"Wie gut kennst Du Dein G1C Thread"

  • sam.di.cabrio,

    Ja - es gibt hier einige Spezis, die haben schon (fast) alle Teile mal in der Hand gehabt.

    Es war sicherlich für viele ein Teil, welches sie noch nie gesehen haben.

    Danke für deinen Beitrag!

    golf-open-fan
    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

    Fahre ein Golf Cabrio seit 1982

  • Hier etwas Leichtes:


    Bitte lasst mal unsere Neulinge ran!

    golf-open-fan
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  • Noch was: Was sind das für Teile?




    Zusatzfrage: Gehören diese Teile zu unterschiedlichen Modellen? Wenn ja zu welchen?

    golf-open-fan
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  • Richtig, aber die Zusatzfrage ist noch nicht beantwortet. Ebenso der Zweck!

    golf-open-fan
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  • Ebenso der Zweck!

    Wenn ich nicht lüge sind diese Kappen (die ich mir auch nachkaufen musste) dazu da um erstens die Persenning gegen Durchscheuerungen zu schützen und umgefahrene fliegende Passanten vor der harten Verdeckgestell-Kante zu schützen

    * PROJEKT PHÖNIX *

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    Warum ist die Windschutzscheibe so groß und der Rückspiegel so klein ?

    Weil das was vor uns liegt viel wichtiger ist als das was mal war !

  • Das ist absolut richtig, aber beide sind zu unterschiedlichen Zeiten in der Persenning verbaut worden.

    golf-open-fan
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  • Richtig 👍

    golf-open-fan
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  • Habe hier ein Relais; wofür ist das gut?

    golf-open-fan
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  • Das Relais 292 stammt aus einem Seat Ibiza aus etwa 1995 und dient als Lichtwarnsummer.



    Beim Golf 1 Cabrio mit der neueren Zentralelektrik passt das Relais (meistens) ohne Änderung der Verkabelung in den Relaisplatz 7, siehe Bild.


    Hat bei meinen Cabrios immer geklappt, da der Relaisplatz unbelegt war.


    golf-open-fan
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  • Wer kennt dieses Teil?

    golf-open-fan
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  • Hühner- oder Gänsefeder?


    Wo ist sie verbaut?

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