Kühlwasserverlust - Tropfen ganz unten

se_bastian · Vor 19 Stunden

Hallo zusammen,

ja zugegeben - ich fahre viel zu selten. Bei den letzten Fahrten hatte ich immer mal wieder einen Tropfen gesehen, und zwar direkt unter der Servopumpe. Daher vermutete ich dort eine Undichte (Hochdruckschläuche etc.).

Heute habe ich mir das mal angesehen - soweit ich eben in der Garage vorn unter ein 45mm tiefer gelegtes Auto drunter komme: Das sind eindeutig Kühlwasser-Tropfen. Von oben sieht man nichts, von unten mit Spiegel auch nicht wirklich - aber bei 10 min laufendem Motor kamen da schon einige Tropfen.

Habt Ihr da Ideen oder Hinweise, gar Erfahrungen?

Danke vorab für Eure Rückmeldungen,

Viele Grüße

Sebastian.

acki · Vor 19 Stunden

Flansch für Thermostat, Schläuche oder Wasserpumpe. Falls der Zahnriemen eh fällig ist, wäre das eine gute Gelegenheit. Um dran zu kommen: Für den Flansch Lift, Pumpe von oben nach Ausbau von Alternator (und ggf. Klimakompressor).

Pumpe von SKF und Schläuche von Gates, wo nicht lieferbar von Meyle.

se_bastian · Vor 19 Stunden

Danke Dir Acki für die prompte Antwort.

Schläuche an der Pumpe meinte ich von oben mit dem Spiegel als unauffällig gesehen zu haben. Da sind doch nur 2 dicke Schläuche dran? Der Flansch ist vorn mittig am Block?

Pumpe muss ich mal von unten ansehen, die ist gefühlt "neu" (ok, bereits 2017 getauscht, aber seitdem sicher keine 3k km gefahren).

Ich muss mir das irgendwie mal von unten ansehen...

Strawberry4US · Vor 17 Stunden

Das wurde nur im stand aufgenommen ? Das foto meine ich. Andernfalls wäre der Kühler mit Fahrtwind noch ein Kandidat so wie das aussieht kommt es aber von oben von der Wapu.

Meist ist auch der blöde Heizungsregler noch ein Grund für Wasserverlust -aber der sitzt dafür zu weit hinten mittig.

Wenn du grünes Kühlwasser verwendest und das kein ATF ist wonach es nicht aussieht dann ist die Wapu der beste Kandidat leider..

se_bastian · Vor 9 Stunden

Ja, Danke Euch.

Das war im Stand, daher schließe ich den Kühler aus. Oberhalb der Pumpe ist auch alles trocken, könnte wohl auch das Thermostat sein (da die WaPu ja kaum Kilometer), werde ich aber wenn eh beides erneuern, incl. Flansch.

Gleich noch eine Frage in die Runde - da ja dann eh das Kühlwasser etc raus muss - ist mehrfaches Spülen bis klares Wasser kommt und dann Wechsel auf G12 immer noch die aktuelle Lehrmeinung? Sollte in diesem Zug noch etwas gereinigt werden (Ausgleichsbehälter oä)?

se_bastian · Vor 8 Stunden

Ergänzung - G12+ ist vermutlich die beste Lösung, da mischbar mit allem.

acki · Vor 7 Stunden

Ja das passt. Ausgleichsbehälter kannst Du auch ersetzen mit einem Teil aus dem Zubehör und den originalen weglegen.

Strawberry4US · Vor 7 Stunden

Nimm am besten einen Kühlerreiniger, ich verwende den von Liqui Moly. Rein damit 20 Minuten fahren oder warm laufen lassen und dann den ganzen Schmodder ablassen.

Zum Spülen nehmen manche den Gartenschlauch.

Vorsicht Motor muss wirklich ganz kalt sein, egal ob Schlauch , Trichter oder welches Wasser und mit dem Druck nicht übertreiben !

Ich verwende lieber destilliertes Wasser anstatt Leitungswasser. Kauf dir die 5 Liter Flaschen und Spüle damit. Mit destilliertem Wasser im Kühlmittel gibt's keine Kalk Ablagerungen.

acki · Vor 6 Stunden

Zitat von Strawberry4US

Mit destilliertem Wasser im Kühlmittel gibt's keine Kalk Ablagerungen.

Gibt es mit G12+ sowieso nicht, dieses ist für Leitungswasser konzipiert und destilliertes Wasser kann kontraproduktiv sein.

se_bastian · Vor 6 Stunden

Der Deckel zum Ausgleichsbehälter, 1,3bar? Da variieren die Angebote verschiedener Hersteller, trotz gleicher blauer Farbe...

acki · Vor 5 Stunden

1.2bar reicht.

Strawberry4US · Vor 4 Stunden

Zitat von acki

Gibt es mit G12+ sowieso nicht, dieses ist für Leitungswasser konzipiert und destilliertes Wasser kann kontraproduktiv sein.

Kann kontraproduktiv sein.... Bewegungen wie diese können zum auslaufen der Windel führen.. wenn nix in der Windel drin ist kann auch nix auslaufen 🤪

acki · Vor 2 Stunden

Zitat von Strawberry4US

Bewegungen wie diese können zum auslaufen der Windel führen..

Oh ein ganz lustiger, versuchs doch mal hier: https://standup-republic.de/shows/7stages-open-mic_403

Für die, die es technisch ernsthaft interessiert:

Destilliertes Wasser ist frei von Mineralien und extrem polar. Es „gierig“ danach, Ionen aus Metallen (wie Kupfer, Aluminium oder Eisen) im System zu lösen. Durch das Herauslösen der Metallionen fängt das System an zu korrodieren. Bei gemischten Metallen (z. B. Kupfer und Aluminium) entsteht zudem eine elektrochemische Reaktion (Kontaktkorrosion).

Ein Liter Leitungswasser enthält zudem ca. 0.1-0.5g Kalk.

Dass das so oder so nicht relevant ist in der Menge, dürfte klar sein. Eine reine Befüllung mit Leitungswasser und ein ständiges Nachfüllen von demselben aufgrund von Undichtigkeiten verkalkt das System aber definitiv, das macht aber auch hoffentlich keiner

Kühlwasserverlust - Tropfen ganz unten

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