Radiocode muss immer wieder nach Ausschalten der Zündung neu eingegeben werden

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    Ich habe ein Gamma 2 eingebaut und habe Dauerplus und Zündungsplus (Klemme 4 und 7) getauscht, da diese vertauscht waren und die Batterie nach kurzer Standzeit leer war. Jetzt funktioniert auch wieder das Einschalten des Radios sobald der Zündschlüssel eingesteckt wird. Allerdings muss ich immer wieder den Radiocode neu eingeben, sobald ich die Zündung ausschalte. Wenn ich das Radio lediglich über den Drehknopf ausschalte, bleibt der Code erhalten.


    Was könnte der Grund dafür sein? Kann man den Code am Gamma deaktivieren?

  • Pinolino

    Hat den Titel des Themas von „Radiocode muss immer wieder nach Ausschalten der Zündung neu eingegeben werdenn“ zu „Radiocode muss immer wieder nach Ausschalten der Zündung neu eingegeben werden“ geändert.
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    Den Code kann man nicht rauscodieren.

    Da fehlt Dauerplus. Das muss anliegen auch wenn der Zündschlüssel abgezogen wird.

    Bei Pin 4 sollte Dauerplus anliegen und bei Pin 7 geschaltetes Plus vom Zündschloß. Am besten mal mit einem Multimeter rausmessen wenn zur Hand.

    ....es kann ja nicht immer Regnen;) (The Crow)

    Einmal editiert, zuletzt von Cabrioandy ()

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    Zitat von Cabrioandy

    Bei Pin 4 sollte Dauerplus anliegen und bei Pin 7 geschaltetes Plus vom Zündschloß.

    Ja das ist der Fall. Habe ich gerade gemessen. Beleuchtung Kl. 6 funktioniert auch.

    Könnte es mit einer entladenen Batterie zu tun haben das der Code immer wieder abgefragt wird?

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    Zitat von Pinolino

    Ja das ist der Fall. Habe ich gerade gemessen. Beleuchtung Kl. 6 funktioniert auch.

    Könnte es mit einer entladenen Batterie zu tun haben das der Code immer wieder abgefragt wird?

    Immer wenn die Batterie entladen oder getrennt war, muss der Radiocode neu eingegeben werden, genau wie wenn Dauerplus an Pin4 nicht angeschlossen ist.

    golf-open-fan
    US-Cabrio 1989 "Wolfsburg Edition", Klima, Servo, 16V-Motor PL, 5Ganggetr., 16V-Auspuff, 16V-Fahrwerk, 4-Scheiben-Bremse, (alles v. 16V Scirocco 2), Ausstellfenster, schwarzes Leder; el. Fensterheber, Chrom

    Fahre ein Golf Cabrio seit 1982

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    Gespeicherte Radiosender bleiben erhalten, der Code nicht. Muss wohl am Radio liegen.


    Das Radio lässt sich nur einschalten, wenn der Schlüssel im Zündschloss ist. Ist das immer so ?

    Einmal editiert, zuletzt von Pinolino ()

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    Zitat von Pinolino

    Das Radio lässt sich nur einschalten, wenn der Schlüssel im Zündschloss ist. Ist das immer so ?

    Nein, mit Deinem Dauerplus stimmt was nicht.

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    Wenn es nur über Schlüssel im Schloß klappt, dann ist das wohl der S-Kontakt mit drin. Der hält aber eigentlich kein Radio als Betriebsstrom aus, das ist nur das "bessere" Zündplus wenn das Radio dort nicht zu viel zieht.


    Du solltest nochmal genau prüfen wann die Kabel Spannung haben. Immer - Schlüssel drin - Zündung an

    Grüße, Jens


    Ein Weißer mehr Teil 2!

    (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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    Zitat von sgjp77

    Du solltest nochmal genau prüfen wann die Kabel Spannung haben. Immer - Schlüssel drin - Zündung an

    Die aktuelle Belegung am Stecker :


    1 - GALA (Kabel 1: weiss, Kabel 2 : weiss-gelb)

    2 - frei

    3 - frei

    4 - Dauerplus (rot) - Immer Spannung

    5 - frei

    6 - Beleuchtung (blau-grau) - Spannung wenn Standlicht/Fahrlicht an

    7 - Schaltplus (rot-braun) - Spannung sobald Schlüssel im Zündschloss, auch bei Zündung eingeschaltet, Motorlauf

    8 - Masse (braun)


    So wie ich das sehe, gibt es kein klassisches Zündungsplus. Der Vorbesitzer hat ein Fremdradio verbaut. Ich habe lediglich die Kontakte 4 und 7 getauscht.

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    Die Lösung für ein Gamma über S-Kontakt ist aber ok. So hatte es VW ja auch selbst verbaut für diese Radios.


    Sieht ja passend aus, dann hat vielleicht Dein Radio einen kleine Defekt würde ich vermuten.

    Grüße, Jens


    Ein Weißer mehr Teil 2!

    (Golf 1 Cabrio, 03/1983, JB 1.5l, FF 4+E, L90E Alpinweiß, 21 Hermelin Nadelstreifen)

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    Zitat von sgjp77

    Die Lösung für ein Gamma über S-Kontakt ist aber ok. So hatte es VW ja auch selbst verbaut für diese Radios.


    Sieht ja passend aus, dann hat vielleicht Dein Radio einen kleine Defekt würde ich vermuten.

    Mit der Neueingabe des Codes kann ich leben. Wichtig wäre mir, dass die Batterie nicht ständig entladen wird. Hoffe das ist jetzt so in Ordnung.