Ich denke schon, dass man dafür 10000€ anpeilen kann, wenn alles im Top Zustand ist.
Was mich stutzig macht ist der 112 PS Motor im 91er Sportline. Bist du dir da sicher? Normal gehört da der 98 PS 2H Motor rein.
Was mich stutzig macht ist der 112 PS Motor im 91er Sportline. Bist du dir da sicher? Normal gehört da der 98 PS 2H Motor rein.
Offenbar wurde in Italien weiterhin der 112PS ausgeliefert. Steht in Italien und habe dort mehrere späte mit 112PS gefunden. Muss mal noch genauer recherchieren.
Wenn es ein Modell ist welches schon in Italien lief wird es schwierig mit 10000 Euro.
Ich habe außerdem die Erfahrung gemacht, dass 1.Hand Autos meistens nicht sonderlich gut gepflegt wurden zum Ende des Besitzes.
Ist die Laufleistung belegbar?
Es werden mir ehrlich gesagt zu viele Cabrios mit unter 200 tkm angeboten.
Ich tendiere ohne Bilder erstmal auf 7500 Euro
- 112PS Motor original
Mir ist klar, dass wohl jeder ne andere Meinung hat. Möchte mir aber gerne ein grobes Bild machen.
Bin gespannt auf Eure Einschätzung.
Ooooh! - mal wieder eine Preisdiskussion 
- mag das ja! 
Aaalso:
die 112 PS machen mich ebenfalls extrem stutzig! Ich habe bisher
keinen SL mit jenem Motor in Prospekten entdecken können. Das
die Schweizer den Motor gern gewählt haben, ist mir bekannt.
Grundsätzlich klingen die Eckdaten gut. Allerdings hat Italien immer
so einen "Makel", was Autoimporte von dort angeht. Bei italienischen
Händlern wird sehr gern geblendet (nein, ich habe keine Vorurteile -
sondern selbst gesehen und von einem italienischen Verkäufer/Hdl.
bestätigt). Importe aus der Schweiz sind das -etwas- gefahrloser.
Aber das mal außen vor. Immer unterstellt, Christoph, daß die ange-
gebenen Daten wirklich stimmen, dann sehe ich 10.000,- eher 12.000,-
als realistisch an. Abzüglich Italien-Abschlag
Wenn es ein Modell ist welches schon in Italien lief wird es schwierig mit 10000 Euro.
Es werden mir ehrlich gesagt zu viele Cabrios mit unter 200 tkm angeboten.
Klar muß man bei KM-Angaben tierisch aufpassen.
Und trotzdem gibt es solche Autos. Meiner hat -belegbare- 88 TKM gelaufen.
Grüße, Nils
Ooooh! - mal wieder eine Preisdiskussion
Ich eben auch 
die 112 PS machen mich ebenfalls extrem stutzig!
Dem muss ich definitiv auf den Grund gehen.
Ist die Laufleistung belegbar?
Muss man natürlich noch klären.
Ich füge mal Bilder an.
Hey Christoph,
schöne Bilders!
Wegen des Motors:
der ist ja offensichtlich "bearbeitet" (Ventildeckel).
auch die Pappe vom Kühler fehlt^^
Also da ist irgendwas "unstimmig" 
Das ist der falsche Motor! Der Sportline hatte immer einen 2H.
Man möge mich bitte korrigieren falls ich falsch. Von Importen habe ich keine Ahnung
Für mich sieht auch der Motorraum lackiert aus, zumindest bis zur Spritzwand. So sauber bekommt man den mit putzen+polieren nicht, höchsten so wie im Wasserfangkasten zur A-Säule hin...
Waren da Richtarbeiten am rechten Längsträger mit anschließender Neulackierung??
der ist ja offensichtlich "bearbeitet" (Ventildeckel).
Jap, ist mir auch aufgefallen.
Man möge mich bitte korrigieren falls ich falsch. Von Importen habe ich keine Ahnung
Die 112PS Version scheint es wirklich gegeben zu haben:
Im Katalog von Volkswagen France ist nur die 90PS und 112PS Version gelistet.
https://www.golf1cabriolet.com/catalogues/cla…youngline-1991/
Neben dem Wischwasserbehälter fehlt auch der orangene Barcode Aufkleber.
Sollte die 112 PS Version nicht in der Tueroeffnung einen 98 Oktan Aufkleber haben?
Schon gesehen. Wie gesagt,kenne mich mit Importen nicht aus.
Ich mag es ja wenn alles so sauber und wie geleckt aussieht, aber bei diesem kommts mir komisch vor
also .... der 112 PS DX Motor wäre ohne KAT. Der stammt so aus ab 1983.
Der wurde dann im G2 dann Katstiert und hatte nur noch 107 PS ... so ab 85... 86 herum .
Und den soll es dann 1991 noch ohne KAT in der EU gegeben haben ??? Das wundert mich doch stark.
Wenn dem wirklich so wäre.... sofort kaufen und mit H ohne KAT fahren 
Neben dem Wischwasserbehälter fehlt auch der orangene Barcode Aufkleber.
Gutes Auge!
Und den soll es dann 1991 noch ohne KAT in der EU gegeben haben ???
War damals natürlich noch nicht EU, gemäss Broschüren stimmt das aber.
Auch beim grössten (B2B) Ersatzteilhändler bei uns in der Schweiz zeigt es mir den DX bis 07/1992 an.
Ich konnte die Chassisnummer entziffern.
WVWZZZ15ZMK025129
Hat jemand hier Zugriff auf Details damit?
Für mich sieht auch der Motorraum lackiert aus, zumindest bis zur Spritzwand.
So sauber bekommt man den mit putzen+polieren nicht
sehe ich ähnlich.
Ich habe nichts gegen "schöne" Autos - aber "ehrlich" sollten sie sein.
Der Innenraum macht diesen -ehrlichen- Eindruck. Motorraum bin ich
sehr skeptisch.
Das mit dem Motor ist echt die größte Umstimmigkeit. Laut Prospekt
gab es ihn - JA. Aber dann ohne KAT?
Also sehr sehr suspekt.
Wenn sich das nicht zu 100% aufschlüsseln ließe, wäre das für mich ein
K.O.-Kriterium.
Hö,Italien, Frankreich & Co sind doch seit über 60 Jahren in der EU! Oder wie meinst du das
Eine Detailaufnahme das Aufklebers im Kofferraum wäre interessant.....
Hö,Italien, Frankreich & Co sind doch seit über 60 Jahren in der EU! Oder wie meinst du das
Die (ungefähr) heutige Form der EU ist 1993 in Kraft getreten.
Ich habe nichts gegen "schöne" Autos - aber "ehrlich" sollten sie sein.
Ja, sehe ich auch so!
