Da waren glaube ich auch einer oder 2 mit einem Meisterbrief dabei.
Das heißt leider gar nichts mehr. Kenne genug Gesellen, die stecken ihren Meister locker in die Tasche. Mangels Nachwuchs hat man ja die Anforderungen inzwischen so herunter geschraubt, da gehen die von der Berufschule direkt in die Meisterschule.
Viele Prüfer und Werkstätten verstecken sich inzwischen hinter der Aussage, man hat ja zu dem Zeitpunkt nur den Ist Zustand dokumentiert. Mich hätte nur deren Begründung für die Bremswerte interessiert.
Kann man nur froh sein, das hier keiner zu Schaden gekommen ist, außer finanziell natürlich.
Dortmund und da bleiben wir bis Sonntag. Mal ein bisschen chillen, vielleicht Stehbierhalle
Da ist das Parken aktuell eine Katastrophe. Der Hauseigene Parkplatz ist fast komplett durch Baufahrzeuge für die neue Umgehungsstraße blockiert, vorne sind alle Parkplätze als Halteverbotszone deklariert, bleibt fast nur der überteuerte Parkplatz gegenüber, nur als Vorwarnung
Was ich auch schonmal bei einem Kollegen hatte, sterbender Hallgeber. Sprang hin und wieder mal schlecht an oder nahm kein Gas an, bis der Hallgeber sich dann auf einer längeren Fahrt komplett verabschiedet hatte.
Oh man, die Pulserhöhung braucht doch keiner. Ist ja zum Glück, dank einer Menge erfahrener und hilfsbereiter Menschen vor Ort, letztendlich irgendwo gut ausgegangen. Der Rest wird sich am Wochenende wohl dann auch auflösen.
Dem kann ich nur zustimmen. In dem besagten Fall der gestauchten Stange, wurde die Hülse aufgeschlagen. Angeblich mit leichten Schlägen mittels Rohrschlüssel auf die Hülse. Ich habe die Lenkstange dann wieder auseinander gezogen und das Flacheisen gerichtet. Denke selbst wenn es sich gelöst haben sollte, kann man das mit einem geübten Schweißpunkt wieder befestigen.
Als ich Hammerschlag las, ist mir das hier direkt eingefallen. Der Effekt war wie von Dir beschrieben. Meinem Kumpel ist ganz warm geworden als es sich anfühlte wie im Kinderkarussell auf der Kirmes.