ZZP und Leerlauf einstellen

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    Ok. Das war es leider noch nicht. Sägt immer noch im Leerlauf. Wenn auch nicht mehr so stark. So langsam gehen mir die ideen aus.

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich die anderen können mich (Konrad Adenauer)


    1997 VW Käfer 1600i-Verkauft-

    1991 Golf 1 Cabrio 2h 98PS -verkauft-

    1996 Audi Cabrio 2,8l -verkauft-

    2001 Audi TT Roadster 225 PS Quattro -verkauft-

    2014 Golf 7 Variant 2,0l TDI 150 PS

    1982 Simson Schwalbe KR51/2 PS keine Angaben :tüv:

    1993 Golf 1 Cabrio Sportline

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    Lässt mir keine Ruhe. Also nochmal alles angeschaut.Hatte mich gewundert das an dem Luftfilterkasten nur eine Unterdruckleitung ging und die andere Seite irgendwie verschlossen war. Also wieder mit Rauch abgedrückt und dann den Luftfilterkasten geöffnet. Keine Ahnung was da mal war aber aktuell ist da nichts mehr. Der Unterdruck verdunstet quasi im Luftfilter... Verbaut ist aktuell ein Untergestell vom Jh. Eigentlich müsste ich doch beide Seiten zumachen können und gut, oder?

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    1997 VW Käfer 1600i-Verkauft-

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    1996 Audi Cabrio 2,8l -verkauft-

    2001 Audi TT Roadster 225 PS Quattro -verkauft-

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    Die unterdruckanschlüsse beim 2H bedienen die Steuerung der Warmluftklappe,der JH hat diese nicht.

    "Eine Wahrheit kann erst wirken,wenn der Empfänger für sie bereit ist." - Christian Morgenstern

    "Das Volk versteht das meiste falsch;aber es fühlt das meiste richtig." - Kurt Tucholsky

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    Ach ja so war das. Brauche ich das unbedingt?

    Ich bin wie ich bin. Die einen kennen mich die anderen können mich (Konrad Adenauer)


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    Zitat von Poldy

    Ach ja so war das. Brauche ich das unbedingt?

    Wird gebraucht wenn der Motor bei kalter Witterung richtig laufen soll.

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    "Das Volk versteht das meiste falsch;aber es fühlt das meiste richtig." - Kurt Tucholsky

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    Zitat von Poldy

    Ach ja so war das. Brauche ich das unbedingt?

    Brauchst nicht. Und richtig....mit dem JH/DX Unterteil braucht es diesen Unterdruckschlauch nicht mehr bzw der wird blind/still gelegt.

    Das JH/DX Unterteil hat zum einen keine Warmluftklappe und zum anderen 3 kleine Löcher drin ab Werk, damit der Staudruck nicht zu groß wird vom Kaltluftschlauch.

    metal rules - bang your head ! :hbang: