Ein wirklich schönes Auto, selbst mit den Stahletten aber die Brülltüte...wirkt irgendwie fremd.
Beiträge von Sharky
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Hast PN
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Sorry dann habe ich es falsch interpretiert.
Ich habe mal irgendwo gelesen das es jemanden gibt der die Aufnahmen/Bleche un einer kleinen Serie hergestellt hat. Das ist aber schon länger her.
Grundsätzlich sollte es jemand hinbekommen der mit einem Schweißgerät umgehen kann.
Ich selbst müsste das auch machen lassen.
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Bei funzt es! Leere mal deinen Cache,vielleicht hakt es da
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Tatsächlich gibt es dazu bereits was
Retro Domlager – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki
Schau auch mal im Archiv Forum. Findest du oben in den Reitern .
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Ich hatte einen Dowidat Trabant. Schön alt und komplett aus Blech und Stauraum. Aber,ich habe gemerkt das ich ihn nicht brauche denn mein Bewegungsradius ist nicht wirklich groß!
Ich habe ihn dann nach 2 oder 3 Jahren wieder verkauft.
Der war allerdings ohne Werkzeug.
Wenn würde ich mir wahrscheinlich einen bestückten Scheppach kaufen. Ich bin der Meinung das der Hersteller für den einfachen Hobbyschrauber reicht.
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Ein Chinaböller wahrscheinlich ?
lt Impressum aus Grevenbroich. Wahrscheinlich nur die Entwicklung und der Vertrieb.
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Natürlich gibt es Teppichklebeband noch. In jedem Baumarkt, Billigposten usw.
Rate ich aber von ab. Das Band ist dafür nicht ausgelegt und wird sich,durch die Hirze,lösen. Da hält jeder Kleber zum pinseln besser
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Futzy ,hau mal bitte als Fachmensch eine Empfehlung raus
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Eigentlich brauche ich den Mist nicht aber er ist im Tesla nun mal drin und funktioniert. Nur bei geradeaus und linksabbieger Ampeln kommt das System manchmal durcheinander.
Bei einem Fahrschulwagen finde ich es echt über. Die sollen doch was lernen
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Hast du neue M14 Radschrauben bei VW gekauft? Brauche auch 4 neue M12 für den Up, wenn die bei VW nicht so übel teuer wären. Haben die Febi und Co die selbe Härte?
Die Schrauben bekommst du Stückweise beim Reifenheini. Ich hatte mal irgendwas um die 1,50 bezahlt
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Es wurde mittlerweile ein neuer Schaum bestellt und bevor wir da was machen,wird der verglichen.
Klammern braucht man eh min. 2 im oberen Viertel links und rechts. Zange und Klammern sind vorhanden.
Bei dem alten Schaum ist der Einstieg gerissen wodurch man die Stange sehen kann.
Danke für dein Input
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Die späten Golf 2- und die Golf 3-Sportsitze sind nahezu gleich und unterscheiden sich eigentlich nur, ach oh Wunder, durch den unterschiedlichen Bezug.
Ja das haben wir vermutet und wurde durch dich bestätigt, danke!
Kann es sein,
dass der Schaum links auf dem Bild im hinteren Bereich eine "Welle" oder eine Erhebung hat?
Nein, hat er nicht. Der ist dem Alter entsprechend glatt.
Bedeutet das, dass die eingeschäumten Spanndrähte/stangen zu kurz sind?
So ist es.
Ist das auf dem alten Schaum eine Sitzheizung?
Und wurde auf dem neuen Schaum mit dem Fingernagel herumgeknibbelt?
Auf dem alten Schaum war eine Heizmatte,richtig. Das Problem ist das die Leitungen an die Matte gelötet sind,sie gehen nicht in die Matte.
Weil zwei Kabel eh nicht mehr angeschlossen waren,habe ich die anderen beiden auch getrennt. Muss man eh um die Kabel durch den Schaum zu fädeln.
Das sieht wirklich wie angenagt aus,sollte aber final noch verschönert werden. Ursprünglich wollte ich Kabelschuhe benutzen und die ein wenig "versenken" damit sie nicht so dick auftragen.
Ein Wunder dass das Lötzeugs solange gehalten hat.
Mein Kollege will versuchen sie wieder anzulöten.
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Ehr gestern...
Ich wollte für eine Freundin den Sitzschaum an ihrem 2er GTI tauschen. Das Teil selbst wurde schon vor geraumer Zeit gekauft.
Erst als der Sitz zerlegt war, habe ich gesehen das ich den falschen Schaum hatte. Der soll lt. TNR 357881375A zwar passend sein, aber die vordere Rille ist über und die Stangen/Drähte zum Einhängen des Bezugs sind nicht an den Stellen, wo sie sein sollten.
Wir haben dann ein wenig rumgesucht und festgestellt, dass es ab '88 zwei Schäume mit identischer TNR gibt oder es nur einen Schaum gibt und der andere ein schlechtes Repro ist. -
Sitzt doch wie angegossen...
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Wenn der Rest passt, würden mich Sachen wie Fahrwerk und Felgen nicht wirklich stören.
Den Weißen finde ich interessant weil er dezent verändert wurde aber trotzdem Serienmäßig aussieht,meiner Meinung.
Das an den alten Kisten nicht alles 100% ist sollte klar sein
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Richtig. Welchen Hersteller du nimmst ist bei dem Teil eigentlich egal.
Ich habe mit Hamerite meinen Motorblock lackiert. Hält top und sieht nach 3 Jahren noch gut aus.
Word beides gut funktionieren
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Hammerite o.ä. und gut ist. Das sieht kein Mensch. Brantho geht natürlich auch
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Ich will jetzt nicht mit Vorurteilen kommen aber das Ding stammt aus Polen,hat keine Papiere und alle sind sich einig das das irgendwas nicht stimmt.
