Teileliste: Empfehlenswerte Hersteller

    Zitat von Frank89

    Die Klammern fliegen bei Hitze aus der Leiste raus. Ich hatte zum Glück noch zwei originale und die halten

    Es gibt je nach Baujahr unterschiedliche Klammern. Bei Werk 34 werden Klammern für Fahrzeuge bis Bj 1983 unter Artikel Nr.: 853 111 585 D verkauft. Für spätere Bj gibt´s die Artikel Nr.: 853.155.585

    Zitat von PHÖNIX

    Nein - das ist überhaupt kein Problem. Die Anzeige fällt bei 126° nicht gleich auf Null oder ähnliches.

    Sollte dein Öl wärmer als 125 Grad werden wird die Nadel auch noch weiter nach rechts wandern.

    Aber dann beginnt ein ganz anderes Problem :)

    Ich nehme an, gleiches gilt für die MFA.

    Für diese wird der Sensor nämlich benötigt. Aktuell zeigt sie - - - an. Wenn ich das Kabel an den Motorblock halte, ist sie bei 160°.

    Daher will ich den Sensor wechseln.

    Vielen Dank für die Auskünfte 👍

    Also, ich möchte meine Erfahrung mit folgenden Teilen hier teilen:

    • Antriebswellen: GKN waren fehlerhaft, knackten beim Kurvenfahren. SKF Wellen sind TOP.
    • ATE Bremsscheiben und Beläge: fahre ich auf allen Autos seit Jahren mit nur TOP Qualität.
    • Wassertemperaturgeber "schwarz": HELLA und andere Zubehör funktionieren oft nicht (Temperatur steigt zu hoch). Hier sollte es orig. VW sein.
    • Domlager: Gibt es auf dem Markt nichts mehr, was das Geld wert ist...leider.
    Zitat von Kölner

    Also, ich möchte meine Erfahrung mit folgenden Teilen hier teilen:

    • Antriebswellen: GKN waren fehlerhaft, knackten beim Kurvenfahren. SKF Wellen sind TOP.
    • ATE Bremsscheiben und Beläge: fahre ich auf allen Autos seit Jahren mit nur TOP Qualität.
    • Wassertemperaturgeber "schwarz": HELLA und andere Zubehör funktionieren oft nicht (Temperatur steigt zu hoch). Hier sollte es orig. VW sein.
    • Domlager: Gibt es auf dem Markt nichts mehr, was das Geld wert ist...leider.

    Fast vergessen: Tacho / Kombiinstrument: Tacho-Andi nur TOP Erfahrung 8) :saint:

    Zitat von Frank89

    noch ne Frage zum Dichtring am Hosenrohr - NICHT den geflochtenen (JP Group etc ) sondern den Elring incl Klammern ?

    Ich hatte das Thema gerade.

    Den Elring mit Klammern hatte ich allerdings nicht mitbestellt, wäre vielleicht noch einen Versuch wert.

    Ansonsten:

    FEBI BILSTEIN- 07005

    METALCAUCHO 02779

    JP GROUP 1121701210

    ELRING 703.613

    FA1 111-973

    BOSAL 256-234

    WALKER 82528

    Waren ALLE die geflochtete Variante (es gibt eine feinere und eine gröbere Version, sonst alle scheinbar gleich). Die geflochtenen Dinger haben mir im letzten Hosenrohr den Flansch "angefressen".

    FA1 111-972 ist aus Vollmaterial, scheinbar Stahl weil magnetisch.

    Im Fundus hatte ich noch eine aus Vollmaterial, nicht magnetisch. Dicht war es im Imasaf-Hosenrohr trotzdem nicht.

    Ich hab dann die alte wieder eingebaut, die war aus irgendwas weichem aber mit glatter Oberfläche. Die kam mal aus der Teilekiste beim Schrauber des geringsten Misstrauens. Leider weiß ich da auch keinen Hersteller zu.

    Bei mir kommt nur noch das massive Teil ins Auto - hält länger als das Flecht-Zeugs...

    Beitrag

    RE: das hat mich heute erfreut :-)

    Heute hat mich erfreut das ich endlich mal wieder was zu schrauben hatte - endlich mal wieder was kapott gegangen g..)

    Da komme ich von nem Kumpel aus Werl - fahre von der 45 auf die 448 - da dachte ich "Mist - die Panzer kommen"

    Habe Ausschau gehalten - aber da waren nirgends Kettenfahrzeuge zu sehen :eye:

    Da fiel es mir wie Schuppen aus den Haaren: Ich war es selbst :huh:

    Mit dem tosenden Lärm eines startenden Düsenjets noch die lezten Kilometer über die Bahn geröhrt und es bis zur heimischen Garage…
    PHÖNIX
    30. November 2024 um 16:26

    Aber NIX hält ewig !

    Mit Elring machste nix verkehrt...

    https://www.ebay.de/itm/388302823433

    Dann noch 2 neue Klammern dazu...

    Hier gibt es alte gebrauchte Klammern für nur 31,19 €: (jeden Tag steht schließlich ein ..... auf)

    https://www.ebay.de/itm/167270636051

    Oder auch in neu für weniger...

    Da kannste aber kaufen was du willst - neue Klammern haben alle mehr als genug Spannkraft

    Zitat von Kölner

    Also, ich möchte meine Erfahrung mit folgenden Teilen hier teilen:

    • ATE Bremsscheiben und Beläge: fahre ich auf allen Autos seit Jahren mit nur TOP Qualität

    Hier ein wenig Unterhaltung zur ATE-Top-Qualität: (Alte Teile Exhumiert)

    Verbogener Belagsträger:

    Beitrag

    RE: Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

    Habe noch die Bilder zu der oben erzählten Horror-Geschichte gefunden (Beitrag #24, #26, #28)

    War ATE TopKit mit den sich biegenden Bremsbacken....:

    (auf den Bildern jeweils links-unten)

    stefanw.
    17. Juni 2021 um 06:58

    Unrunde Scheiben:

    Beitrag

    RE: Kaum Bremswirkung auf der Hinterachse

    Bei mir ist auch seit Jahren Stahlflex verbaut.

    Ich bin bei ATE seit Jahren eher zwiegespalten. Ich nutze die Produkte nach Möglichkeit nicht. Jedes Mal wenn ich von denen was verbaut habe, hatte ich Probleme, insbesondere mit rubbelnden Scheiben.

    Bei Bremsscheiben habe ich immer gute Erfahrungen mit Jurid gemacht. Auch was z. B. die Beständigkeit der Korrsionsbeschichtung anbelangt. Beläge beim Golf habe ich von TRW. Die funktionieren sehr unauffällig, der Bremsstaub löst sich da auch…
    avopmap
    16. Juni 2021 um 12:00

    Und das tolle Schrott-Kit:

    Beitrag

    RE: Phönix aus der Asche

    Ich hau hier aus aktuellem Anlass mal die Radlager-Bilder rein zum selbst angucken

    Habe den Ordner aufm Rechner "Radlager-Horror" genannt :hihi:



















    PHÖNIX
    18. Juni 2021 um 21:08
    Beitrag

    RE: Empfehlung erbeten: Bremsanlage Hinterachse erneuern (2H)

    ...ich empfehle ebenfalls Brembo !

    Hab zuvor jahrelang nur Teile von ATE bei den Bremsen genommen und war auch soweit zufrieden...jedoch hat die Qualität von ATE mittlerweile sehr gelitten, warum auch immer.
    stahlwerk
    2. April 2023 um 08:40
    Beitrag

    RE: Kupplungszug 171 721 335E

    Jetzt wird mir einiges klar. Hatte am Octavia meiner Frau die Bremsen mit ATE erneuert. Zwei mal innerhalb eines Jahres waren die Scheiben wellig geworden. Danach habe ich Bosch genommen und es war zwei Jahre bis zum Verkauf des Wagens alles ruhig
    Frank89
    20. Februar 2022 um 16:43
    Beitrag

    RE: Das hat mich heute genervt :-(

    Ich dachte auch vor 2 Jahren "nimmste teuer ATE für hinten am Polo". Nie wieder. Nun für vorne TRW genommen - nur halbes Zubehör dabei, 3 Schrauben in der Tüte. Ich werde wohl dann wieder zurück zu Textar, die sind in der Familie seit den 70ern im Gebrauch. Auch wenn die am Polo hinten zum Ende hin auch nicht mehr toll waren - wobei es da die Bremse seitens VW ist die nix taugt.
    sgjp77
    17. Juni 2021 um 08:35

    Die Radbremszylinder halten maximal 2 Jahre - schon 3 mal erneuert

    Alles Erfahrungswerte - leider auch vom eigenen Auto... :rolleyes:

    Fahr möglichst langsam wenn es geht - wir und deine Familie brauchen dich noch...

    Was hab ich damals von 'meiner Frau' geschrieben 🫣 Aber die Ate Sachen waren auf dem selben Level wie die 'Ex Frau'

    Ich kann über Bosch Bremsen und Scheiben nichts schlechtes sagen, sowohl am Golf als auch am Fiat 500 der nun 'richtigen' Frau 🤩

    Ich spreche von Bremsscheiben und Belägen, meine also die Vorderachse. Hinten habe ich zwar die Backen auch von ATE (ohne Probleme) aber die Zylinder waren noch original.

    Also: Ich kann nur gutes zu Scheiben und Belägen VA berichten. Auch bei meinen anderen Autos.

    Einmal editiert, zuletzt von Kölner (2. September 2025 um 08:17)