Stand Karmann drauf
Ah,
Eins der Sondermodelle wo Karmann den Motor noch hinten eingebaut hat. 😉🤪
Beiträge von BI-SE 9
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Hab grad mal wieder das Datum gesehen,
Da bin ich zwar schon wieder zurück aber das wird für mich leider kein Übernachtungstreffen.
Wenn dann eher Sonntags wenn zu Hause alles wieder ausgeräumt und verstaut ist.
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Habe ich bei Dir „geklaut“( siehe JT- Ausfahrt).Aber das A.I.S. ist von mir.
Geklaut ist so‘n hässlicher Begriff.
Aber bei gewissen Sachen ist es von Vorteil es so direkt auf den Punkt zu beschreiben damit es klappt und nicht zu Missverständnissen kommt.
Kannste aber gerne behalten, hab da noch ein bisschen was von.
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11Uhr ist dann A.I.S. /T.V./B.L.( Arsch im Sitz/ Tank voll/ Blase leer)
Das mit Tank voll und Blase leer ist immer ein wichtiger Aspekt.
Habe ich kürzlich woanders auch schon mal gelesen.
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Ob das jetzt eine Sünde war muss jeder für sich beurteilen. Heute würde ich es auch nicht mehr machen.
Genau, mit dem Wissen von heute hätte man damals einiges anders gemacht.
Geht mir auch oft so.Kommenden Monat habe ich 20 jähriges im Forum
Ja super, ich habe nächsten Monat auch 50 jähriges Jubiläum, zwar nicht im Forum aber man ist da auch regelmäßig.
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Wenn ich die tausche, kommt mir dann viel Jraftstoff entgegen? Absperren kann man ja soweit ich weiß nichts oder? Oder reicht es unter die Schlauchverbindung einen Lappen zu legen?
Am besten ziehst Du die Sicherung von der Kraftstoffpumpe raus und läßt den Motor laufen bis der Sprit alle ist, dann hast Du auch nicht soviel Spritzerei.
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GuMo
Anbei einige Bilder wie 7x16 rundum mit 195 40 16 auf meinem aussah. Vorne bearbeitet und hinten passte ohne.
Die letzten beiden Bilder sind mit 7x16 vorn und 8x16 ET12,3 hinten. Vorne musste Platz geschaffen werden und hinten sowieso. Aus heutiger Sicht ein Fehler.
Oh, da merkt man daß Du Dein Cabrio schon lange hast.
Damals auch jeden Trend (oder sollte ich besser Tuningsünde schreiben?) mitgemacht. Aber jetzt mit den serienmäßigen Castelletten gefällt der mir auch am besten.
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Die Manschette habe ich bereits beim Oldtimerwerk geordert. Muss da eigentlich Fett rein oder bleibt das Gelenk trocken?
Nein, ist ein reiner Staub- und Dreckschutz sowie die Abdichtung zw. Innen und Außen.
Aber ein bisschen Schmierung in welcher Form auch immer wird dem Kreuzgelenk bestimmt nicht schaden.
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Also wenn ich ganz normal beschleunige. Ist auch nur kurz, nicht die ganze Zeit und halt auch nicht immer. Leider steht unsere Einfahrt voll und wir fahren am Mi kurz campen, aber danach könnte ich versuchen mal das Geräusch aufzunehmen, wenn er mir das Geräusch schenkt 😅
Ja mach das mal, so ein Geräusch muß man selbst mit allen Körpersinnen erFahren, also hören, schmecken, riechen, fühlen, ...
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Die 17 muss neu,die hat es nicht überlebt.
Da hast Du ja Glück daß es die wieder gibt. Vor ein paar jahren als ich mal die Lenkung draußen hatte gab's die Manschette grad nirgens so daß ich die dann nochmal nen Jahr später getauscht hatte. Und das war ziemlich fummelig , glaube ich hab die Lenkung wieder gelöst und abgesenkt.
Aber erstmal must Du die fehlenden cm suchen, ich möchte mal behaupten auf Grund der Aussage und den kernigen Hammerschlägen die ich beim Abendessen gehört habe daß die Lenkstange im Mantelrohr noch oben gewandert ist; dann müsste auch das Lenkrad deutlich Spiel / Platz zur Verkleidung und den Lenkstockschaltern haben.
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Man, man , man,
Sachen passieren. Man könnte schon fast drüber nachdenken einen IG Anhänger mit zum Treffen zu nehmen, dem würde bestimmt nicht langweilig.
Aber ist denn irgendwie ein Zusammenhang mit der Schlüssel Aktion bzw. angefangenen Lenkschlossausbau herzustellen?
Ich glaube ja schon an Zufälle, aber das ist mir jetzt zu zufällig zusammen.
Bin gespannt, gut ist das Du noch alles mit nach Hause bekommen hast. Da kannst Du ja nun in Ruhe schauen und handeln.
Bin gespannt…
Viel Erfolg.
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Ich wollte eigentlich nicht hunderte Euros dafür ausgeben.
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Taugt dieses Gerät hier was?
Ich hab von einem ähnlichen Gerät ein paar Infos dazu gefunden.
Also ich würde auch eher ein elektrisches Gerät empfehlen als ein druckluftbetriebenes. Hab schon öfters mal gehört daß da jemand den ein oder anderen "Unfall" mit gehabt hat.
warum habe ich auf den link keinen zugriff?
Sorry, da ich auf dem JT war konnte ich nicht auf meine Bilder zugreifen und nur den Thread verlinken wo die Bilder schon drin waren.
Aber hier nochmal und in Farbe:
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Moin,
ich habe eins von Förch wo man gleich die 5 L Kannen rein stellen kann. Hat von ca. 15 Jahren so was um die 400,-€ gekostet, siehe hier: RE: Die Golf Cabrio IG Service-Tage - der letzte war am 17.05.2025
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Noch kurz die Mittagspause abwarten und dann geht's auf den Platz
Oh, wie schön dort die Sonne scheint ...
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Die warmweissen haben noch einen anderen, sehr sinnstiftenden Zweck: Sie fallen in Länder ohne Zulassung kaum auf
Und auch in Ländern MIT Zulassung kann man weniger Probleme bekommen, hatte ich ja gerade erst im April, siehe: RE: Beleuchtung - LED Scheinwerfer oder LED H4?
Das kaltweiße / bläuliche Licht an so einem "alten" Auto war der Grund warum die sich mal gerne mit mir unterhalten wollten.
Alles anzeigenDie Vintage LED gibt es schon einige Zeit bei Ebay . Der Anbieter sitzt in England.
Ich habe mir auch schon Videos dazu bei YouTube angesehen weil ich mich auch dafür interessiert habe.
Der Grund für mich die zu kaufen wäre unter anderem die Vorteile der LED zu nutzen ohne das es auffällt .
Es gibt genügend Autos die nie eine legale Alternative bekommen werden
.Ja genau so ist es. Müsste man allerdings mal im Vergleich sehen.
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Ich hatte mit dem kleinerem HBZ den Eindruck, dass das Bremspedal sich etwas „weicher“ treten ließ, aber dafür der Pedalweg deutlich länger war. Jetz kommt das Ansprechen früher. Bei einer schärferen Bremsung benötige ich jetzt weniger Pedaldruck.
Den Umbau auf den größeren HBZ sollte/muss man beim Golf 2 ebenfalls machen wenn man auf 256er bzw 280er Bremse vorne umbaut!
Moin Jungs,
kleineren, größeren, längeren, ... wäre schön wenn maß die effektiven Maße genannt würden. Wir sind hier ja nicht in ner Kneipe wo nach der 10 Runde nur noch größer und länger zählt.
golf-open-fan : Hast Du wirklich noch mal von 22,2 auf 25 vergrößert und welche TN hat der HBZ? In den Wiki Anleitungen für Scheibenbremse hinten und 256 mm (16V) Bremse vorne ist nur der 22,2 mm HBZ genannt.
Bin mit dem Ergebnis sehrzufrieden.
Das ist am Ende des Tages das aller wichtigste und ein Zeichen daß sich der Aufwand gelohnt hat.
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Auch der Wechsel des Hauptbremszylinders von 22 auf einen 25 Hauptbremszylinder, der im gleichen Zuge eingebaut wurde, hat eine deutliche Verbesserung gebracht. Die Bremse spricht eher an und ich benötige - gefühlt -weniger Pedalkraft.
Wirklich von 22 (also Scirocco 16V) auf 25, also nochmal 2x größer wie die 19,x ab Werk?
Schon der Umbau von 19 auf 22 hat imens was gebracht. Selbst ich bin schon gespannt wie sich der 24er aus dem Golf 3 (mit dem Mark 20 ABS) dann so macht ...
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Hau raus und lass uns nicht dumm sterben.
Schätze mal:
Der Verteiler wird nicht tief genug drin gewesen sein.
Das ist auch meine Vermutung.
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Und last but not least waren wir am Sonntag nach dem Einpacken noch kurz im Automuseum, er gibt ja für die Teilnehmer des Treffens immer Eintrittsgutscheine.
Motto des Jahres:
ebenfalls schöner gelber 75er Schwalbenschwanz:
So'n Bus hat auch was:
neue Möbel gefällig:
roter Sporti als Modell (1:12?):
Und besonders toll finde ich immer noch draußen den Container. Den könnten die samt Inhalt so bei mir anliefern und vor die Tür stellen, da finde ich schon noch ein Plätzchen für. Nur was ist dann mit den Blicken der neugierigen Nachbarn?
nach ca. 780 km waren wir dann Sonntag Nachmittag wieder zu Hause, der Trip hat sich gelohnt, wir kommen wieder.
Einziger aufgetretender Defekt:
Meine Zubehör Zentralverriegelung mit Fernbedienung hat Freitag den Geist aufgegeben, man konnte nicht mehr zuschließen. Die Pinne gingen herunter und danach sofort wieder auf, egal ob mit Fernbedienung oder manuell. Da wird wohl ein Stellmotor dem Steuergerät nicht die richtige Rückmeldung geben.
Also Batterie abgeklemmt und mechanisch abgeschlossen.
