Moin zusammen,ich finde auch lernen durch Schmerzen od Erfahrungen um dann im Wiki wenn dort diverse gesammelte Problemlösungen aufgezeichnet werden.Was nützt mir ein gereinigter 2E2 als Anschauungs Modell um dort die DüsenBohrungen zu beäugen.
Die Störungen liegen doch meist außerhalb ,falsche Luft, Unterdruckschl. ,Kaltstartdrehzahl,elektr.Anschlüsse versifft usw.
diverse Unterdruckdosen verschlissene defekte Ventile ,Dehnstoff, ectr. Mein 2E2 ist seit 1988 in Betrieb und 2000 das letzte Mal bei VW in d Werkstatt gewesen .Ansaug Flansch usw & Vorwärmschläuche wurden mit theoretischer Hilfe unter Schmerzen hier im Forum durchgeführt
In diesem Sinne
Glückauf
