Hey, brauchst du denn links oder rechts? Links hattest du bei VWCP verlinkt... Habe beide noch in recht gutem Zustand liegen (mit Loch für Stoßstangenbefestigung)
Beiträge von VW155_S727
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Guter Wachs wird da reichen. Allerdings vorher erst die Dämmstreifen draufkleben. Sonst musste wieder reinigen an den Stellen.
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Ich habe aktuell nen alten (VFL) und neuen (FL) da liegen. Unterschiede sind in den vorgefertigten Löchern für die Radhausabdeckungen. VFL nur kleine Rundlöcher, da wurde ja noch die Abdeckung einfach mit Blechschrauben verschraubt. Größere Löcher noch für die Variante mit Radhausschale. Da wurde dann ja in die Schnappmutter an der Radhausschale verschraubt. Beim FL dann mit zusätzlichen Quadratlöchern für die Verschraubung in eingesetzte Spreizmuttern.
An der Teilenummer des Kotflügels sieht man ja auch den Änderungsindex bzw. Variantenindex.
155.821.021.A bis E: Das können Änderungen sein im Laufe der Zeit (z.B. die zusätzlichen Löcher ab FL) oder auch Varianten (z.B. mit Loch für Seitenblinker oder ohne). Da ist leider die Stückliste nicht wirklich aussagekräftig. Nur nachvollziehbar auf der Zeichnung...
Generell funktioniert dann ja ein FL-Kotflügel (mit oder ohne Loch für Seitenblinker (auf VW-deutsch: Seitenmarkierungsleuchte SML).
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Moin,
hast du die inseriert als Rohkarosse?
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Moin
Ich habe zu Hause eine Rohkarosse vom Golf 1 Cabrio mit Frontschaden.
Bin mir unschlüssig was ich damit machen soll.
Was hättet ihr für Ideen?
Moin.
Und? Was ist draus geworden? Habe das gleiche rumstehen und bin auch noch am rätseln, was ich damit machen soll...
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Hm, Modelljahr 85/86... ein bis anderthalb Zentimeter kommen hin. An den Ecken des Halters zur Hülse wäre noch Platz für ein bisschen Schweißnaht.
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Habe gerade den Pedalblock rumliegen zum Überarbeiten. Soll ich trotz noch gut aussehender Schweißnaht an der Kupplungshülse da vorsorglich mehr dran rumschweißen vorm Wiedereinbau? Wäre ja jetzt die Gelegenheit...
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Ah, ich hör schon raus. Wer es kennt, hat's bereits verflucht. Aber eigentlich ganz einfach
Phönix und Ddorfer 100 Punkte!
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Mich hat mal wieder erfreut, dass ich diverse G1C-Teile und auch für andere Projekte meine aufgefrischten Teile von meinem Galvaniker-Kumpel zurückbekommen habe
Immer wieder eine Freude, die dann quasi "neuen" Teile vorzumontieren oder zu verbauen, obwohl dies an vielen Stellen des Projektes noch lange auf sich warten lässt.
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So, der ein oder andere ist daran schon verzweifelt, schätze ich:
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Kann es sein, dass das einer aus dem Zubehoer ist? Das war mal in Mode, cleaner Grill one VW Zeichen.....
Genau, die gab es mal von D&W. Hatte dann aber auch noch eine D&W Kennzeichnung.
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Bei ging es drauf, aber flutschte halt immer wieder runter. Gegenüber dem alten halt innen sehr bauchig (roter Pfeil), was dazu führt, das es runtergedrückt wird.
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Hallo,
gibt es zu dem Gummilager/-puffer für vordere Drehmomentstütze 171199339 eine Empfehlung? Habe da einen Puffer (weiß nicht mehr woher), aber der ist absolut nicht verbaubar. Er ist innen drin so stark aufgedickt, sodass er immer wieder von dem Halter runterflutscht. Verbau nicht machbar. Und porös ist er auch schon nach kurzer Zeit.
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Sieht dann so aus. Gab's auch mit der Teilenummer aus dem Katalog (siehe Bild)
Und hier im Vergleich:
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Uih, hat sich vom 22. auf den 16. geändert? Dann könnte ich auch mal vorbeischauen... Mal sehen
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Ich frage mich eher: War damals das Leder neu auch so "matt" oder sind das heute andere Leder?
Im Katalog zumindest sieht es nicht so matt aus.
ArmorAll oder sowas gab's damals auch schon für die Werbefotos
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Die französischen Freunde des Golf 1 Cabrio schreiben dies:
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Bin mir nicht sicher, aber es war ein dunkles Grau, nicht so hell wie die Außenfarbe... Es heißt ja auch nur "auf Wagenfarbe abgestimmt" im Prospekt. Könnte LY7V Dolomitgrau gewesen sein... oder schwarz
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Dann war die Aussage in der Anzeige falsch
Falsch würde ich nicht sagen, gibt halt unterschiedliche Auffassungen und Benennungen zu den Aufnahmen. Skater hat es eigentlich ganz gut benannt: Es gibt kleine (im Durchmesser) grobe Verzahnung und große (im Durchmesser) feine Verzahnung. Wobei mMn grob und fein nur augenscheinlich ist aufgrund des Durchmessers. Ich meine mal gesehen zu haben auf Zeichnungen, dass die Winkel der Zähne (Kerbverzahnung) immer gleich sind... Ich schau mal noch mal in die Zeichnungen. Ist lange her.
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Leider nicht lang genug. Das Teil ist 99% passgenau
Wenn ich da 3 cm wegnehme, ist es zu kurz. Versuche es nochmal mit Combizange und Gummieinlage. Warm machen und drehen.Versuch das Warmmachen mit heißem Wasser. Schädigt den Schlauch nicht so wie eine (Feuerzeug)Flamme und wirkt gleichmäßiger, wenn es drüber herläuft.
