Alles anzeigenIch habe feddich, vorher richtig ins Klo gepackt
Der Meister in Werkstatt Nr 4 : erstmal Druck messen ( hatte u.a.BI-SE9 gesagt)
Machte mir Mut. Als er dann noch sagte er habe die Lehre an Golf 1u. 2 gemacht, keimte Hoffnung auf. Termin gemacht. Nach Hause gefahren.
Mit neuer Plakette zurück ( die 2 Monate alte ASU ) brauchte nicht neu.
Ja super, aber laß uns bitte nicht dumm sterben:
Woran hat's denn gelegen und was war die Lösung?
2 große habe ich auch mit Tischplatte im Garten stehen, Bilder folgen gerne, hab nur grad keinen Zugriff drauf
Nachtrag:
BI-SE 9 bist du auf den Campingplatz über den wir gesprochen haben?
Jein, da steht der Bumscontainer, wir sind aber kreuz und quer in M unterwegs, waren eben in der Motorworld und sitzen jetzt im Olympiapark.
Aber alles per Fahrrad, Autofahren macht hier keinen Sinn und Spaß sowieso nicht.
Heute Morgen beim Brötchen holen in München Thalkirchen am Straßenrand:
Auch mit einem wichtigen Ausstattungsmerkmal, dort leider etwas angefahren:
Brauchst Du aber nicht hinschicken. Ich hatte meinen die ersten 9,5 Jahre da auch mit dem ersten Gutachten versichert, hat sich nie jemand dran gestört bis ich mal nach div. Updates ein neues hab machen lassen.
BI-SE 9 auch 'ne schicke Sammlung 👍🏼
Habe ein Großes genommen, muss nur die Tischplatte mal begradigen.
2 große habe ich auch mit Tischplatte im Garten stehen, Bilder folgen gerne, hab nur grad keinen Zugriff drauf
Genau, die hatte glaube ich Jörg Buster aufgelegt.
Wäre auch mal wieder interessant, und wenn aus meiner Sicht gerne mit nur der Silhouette 1er, 3er oder 6er die derjenige gerne hätte.
… meinen Ölfass-Stehtisch im Garten
Da wollen wir Bilder sehen.
Hab auch 2 davon im Garten und die hier im Gästezimmer:
Ich habe da die Schlauchhalterung vom Polo 86c verbaut. Also nur zweckentfremdet.
Diese passen aber wunderbar in diese Löcher. Die Halterung des Schlauches am Motorhaubenhalter ist vom Golf 2.
das finde ich eine tolle Idee. Das würde ich gerne nachbauen.
Weisst du zufällig welchen Schlauchdurchmesser der Wischwasserschlauch haben muss?
Das ist ja auch ab Werk ne Fehlkonstruktion. Der Anschluß der Düse geht nach links wech obwohl der Schlauch von rechts kommt.
Da hat doch irgendein Vorstandsschlaumeier gesagt da muß jetzt endlich mal die Käfer Düse weg und die aktuelle vom Golf 2 rein ohne sich Gedanken darüber zu machen das beim G2 der Behälter links sitzt und der Schlauch auch von links kommt.
Aber das habe ich mir beim Treffen in WOB auch schon abgeguckt, das werde ich im Winter auch mal verbessern und fixieren.
Ein schwarzes im Villacher Automuseum:
Nix dolles, aber Hauptsache überhaupt mal wieder ein Cabrio
Diese Werbung heute im Museum gesehen:
Die Durchmesser haben in erster Linie was mit dem Druck bzw. Den Übersetzungsverhältnissen zu tun, ich kann mich da an Bilder aus dem Lehrbuch erinnern mit nem Elefanten.
Moin,
Ist wie immer im Leben, fragt man 10 Leute bekommt man 20 Meinungen.
Ich habe damals neue Trommel von Febi genommen, die noch nachträglich gelb verzinken lassen und danach an der Reibstelle das Zink wieder weggeschliffen ( in der Drehbank).
Nachdem ich nun ca. 8 Jahre später auf Scheibenbremse hinten umgebaut habe ist das meiner Meinung und Erfahrung nach die richtige Lösung wenn man eh alles machen will oder muss.
Klar ist das teurer, bremst aber auch um Längen besser sowie der Leerweg ist geringer geworden.
… und wer noch einen D&W Katalog für mich von 92/93/94 gegen Gebühr abzugeben hätte
Hier wäre der von 91:
Bitte die 13,90 DM als Spende an Golfcabrio.de schicken. 
Die beste Lösung eines Agrarhaken ist:
"Wenn man ihn nicht sieht, bei Nichtnutzung"
ja, aber erst ab dem 3er zu 98% und ab dem 3,5er zu 100 % möglich.
Bis dahin kann man nur die Steckdose „verschwinden“ lassen und nur den nackten, schlanken Hals halt sehen.
Autos ohne Agrarhaken haben ein Ausstattungsdefizit:
👍😉 volle Zustimmung, so viel wie dieses Jahr habe ich meine Haken auch noch nie gebraucht.
Lediglich die Sache mit der Steckdose könnte man optisch hübscher lösen bzw. Verstecken.
Hilft Nix,
Du musst prüfen und messen.
Und / oder mal nen Manometer für den Kraftstoffdruck anschließen und spazieren fahren. Dann kannst Du sehen was im Falle der Beanstandung auf der Uhr steht.
Was ist denn mit der Hauptpumpe unten am Boden vor der Hinterachse? Von der habe ich hier noch nichts gelesen.
Am besten bastelst Du Dir mal unter der Rückbank an den Stecker der VVP eine kleine Prüflampe mit Kabel, dann kannst Du sofort sehen wenn der Motor aus geht ob da noch Strom ist oder nicht und ob es an der Ansteuerung liegt oder nicht.
Ansonsten werfe ich mal noch den Zündanlassschalter ins Rennen.
Viel Erfolg, so sporadische Fehler sind immer zum Zähne ausbeißen
Ändern die täglich die Preise oder wie ?
Ja klar, wahrscheinlich anhand der Aufrufe.
Also den Link am besten überall posten und teilen daß da viele Leute draufclicken und spätestens übermorgen kostet der wieder 240 €.
Oder es ist umgekehrt das es dann günstiger wird? Wer weiß, könnte man jetzt ja mal ausprobieren.
Das ist echt schade.
ja, ist auch schade, gerade weil ich dieses Jahr quasi fast nur an Übernachtungstreffen teilgenommen habe.
Aktuell sind wir mit dem Bumskontainer in den Alpen unterwegs und wahrscheinlich erst den Freitag zuvor wieder da.
Anfang April war die Planung noch nicht so weit fortgeschritten.
Aber ich kann Dir versichern, die Kombination aus Sporti und Bumskontainer ist dieses Jahr schon viel und weit gelaufen ( zwar nicht so weit wie bei avopmap, aber trotzdem ordentlich für den alten Kasten: Speyer, Ijjselmeer, Meppen, Gieselwerder, Wolsburg und zuletzt JT Naumburg.
