braun ist eigentlich zu 97% Masse.... der blaue Strich könnte eine geschaltete MAsse sein .
Warnleuchte Handbremse ?
Foto vom Stecker ? Gibt viele verschiedene...
Foto vom Stecker ? Gibt viele verschiedene...
Och,ich dachte ich lass euch mal raten 😁
Spaß beiseite
Ich hatte das Foto vergessen
Der geht hoch und rechts Richtung Auto Mitte
Das 1er Cabrio hat dort oben links keine Lautsprecher im A-Brett - das ist nur beim 2er der Fall
Ohne im SLP zu wühlen: Ist das eventüll das Kabel was zur Innenlampe geht 
Was anderes fällt mir gerade nicht ein 
nein.. Innenleuchte geht direkt im Holm hoch . ist einmal rot(Dauerplus), braun Masse und braun/weiß geschaltete Masse.
Da wo es verläuft ist ....... nix 
Centerspeaker ??? Gabs das am 1er ??? ich denke nein .
Ich würde sagen an den Stecker kommt die Leitung zum Lautsprecher in der Tür.
Siehe hier der Stecker zur Beifahrerseite.
Ich würde sagen an den Stecker kommt die Leitung zum Lautsprecher in der Tür.
Siehe hier der Stecker zur Beifahrerseite.
Jupp und in dem Schaumgummi sitzt ein 4pol. Stecker für die Hinteren.
Heute sind die neuen Hocker eingezogen und die Sommerräder sind auch wieder drauf! Damit die Beleuchtung wieder komplett original ist, habe ich die vorderen Blinkergläser gegen orangene getauscht. Sieht einheitlicher aus.
Dann dachte ich dass das Radlager auf der Fahrerseite fertig ist. Ist es nicht! Die Mutter war nicht richtig angezogen! Ich habe jetzt erstmal 230 nm drauf gegeben und besorge mir die Tage eine neue Mutter.
wow!
DER hingucker.
damit darfst du jederzeit anner werke vorfahren ( wo ich heute beim cabrio die ölwannendichtung gewechselt habe ).
gab lecker bratwurst. wo warst du??
haha. ich habe drei stunden unterm auto gelegen. hatte mir aber op-handschuhe übergezogen, damit meine zarten chirurgenhände keinen schaden nehmen.
gefühlt habe ich mindestens 100 schrauben bewegt. wahrscheinlich hab ich morgen muskelkater in den händen
Mir wurde keine Einladung ausgesprochen
das allerdings würde mir zu denken geben.....
sieht richtig gut aus mit den Sitzen 
Hast du die Dichtung gewechselt oder mit Ratschlägen geglänzt?
da muss ich grad noch eine eingebung mitteilen.
als ich dann irgendwann nach gefühlt 1000 gelösten schrauben ( mit 100 kommt man nicht aus ) die ölwanne in der hand hielt, da schwamm ja noch mindestens ein halber liter tief schwarze brühe drin. wir hatten den wagen mit den vorderräden auf den rampen stehen, er war also vorne angehoben. die ölablassschraube ist hinten an der ölwanne, das altöl fliesst also zur ablassschraube. dennoch verblieb ein nicht unerheblicher rest, der beim normalen ölwechsel NICHT abfliesst. der verbleibt also als altöl im ölkreislauf. keine schöne vorstellung.
das wird auch der grund sein, warum wir insgesamt gut 4,5 liter frisches öl reingeschüttet haben, bis der ölmessstab die passende menge angezeigt hat, obwohl die nachzufüllende menge öl mit nur 3,8 liter angeben ist.
Dann dachte ich dass das Radlager auf der Fahrerseite fertig ist. Ist es nicht! Die Mutter war nicht richtig angezogen! Ich habe jetzt erstmal 230 nm drauf gegeben und besorge mir die Tage eine neue Mutter.
Besorg dir lieber gleich ein Ersatz-Radlager - wenn du bereits Geräusche wahrgenommen hast ist das wahrscheinlich schon fertig mit der Welt...
Darüber muss ich erstmal nachdenken 😒
Jürgen dachte das ich dir bescheid gesagt hätte und ich dachte das Jürgen dir bescheid gesagt hat. Das waren 2 die zu viel gedacht haben 
