Beiträge von VW155_S727

  • Golf 1 Cabrio Fensterheber baugleiche Motoren anderer Hersteller

    Super Recherche! Ist auch immer schon so gewesen. Da ich beruflich damit zu tun habe, weiß ich da etwas Bescheid.

    Leider kann ich da nichts weiter zu beitragen. Habe mich mit der Mechanik bei diversen Cabrios beschäftigen müssen und nicht dem Motor selber. Aber um den Antrieb passend zu gestalten, wurde halt früher und auch jetzt noch auf den Baukasten der "System"lieferanten zurückgegriffen. Brose, Küster, ArvinMeritor und wie all die Fensterheberhersteller heißen, haben halt ihre eigenen Motoren oder abgewandelte von z.B. Bosch und setzen die in ihr System ein entsprechend den Anforderungen des Kunden wie Porsche, Mercedes, VW etc.. Teilweise sind auch Motoren von unterschiedlichen Herstellern unter der gleichen Teilenummer zu finden. Zum einen für den Aftermarket (Ersatzteilmarkt) oder auch um die Produktion zu garantieren falls mal jemand ausfällt wegen Insolvenz, Brand, etc.. Da gibt es sicherlich etliche Alternativen. Nur die zu finden ist nicht einfach und deshalb: Chapeau für diese Recherche!

  • Wann wurde mein Cabrio gebaut?

    Ja, schon interessant so Infos.


    Gunther Volkswagen Fort Lauderdale gibt es sogar noch, auch wenn die den Wagen dann nie gesehen haben anscheinend.


    Und M002 Sealed-Beam war mir bisher nur unter M022 bekannt... denn M002 war mir bisher aus all den kursierenden Listen nur als CHMSL (HBL/hochgesetzte Bremsleuchte) bekannt.


    Und die S715 müsste eigentlich die

    Sonderserie „Wolfsburg Edition” (USA, 1992) mit Felgen 6jx14 Silverstone oder Le Castellet je nach Außenfarbe. Innenausstattung aus weißem Kunstleder oder beigem Leder. 6 Aktivlautsprecher + Verstärker

    (letzte Serie mit diesem Namen) gewesen sein... https://www.cabby-info.com/mus…dels/wolfsburgedition.htm

  • Wann wurde mein Cabrio gebaut?

    Zitat von Lucky

    JG ist die Innenausstattung:thumbup:

    RCB ist eine Radioausstattung, ich vermute ein Heidelberg.


    Was mich verwirrt ist der 700 Code.

    7xx kennzeichnet normalerweise ein Sondermodell, was aber der JG (Standard) ausschließt.

    RCB habe ich mal als Radio/Cassette „gamma“ Stereo gefunden/stehen sehen.


    Und S700 als "ohne Rundumverspoilerung, beginnend mit 15-J-000001, Ende bei 15-J-014500". Passt doch zum Produktionsdatum und dem Profilbild.


    *Edit:*

    S700 stand auch für

    Sonderserie „Etienne Aigner” (Europa beginnend mit 15-L-012200)

    Mit Außenspiegel in Wagenfarbe; Verdeckbezug in Stoff; Schalthebelknauf und -verkleidung, Armlehnen und Griff für Hamdbremshebel in Leder; Innenausstattung: blau/grün, rot/grün oder schwarz/grün. Leichtmetallfelgen 6Jx14 ET38. Grün getönte Scheiben, höhenverstellbarer Fahrersitz und hydraulische Servolenkung, Optionscodes: 416 , 458 , 568 , 656 , 657


    Habe ich gerade noch im Ersatzteilkatalog gesehen...

  • Wieder zurück: Ein Havanna aus Osnabrück

    Moin,

    wieder ein Jahr um... Mannomann. Leider immer noch anderweitig beschäftigt, aber hier und da mach ich noch was am G1C. Weiterhin Teile aufbereiten und Vor-ZSB.


    Napedaan : Ja, der Kühler ist noch der Alte. Das mit dem gefüllt Lagern kannte ich beim Ausbau noch nicht. Hol ich vielleicht jetzt nach um die die Dichtheit zu checken. Mal schauen, was ich zum Verschließen finde.

    Danke auch für den Tipp mit den Haltern. Eventuell gönne ich mir da neue. Ab und zu verkaufe ich doppelte Teile und hol mir dafür Neuteile zum Verbessern/Verschönern.

  • Grüße aus dem Münsterland

    Zitat von Lempomat

    Will im Frühjahr die Getriebestütze ausbauen und Pulvern. Die eine Seite ist gepulvert, die andere verzinkt, daher die Frage. Das jetzt verzinkte sieht halt nicht mehr sooo schön aus.

    Hm, ein und dasselbe Teil teils verzinkt, teils gepulvert? Oder meinst du zwei unterschiedliche Teile? Bei mir war/ist es so:

  • Grüße aus dem Münsterland

    Ich habe jetzt alles so wieder hergestellt, wie ich es vorgefunden habe. Und teilweise noch auf die Zeichnungen schauen können, welche Beschichtung dort angegeben ist.

    Ist bei Kleinteilen wie Schrauben allerdings so ne Sache. Gab es in allen möglichen Beschichtungen, je nach Anwendungsgebiet.

    Auch bei größeren Teilen gab es Unterschiede. Beispiel Halter STG oder Leiste ZKH: gab es in gelb passiviert oder auch schwarz seidenmatt gepulvert.


    Und vorm Pulvern gelb oder blau passivieren ist dann das Optimum. Aber viel Arbeit und Geld.

  • Probleme beim Schaltung einstellen

    Hat mir irgendwie keine Ruhe gelassen und habe mal zwei Exemplare aus original Fahrzeugen hervorgekramt...

    Bei beiden roten Pfeilen ist ein Langloch.

    Und wenn dann die grün eingekreisten Löcher der Lagerschale und der Schaltkulisse deckungsgleich sind, dann sind die Befestigungslöcher auch mittig in den Langlöchern.

    Habe dies dann mal bei den grünen Löchern mit ner M6 Schraube abgestiftet und dann die vordere Verschraubung der Lagerschale schon mal mittig festgezogen. Die hintere noch nicht, da gleichzeitig Verschraubung des ganzen Zusammenbau auf dem Tunnel. Und so leg ich es schon mal weg als Grobeinstellung bis zum Verbau.


    Hendrik aus Sachsen : Sorry, dass ich hier ausschweife, aber es passte gerade gut hier hin.

  • '84er Scheunenfund in Champagner

    Zitat von baal


    Gleichermaßen gabs in meinem Teilekonvolut einen unlackierten Grillspoiler sowie einen neuen GTI-Artigen Grill ohne Emblem. Bei dem Grill macht der rote Akzentstreifen allerdings die Rundung des Scheinwerfers mit, das habe ich so noch nicht gesehen. Kennt das wer von Euch? Grill und Grillspoiler wären hier im Forum auch zu verschenken, falls interessiert.

    Ich denke, da jemand den Grill rot angemalt. Ich kenn das nur mit roten (oder chromfarbenen) Aufsteckleisten, die die Rundung am Scheinwerfer nicht mitmachen.

  • Probleme beim Schaltung einstellen

    Zitat von MyGolf1Cabrio

    die vordere rote (Pfeil) hat ein Langloch. Alle anderen nicht.

    Hm, an der Lagerschale sind Langlöcher, jeweils zu den schmalen Seiten (also bei beiden roten Pfeilen)... Schau ich mir noch mal genauer an. Zwischendurch mal "DANKE" für die ganzen Hinweise. Irgendwann komme ich auch mal zu dem ganzen Einbau und dann hab ich schon mal viel Input! :thumbup: