Ich tendiere auch ehr zu G60,16V oder AGU. Der VR6 funktioniert im Cabrio besser als man glaubt. Es muss nur alles zusammenpassen.
Ein ehemaliger User hat sein Cabrio zum VR6 umgebaut und hat auch das Fahrwerk angepasst. Ich habe das Auto in den sauerländischen Bergen erlebt, ging gut.
Das Problem bei bereits umgebauten Autos ist,dass keiner weiter weiß wenn was defekt ist. Bei Fahrern ohne Kenntnisse ganz schlecht. Der Motor an sich ist nicht einmal das Problem sondern die Kabelage.