Genau, was Dr. Phibes schreibt, war gestern auch bei meinem Cabrio der Fall. An der Dose, die sich zwischen dem Benzinfilter und dem Federbein befindet, war der Unterdruckschlauch abgefallen (brüchig.
Die Folge war, dass die Benzinpumpe jaulte und der Motor wie Sau lief.
Bevor du den Motor wieder einbaust, würde ich mit dem Staubsauger den Wärmetauscher im Lüfterkasten absaugen. Da sammelt sich im Laufe eines Autolebens sehr viel Dreck.
Von oben kommst du gut dran!
zunächst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum.
Wir würden dir gerne mit deiner Frage weiterhelfen. Dazu müssten wir jedoch wissen, was für ein Cabrio, und ganz besonders welcher, bzw. Verteiler eingebaut ist. Abgängig vom Motor gibt es unterschiedliche Verteiler.
Im übrigen würden wir uns freuen, wenn du etwas über dich und dein Cabrio schreibst.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
für 3.000€ bekommt ihr ja ein ähnliches Auto - ohne Macken!
Meinst du: Husch, husch - oberflächlich Sauber?
Den Passat GLI Kombi (BJ 10/1979) hatte ich auch schon mal von 1981 bis 1984 als Alltagswagen. Der ist richtig schnell gewesen, max 190km/h. Ich war damals öfter von Lingen nach Landshut gefahren. Auf der Ladefläche konnte man gut pennen.
Es geht weiter: Heute wurde der Motor komplettiert und die verschiedenen Aggregate angebaut: Ansaugkanäle, Wapu, Servopumpe und Verteiler. Es zieht sich ein wenig, da alle Teile von mir gesäubert werden, bevor sie angebaut werden.
Sieht gut aus was Meyendorf da für dich gebaut hat.
Wie fit ist dein Anlasser? So einfach kommst da nimmer ran. Ist bei Automatikgetriebe ein Gewürge den im eingebauten Zustand zu tauschen wenn er kränkelt. Nur so als gut gemeinter Ratschlag….
Danke für den Hinweis. Aber der Anlasser ist letztes Jahr erneuert worden.
LG Hartmuth
Heute wurde angefangen, den komplett überholten 2H-Motor für mein Classicline Cabrio wieder zu komplettieren.
Wenn alles problemlos klappt kann er noch diese Woche zurück in das Cabrio wandern. Eine neue WaPu ist bereits angebaut. Alle Dichtungen werden erneuert.
Dolomitentour/Südtirol
Ich kann Juergen D. und PHÖNIX nur zustimmen; eine Cabriotour durch die Südtiroler Dolomiten, die kurvigen Serpentinen und über die zahlreichen Pässe macht einfach viel Freude, besonders, wenn man bei gutem Wetter unterwegs ist. Für uns war immer das Grödener Tal der Ausgangspunkt für die Passfahrten.
Gerade bei #Kleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
Gerade bin ich mal wieder auf ein Teil gestoßen, das es zu identifizieren gilt:
Heute an der Arbeit uffn Parkplatz, hab gleich angehalten und ne Forumskarte dran gehangen
Schönes VFL
Gestern in Bredenscheid an der Salzstrasse/Bredenscheider ein etwas trauriges Golf 4 Cabrio
Das Cabrio wartet wohl auf einen neuen Besitzer!
Hallo Flo!
erst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum! Schön, dass du zu uns gefunden hast!
Sicherlich wirst du hier kompetenten Rat bekommen.
Leider kann ich dir mit der Fragestellung nicht weiterhelfen, da ich das Problem bislang nicht hatte.
War die alte Benzinpumpe denn defekt? Falls du sie noch nicht weggeworfen hast, könntest du sie noch einmal einbauen und so prüfen, ob die neue Pumpe defekt ist. - Leider ist NEU nicht immer GUT!
Aber zunächst einmal zu dir und deinem Cabrio; beide würden wir gerne kennenlernen.
Wenn du schreibst, wo du lebst oder einen Karteneintrag machst, dann wirst du schnell Gleichgesinnte aus deiner Gegend finden können. In einigen Gegenden gibt es Stammtische, wo sich regelmäßig Cabriofreunde treffen, so gestern in Witten zum monatlichen Stammtisch!
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
Hallo haraldkah
ob es den Ersatzteilkatalog für das Golf Cabrio als PDF gibt, ist mit unbekannt. Es gab vor Jahren mal einen gedruckten Katalog, allerdings nur die Grafiken, aber ohne Ersatzteilnummern.
Im Internet gibt es z.B. diese Seite:
VW, Golf Cabriolet Europe - Catcar.info
Vielleicht hilft das weiter!
Lieben Dank an Ewa und Udo für die köstliche Bewirtung. Danke auch an Eike der mich cor einem Hitzekollaps im Scirocco bewahrt hat und in seinem Cabrio chauffiert hat!
War ein vergnüglicher Tag mit vielen netten Teilnehmern.
Irgendwo gibt es immer jemanden,
der es noch besser macht.
Das mag sein! Schmälert aber nicht mein Lob!
großes Lob! Da hast du eine tolle Arbeit abgeliefert! Man sieht, dass du alles mit großem Engagement gemacht hast - sehr professionell!
LG Hartmuth
Moin Harald (das ist doch dein Name?)
Zunächst einmal ein herzliches Willkommen hier im Forum!
Gratuliere zum Kauf des schönen GLI -Cabrios. Wie Hendrik schreibt, wäre es hilfreich, zu wissen, welches Baujahr und damit welchen Motor dein Cabrio hat..
Was das „Benzinproblem“ betrifft, solltest du schildern, was genau das ist:
Leerlaufschwanken, Stottern, Ausgehen im Leerlauf oder oder oder???
Benzinfilter erneuern? Zündverteiler prüfen, Verteilerkappe und Verteilerfinger ersetzen, Zündkabel und Kerzenstecker prüfen und ggf. erneuern!
Wir würden uns freuen, wenn du etwas über dich und deinen GLI preisgibst.
Mit freundlichen Grüßen
Hartmuth
