Nach langer Abstinenz wieder hier

Hallo liebe Forengemeinde!

Ich möchte mich kurz als altes neues Mitglied vorstellen. Vor 20 Jahren war ich hier erstmalig unter gleichem Nickname Mitglied und fuhr damals einen schwarzen 91er Sportline. Jahrelang nach verkauf hat es mich gejuckt und das G1C-Virus hat mich nie ganz losgelassen. Seit einer Woche habe ich mir meinen Traum erfüllt und ich bin wieder stolzer Besitzer eines G1C. Diesmal ist es ein blauer 91er Classic Line mit beigem Leder geworden.

Ich komme aus der wunderschönen Eifel und Messe derzeit 44 Jahre. Ich hoffe, dass ich nun auch wieder nützliche Tips und Tricks abgreifen darf und freue mich schon wieder auf dieses Forum.

Liebe Grüße

Andre

Vielen Dank!

Bilder werden noch folgen. Ein paar Dinge werde ich noch umbauen, aber im Großen und Ganzen bin ich schon mehr als zufrieden mit der Basis.

Zitat von Udo_87

ist er original? wird er wieder original? oder individuell?

Er ist nicht original.

Die Felgen habe ich schon wieder zurück gerüstet auf die originalen Le Castellet 15 Zoll. Fahrwerk ist verbaut und bleibt drin, genauso wie die Spurplatten vorne und hinten. Allerdings ist mir die TA-Technix Endtüte mit 1x90 zu auffällig, da kommt was im GTI-Style und 1x60 ran. In die Heckstoßstange ist PDC nachgerüstet, das fliegt auch wieder raus. Die Front hat schwarze Angel Eyes Doppelscheinwerfer, die fliegen wahrscheinlich über kurz oder lang auch wieder raus. Das Raid-Lenkrad wird durch ein geledertes vom Corrado G60 ersetzt.

Das klingt gut! Ich werde jetzt erst mal die Kleinigkeiten beheben. Das muss ja auch alles bei der Finanzministerin durch gehen. Mein Fahrersitzt sieht nicht mehr so klasse aus. Wollte zunächst mal bei einem Aufbereiter nachfragen, was er do noch rausholen kann. Wenn das nix mehr bringt und du die vordere Sitzreihe in gutem Zustand hast, komme ich gerne darauf zurück!

Bin mal gespannt was der Aufbereiter sagt. Haben zwei Orte weiter einen, auf den jeder den ich kenne schwört.

So, da ist das Ding...

Die Le Castellet Felgen müssten allerdings noch mal tüchtig poliert werden oder direkt hochglanzverdichtet....

Das ist ja lustig. EU ist Euskirchen und ich wohne zufällig auch in Stotzheim!

Nach Köln zieht mich leider nix mehr. Da bin ich 15 Jahre hin gependelt. Ich bin ein absolutes Landei... In die große Stadt geht´s maximal zum Fußballgucken....

Dann sehen wir uns ja vielleicht mal in Stotzheim...

Ganz genau die Variante 2 habe ich auch ins Auge gefasst. Ich hoffe nur, dass die bei dem Preis auch passgenau sind. Gibt´s da eigentlich unterschiede bei den Enttöpfen bezüglich der Befestigung? Hab meine ich mal gehört, dass der 2h einen 55er Anschluss und alle anderen einen 45er haben!?

Meine Anlage ist bis auf den ESD Serie...

Prima, danke für die Info...!