Gummimetallager Hinterachse wechseln

Zu den verschiedenen Teilenummern kann ich Dir nichts sagen. Bei Calssicparts habe ich das Teil auf anhieb nicht gefunden, bei Motointegrator gibt es es fuer 5,44 Euro: https://www.motointegrator.de/produkte/171501541.html

aaaaaber ..... das ist ganz ungeil einzupressen ......

Es könnte Sinn machen , nach welchen von Powerflex o.ä. zu suchen . Die sind dann zweiteilig und man muß nicht den fetten Kragen durch die Öse pressen .

kosten zwar 100 Öcken https://www.powerflex-shop.com…lf-I-Jetta-I-Scirocco-Nr7

erspart aber viele Flüche und ne Menge Zeit beim Einbau ....

Das 171501537B war das komplette HA Lager mit eingepresster Buchse und ist seit 2012 entfallen . Das ist bei VW von 79 bis 93 unverändert geblieben .

Die anderen beiden Nummern kennt ETKA nicht (mehr) evtl gabs früher auch nur die Gummieinsätze einzeln bei VW.

Ich fand das gar nicht so schwer, mit Vaseline, einem Kabeltrick (war damals irgendwo hier beschrieben) und nem großen Schraubstock war das ruck zuck drin.

Und wenn schon selbst einpressen, dann würde ich es eher mit diesem hier versuchen https://www.oldtimer-werk.de/g…-1-co-oe.-ref.-171501541a

als mit dem vollmassiven Teil von TEDGUM

Ulridos, hattest Du das Teil von Motointegrator von Tedgum schon mal? Ist das wirklich haerter als das vom Oldtimerwerk?

nein, rein optische Entscheidung

Was für ein Video ?

Zitat von ulridos

aaaaaber ..... das ist ganz ungeil einzupressen ......

Nö. Mit PTFE-Spray drücke ich Dir die Dinger von Hand in den Lagerbock. Dauert keine 5 Minuten.

Dann nehme ich alles zurück und behaupte das Gegenteil

Ich hab die Dinger vor über 30 Jahren Mal erneuert und es damals nicht geschafft und die Komplettteile gekauft.

Aber wer weiß, was ich damals für Teile hatte.

Für meinen Opel wurden mir vor ein paar Jahren Lager mit Metallhülse aussen verkauft, die 1mm grösser waren als das Auge wo sie rein sollten....

Aus aktuellem Anlass möchte ich hier erwähnen daß es das Gummimetalllager (mit drei "l") auch vormontiert käuflich zu erwerben gibt:

OldtimerWerk

Angeboten werden die zwei hinteren Achslager zur Aufnahme der Hinterachse vom Golf 1 &Co.Diese sind bereits vormontiert, was den Austausch erhebl…

www.oldtimer-werk.de

Gruss !

Alter Schwede, der Preis!!! Ist das Ding vergoldet und mit Diamanten besetzt? Das Lager alleine kostet keine 7 Euro: https://www.motointegrator.de/produkte/171501541A.html

Für den einen ist es das teurste Hinterachslager der Welt

Für den gelegentlichen Garagen-Hobbyschrauber der den Einbau des Lagers ins Auge scheut ein Segen

Die zweiteligen PU-Lager wären ebenfalls eine Alternative