kommt auch aus Grönemeyer-City :)



    Wenn alles läuft, dann auch mit Ausfahrt, sonst eben ohne

    Bei uns gibts kein "wenn"


    Das liest sich von dir schon so, als ob das alles kein Hexenwerk wäre… für mich schon.

    Wenn du dir den Oldi-Patienten mal anschauen könntest, wäre das ganz wunderprächtig.

    Ist kein Hexenwerk. Kaufen brauchst du noch nix - habe alles mögliche da.


    Ruf mich heute Nachmittag mal an - meine Nummer steht im Impressum.


    Gruss !

  • Hallo Hartmuth,

    vielen Dank für die netten Willkommensgrüße.


    Ich bin gerne bei den nächsten Stammtischen dabei. Abgesehen vom Spaß den man haben wird, kommen sicherlich noch ein paar nette Fahrzeugideen rum. :)

    Früher hatte ich immer nur schwarz als Farbe, aber irgendwann habe ich Farbe ins Leben gelassen.

  • Herzlich willkommen hier.

    Bei Phönix bist du in den richtigen Händen.

    Nur mit Alkohol brauchst ihn nicht kommen.

    Vielleicht sieht man sich beim Stammtisch.

    Von wo aus dem Pott kommst du?

    Hallo balu,

    Danke für den Tipp. Dann gibt es mehr Kaffee und Brause.


    Wie Phönix korrekt geschrieben hat, residiere ich in Herberts „4630 Bochum“ City.

  • Sir, yes Sir!

    Noch ein wenig Kunden beglücken und dann ab ins WE. Dann Klingel ich mal durch. Könnte so gut zwischen 15:30-16:30 sein.

    Ganz lieben Dank schon mal. :mekka: