Das stimmt natürlich auch, andererseits hast hier den Vorteil das du zum Schluss weist was du hast.
Wenn der Rost kommt,sieht man spätestens wenn die Dichtung hoch kommt, muss man eh handeln. Da macht es im Endeffekt den Kohl nicht fett wie großzügig das Blech getauscht werden muss. Es muss eh der ganze Windlauf/Rahmen lackiert werden.
Dass das nicht günstig wird, steht außer Frage, aber dafür ist der Einkaufspreis relativ niedrig.
Sorry, wenn ich das mal frei heraus sage, aber mit der Einstellung würden die meisten Oldtimer in der Presse landen.
Vom Schulfreund die Mutter hatte einen 968 innen komplett in Magenta... Damals end peinlich, heute geil.
DHL... der Fahrer stand an der Straßenecke bei meinen Eltern, 120 m vom Haus entfernt und nach ca 10 min kam die Nachricht das die Zustellung heute nicht mehr erfolgen kann.
Mal sehen,mit dem Paket von heute sollen morgen 3 ankommen. Dann muss er eben mehr tragen
Alles anzeigenHallo,
Frage in die Runde:
Die Novus Vor - und Endschalldämpfer sind die " H " Konform ?
VG
Hubert
Die 55 er Varianten oder die Klassic Serie Edelstahl in Seriendimension?
Letzteres wird normalerweise als Austauschteil gehandhabt.
Bei den Sportanlagen würde ich mir auch keine Gedanken machen,die gab es damals schließlich auch genauso wie Gewindefahrwerke usw.
Im Zweifel den Prüfer fragen.
ein Schwesternauto, ambulante Pflege....
Exitus...
Das Auto selbst ist gerade 7 Jahre alt, hat 98.000km gelaufen und in der Werkstatt meines Vertrauens hieß es neulich dass vor dem nächsten TÜV, also im Oktober 27, die Querlenkergummis getauscht werden sollten. Das finde ich schon krass, ich bin von den Fahrzeugen über die wir hier eigentlich sprechen, eine bessere Qualität gewohnt.
Du darfst nicht vergessen, niemand weiß wie die vorherigen Besitzer mit dem Auto umgegangen sind. War da nicht Anfangs was mit der Spureinstellung? Wenn die Bremshügel und Bordsteine mitgenommen haben, leidet natürlich auch das Material.
Davon ab,bei manchen Herstellern sind die Achslager nach der Hälfte bereits durch.
kannste bei Pumpen Peters doch kaufen....
Built, not bought😉
Ok. Dann nehme ich meine Meinung zurück 😂😂
Blödmann 
Jede Meinung ist willkommen,außer die der Tratschtanten und Waschweiber 
Ihr glaubt gar nicht wie sehr mir das Thema auf die Nüsse geht.
Frank89 es hat niemand Ewas und Udos Arrangement in frage gestellt.
Datt Moefken hat lediglich sein Bedauern ausgedrückt, dass zwei gute Stammtische immer zum gleichen Zeitpunkt stattfinden, und würde sich eine Einigung wünschen.
Man kann leider nicht auf zwei Hochzeiten gleichzeitig tanzen.
Benno ich habe bei dem Händler originale Stossdämpfer gekauft im Februar. Die Emailantwort hänge ich mal an. Ging darum die nummer der ta technix dämpfer mit den bei mir eingebauten zu vergleichen. Da ich der meinung war das der federteller an einer anderen stelle angeschweißt ist und das auto jetzt wie ein traktor dasteht.
Also falls was nicht passt erwarte keine support von denen...
Kann es sein das du Dämpfer für einen 2er bekommen hast? Zumindest hinten passen die von den Verschraubungen her.
Welchen hast du verbaut? Hast du einen Link?
Temperatur nimmt man am Motorblock oder?
Ach das war damals ein Paket inklu Instrument und das funktioniert sogar tadellos und liefert einen korrekten Wert.
Wo ich das gekauft habe weis ich nicht mehr.
Natürlich Kann man da auch die Temperatur holen oder beides mit einem Adapter.
M10x1.0 ist richtig 👍
Ich habe an der Stelle den Öldruck Sensor sitzen. Passt wunderbar
Das Gewindezeugs von denen ist wirklich für die Tonne.
Das Festfahrwerk ging eigentlich, straff aber nicht knüppelhart
Bezüglich TA Technix kann dir balu71 bestimmt was sagen. Er hatte es über 100 tkm drin und war zufrieden
Normalerweise solltest du den Filter bei Mercedes an der Theke bekommen.
Ich habe meinen solange mit Bremsenreiniger geflutet bis rein war.
So sagt man. Habe den nicht finden bzw. bestellen koennen.
Guckst du
Guckst du weiter
Nur zur Info. Der Filter ist auch neu sehr fest.
