Stoßdämpfer Vorne

    Zitat von reira

    Ab 01.84 sind es 161511105 A . Du hast einen 2H also, der ich glaube nach 88 kam. Also Federn vom Jetta :thumbup:

    ....ja hab Bj. 12/1992

    Allerdings bin ich schon wieder ratlos. Habe Federn vom Jetta gesucht.

    Über die Fahrzeugsuche hab ich die Teilenummer 161511105 A gesucht. Da findet man für den Jetta und für den Golf die gleiche Feder.


    https://www.autodoc.de/bilstein/636215


    Egal ob Golfcabrio oder Jetta, Beide haben auch die gleiche Hersteller Nummer ( Bilstein FE1-D095 )

    Allerdings sind diese aktuell nicht auf Lager, sonst würd ich die auch kaufen und beide mal einbauen und schauen was das für einen Unterschied macht.

    Welche Federn habt ihr den an der Hinterachse verbaut ? Teilenummer bzw. Bezugsquelle. Danke :)

    ....es kann ja nicht immer Regnen;) (The Crow)

    Unter den verzinkten Federteller. Gut einspannen, Flutschi dran und ab dafür.


    Ich habe dir das mal rausgesucht

    Beitrag
    RE: Empfehlungen Fahrwerksteile
    […]

    Heute inner Pause hatte ich meine "Auspuffgummis-unter-den-Teller-Premiere" 8)

    Ein Elektrokabel, ein wenig Flutschifett, 2 meiner Kollegas dabei und flupp:

    golfcabrio.de/web/attachment/43984/

    Die Schraubendreher-Methode sah mir zu gefährlich aus und nachdrücken muß man auch nicht :saint:
    PHÖNIX

    Markus


    "Ein intelligenter Mensch ist manchmal gezwungen, sich zu betrinken, um Zeit mit Narren zu verbringen." – Ernest Hemingway


    Mein Classic-Line


    Einmal editiert, zuletzt von Sharky ()

    Wie schon beschreiben kann man sich auf Teilenummern nicht mehr verlassen , die Federrate (Technische Daten Feder) muß zum Achsgewicht passen ...

    __________________________


    MK1 2H/AUG ,1991
    MK7 CHHA

    Meine Erfahrung: Die Federn aus dem Zubehör sind von der Federrate manchmal nicht vergleichbar mit dem Original, ganz zu schweigen von Setzbeträgen, Haltbarkeit und Korrosionsbeständigkeit.

    Ich habe mit den 35mm-H&R-Sätzen sehr gute Erfahrungen gemacht, da scheint auch das Federraten-Verhältnis vorn zu hinten zu stimmen. Und die Tieferlegung fällt gegenüber einem originalem Uraltfedernsatz kaum auf.

    Das sind keine Stirnfalten. Das ist ein Sixpack vom Denken.

    Mahlzeit zusammen,

    heute sind die Dämpfer mit dem Auspuffgummitrick rein gekommen. Das ging eigentlich ganz z gut. Wobei man ja Angst bekommt wenn man da dran zieht. Wenn das mal reißen sollte, gibt das aber so richtig Aua😂. Es ist aber alles gut gegangen. Bremsen sind auch gemacht, morgen noch die Spurstangenköpfe und der Fisch ist vom Tisch.

    Gruß Kay

    • Neu

    Steht gut da, das Auto :)

    Habe jetzt das original Bilstein B4 Serienersatz mit Bilstein Serienfeder eingebaut. Hinten hängt er tiefer wie erwartet X/

    Messe vorne 34,5cm Radmitte zu Kotflügelkante und hinten 32cm.

    Vieleicht könnt Ihr da mal nachmessen bei Gelegenheit, würd mich mal interessieren.

    Schwellerabstand zum Boden vorne ca. 1 cm höher als hinten.

    Habe jetzt auch die Polo Federteller hier. Werde jetzt die Dämpfer vorne nochmal ausbauen.

    Frage an Napedaan Musstest Du vorne zwischen Federteller und Domlager eine Beilagscheibe unterlegen?

    Hab ich in einem anderen Forum so gelesen.

    Und nicht wundern, habe in einem anderen Thema die ähnlichen Fragen gestellt. Finde aber hier ist es zum passenden Thema besser aufgehoben.

    ....es kann ja nicht immer Regnen;) (The Crow)

    • Neu
    Zitat von Napedaan

    Ganz ehrlich, ich weiß das nicht mehr. Ist schon paar Jahre her.

    alles klar, kein Problem, danke für die Antwort. Habe das ganze gerade zerlegt. Da muss auf jeden Fall ein M14 dazwischen Und selbst das könnte knapp werden. Habe ein paar Bilder gemacht. Wenn ich alles fertig hab werde ich hier mal berichten ²³

    ....es kann ja nicht immer Regnen;) (The Crow)