Unberechtigt durch die HU gefallen

Das würde ich mal direkt der Dekra melden.

Kommt mir bekannt vor,bei dem Volvo meines Vaters waren es die hinteren Lager.

Wir beiden sprachen darüber am Samstag

Ich würde den "Sachverständigen" der mir die erste HU vermiest hat direkt damit konfrontieren und die Domlager auf den Tisch legen - zur Begutachtung und Horizonterweiterung natürlich.

Gerne wird er dir als Fachmann erklären was daran defekt ist. Du selbst hast ja keine Ahnung.

Und dann schreibst du eine nette Meldung an die Hauptstelle.

Wenn der Stützpunkt im Schnitt zu viele Fahrzeuge bestehen lässt kommt irgendwann ein Brief von "oben" wo die sich das dann mal genauer ansehen möchten.

Eine Durchfallquote besteht nicht nur auf dem Klo. Gerade am Monatsende schaut man genauer auf den Schnitt. Das sagen die dir aber nicht.

Aber letzte Woche Freitag war der 21. - sozusagen mitten im Monat.

Das Auto war zum falschen Zeitpunkt beim falschen Prüfer - so denke ich.

Das sagen die bei den Statistiken auch nicht dazu, vor allem daß die Prüfungsbedingungen viel strenger geworden sind.
Früher war ein defektes Birnchen noch ein geringer Mangel, heute fällst du damit durch wenns der Prüfer sehr genau nimmt.

Wenn du zur GTÜ gefahren bist hast ja noch mal voll zahlen müssen oder?

Du kannst die Nachuntersuchung seit 1951 machen lassen wo du willst.

Es gab nie eine gesetzliche Vorschrift die einen an die ursprüngliche Prüforganisation gebunden hat. Die freie Wahl des Prüfortes gilt seit der Einführung der Hauptuntersuchung.

Und da man "nur" zur Nachuntersuchung fährt bezahlt man auch nur diese Gebühr. Die HU muß nicht erneut komplett bezahlt werden.

TÜV-Nachprüfung - Gebühren, Fristen und wer prüfen darf

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www.bussgeldrechner.org

Wo muss die Nachprüfung durchgeführt werden?

Die Nachprüfung kann bei jeder anerkannten Prüfungsstelle erfolgen. Dies muss nicht zwangsläufig die Stelle sein, die die nicht bestandene HU durchgeführt hat.

Wird eine Nachprüfung fällig, weil das Fahrzeug aufgrund fehlender Sicherheit bzw. vorhandener Mängel innerhalb eines Monats erneut vorgeführt

werden muss, sind für die TÜV-Plakette zwischen 12 und 25 Euro zu veranschlagen.

HAllo !

Ich vermute , dass die Domlager doch etwas Lagerspiel haben könnten ..dass sich ohne / unter Belastung - -KFZ Gewicht - doch etwas anders darstellt, als wenn ich dir die Teile auf den Tisch lege. Die Aussage der TG Werkstätte, sie wären TÜV fähig, mag richtig sein, es liegt doch hier im "Auge" des Prüfers....Dkr. ob gerade noch oder nicht mehr ...

Sei froh- frisch gemacht .. auf der sicheren Seite... jedoch mit einem bitteren Beigeschmack .. eventuell nicht ganz objektiv behandelt worden zu sein ... ich kenne das beim Abarth Vertagshändler ein NEIN zum TÜV/ Pickerl andere Fachwerkstatt ja geht ..

LG Kappi

Was mir in letzter Zeit immer wieder unterkommt sind Golf 3, die wegen defekter Domlager durch die HU fallen...

Ja, die Domlager sind bei den 3ern ein echter Schwachpunkt, allerdings wenn man die VA aushebt, die Lager dann bauartbedingt oben raus fluppen (und das dann auch mit Flupp und sichtbar nach dem Anheben), dann hat das Federbein halt oben Spiel...

Mein Prüfer bekommt das hin, die machen aber viele Oldies (ja, auch ein 3er ist mittlerweile ein Oldie), aber der TÜV Hessen hier im Ort schreibt das dann sang und klanglos mit auf...