Das rutscht das aus dem Kreuzgelenk im Fußraum ….
Das ist doof, geht das schon so drüber zu ziehn ?
Das rutscht das aus dem Kreuzgelenk im Fußraum ….
Das ist doof, geht das schon so drüber zu ziehn ?
Die Lenkstange sollte eigentlich mit dem Kreuzgelenk verschraubt sein!
Jetzt hast du einen US und da weiß ich nicht ob der anders aufgebaut ist.
Also ich denke das der Ring mit der Nut ab muss, dann sie Feder und dann kannst du das Schloss raus holn. Aber wie Sharky schon gwschrieben hat, das da alles hinter her kommt darf natürlich nicht sein.
Das sollte geschraubt sein
Sorry, das rutscht nicht aus dem Kreuzgelenk raus sondern weiter unten im Fußraum
Sharky, wo wird das unten gelöst?
Muss ich die Schraube am Kreuzgelenk lösen?
Hoffemdlich sind die Kabel noch in Ordnung
Das mit den Kabeln hoffe ich auch .
Am Schalter selbst ist ja nichts zu sehen, ausser das die Zungen selbst angeschmort sind.
Wenn die Hitze allerdings so groß war das die Kontakte so aussehen vermute ich stark das es mit dem Schalter nicht getan sein wird .
Eine grundsätzliche Frage stelle ich mir aber gerade, kann der Schalter selbst überhaupt sowas verursachen ?
Sorry,war unterwegs.
Die Kabel sehen alle gut aus und haben Durchgang …
Ich bin trotzdem Mega angepisst…. Unten in der lenkrohr ist ein Lager …. Da muss doch da gleitstück, dass auf der lenksäule sitzt rein…. Sonst wackelt das Lenkrad vertikal….. wie macht man das?
Alles wird gut !
Eigentlich wird das Gleitstück einfach draufgesteckt.
Ich hatte die Lenksäule letztes Jahr draußen.
Du solltest das Auto mal zwei Tage stehen lassen und dich abreagieren.