Die Pumpen waren über Jahre bei den Autos identisch, auch Herstellerübergreifend.
Dein Rinnsal hat andere Gründe.... Spannungsabfall, meist direkt am Kontakt innen am Hebel.
Lässt sich mit Schleifpapier beheben....
Danke Ulridos ich werde mal die Spannung messen und die Kontakte am Schalter und zur Pumpe reinigen und dann berichten 
ich kann Guido nur zustimmen.
Ich hatte bisher noch keine defekte Pumpen. Meist sind es die Kontakte am Hebel. Dann verkalkte Düsen (wegen zuviel Wasser im Scheibenwischbehälter). Ich hatte auch schon öfter vermooste und ausgeflockte Flüssigkeit, die dann natürlich alles verstopft.
Wenn, dann könnten es nur die Kontakte im Lenkstockhebel selbst sein.
Als erstes würde ich aber ausprobieren, ob die Spritzdüsen selbst verstopft sind. Das geht am besten mit einer Stecknadel, die du in die Öffnung der Spritzdüsen einführst. Sollte das keine Besserung bringen, könntest du die Düsen auch mit Pressluft ausblasen.
Ansonsten solltest du zunächst die Spritzdüsen austauschen.
MfG
Wenn du neue Düse schon hast würde ich sie nur zum Testen mal auf den Schlauch machen. Das geht auch wenn die Düse noch nicht verbaut ist 
könntest du die Düsen auch mit Pressluft ausblasen.
Dabei den Schlauch vorher abziehen sonst hast du das Steinchen bald wieder genau da sitzen wo es herkam
Natürlich musst du den Schlauch abziehen
Also klappt doch!
ich kann Guido nur zustimmen.
Ich hatte bisher noch keine defekte Pumpen.
Bei mir war die Pumpe letztes Jahr defekt 🙈
Aber das war auch die erste defekte Pumpe die ich hatte.
