das hat mich heute erfreut :-)

Mich hat gestern gefreut, dass ich wohl ein Schnäppchen gemacht habe 🤩

Als Alltags-Zweitfahrzeug für mich und meine Freundin habe ich gestern meinen ersten Fünfzylinder gekauft.

Dieser war ein Blender - aber der andere Weg rum. Im ersten Moment dachte ich, wow, die Kiste ist runtergerockt. Er stand da dreckig, mit nem platten Reifen, Batterie leer, Hydros am klappern, aber der Preis stimmte (600 Franken).

Nun das Ding ist aber aus erster Hand, war immer in der gleichen Garage, sehr gut ausgestattet, funktioniert alles, einzig die Kopfdichtung muss neu, aber das ist jetzt nicht so ein Ding. Der Motorraum sieht so nach 100tkm aus und nicht nach den 290tkm, die er hat und der Motor läuft jetzt seidenweich.

Ich präsentiere: Audi 80 2.3E aus 1994 😁

Zitat von Madness

Kommen die auf´s Cabrio ?

Die KÖNNTEN aufs Cabrio

Das Problem: DIe ATS-Cup die aufm Cabrio drauf sind passen nicht auf den 2er - sind zwar eingetragen aber wegen dem Tiefgang unfahrbar

Darum fahre ich die Estorils normal aufm 2er - Federwegsbegrenzer würden die Sache aber lösen - dann könnten die aufn 1er drauf

Mal sehen - sind die Begrenzer auch eintragungsfrei  

Mit so nem Schmarrn mußte ich mich bis jetzt noch nie beschäftigen

Zitat von Hendrik aus Sachsen

Na dann viel Spass dir noch! War an dem Alfamotor viel zu machen? (Planen, Honen etc

)

Beitrag

RE: Was macht man so, wenn das Cabrio nach über 30 Jahren im Besitz so langsam fertig wird ?"?

und gestern abend mal die Klimaanlage abgedrückt, da ich nun schon 2x die komplette Füllung verloren habe.
Beide letzten Füllungen ging eine Dichtigkeitsprobe voraus mit Stickstoff abgedrückt, danach Vakuum gezogen , danach gefüllt. Immer nach mehreren Monaten die Anlage wieder leer .

Nun mal selbst was gebastelt und die Anlage gestern abend abgesucht . Erts 5 bar drauf.... alle BAuteile mit Lecksuchspray beackert ... nichts undicht . bei 10 bar .... immer noch alles dicht .....

Bei 18bar…

ulridos

30. Oktober 2021

PHÖNIX Udo,ich gehe davon aus das die Estoril jetzt blank sind,also kein Klarlack nix.

Im Alltag werden die dann sehr pflegeintensiv sein.

Zitat von Sharky

ich gehe davon aus das die Estoril jetzt blank sind,also kein Klarlack nix.

Auch Alu korridiert...und Felgen ohne Klarlack sind keine gute Idee mit aggressivem Bremsstaub, Straßenstaub, Salzresten etc. Zumindest beim Lackierer professionell 2 Schichten Klarlack draufnebeln lassen oder als Alternative klar pulvern lassen.

Klarlack auf nacktem Metall ..... immer schwierig . Auf Metall braucht es immer erst einen Haftgrund.... außer man nimmt Zaponlack ( der taugt aber kaum für draussen) Metall Haftgrund gibts auch in halbegs klar..... ist aber leicht milchig .... raubt also etwas Glanz .......

Wenn es klares Pulver gibt, ist das sicherlich die bessere Wahl.

Zitat von stahlwerk

Auch Alu korridiert...und Felgen ohne Klarlack sind keine gute Idee mit aggressivem Bremsstaub, Straßenstaub, Salzresten etc. Zumindest beim Lackierer professionell 2 Schichten Klarlack draufnebeln lassen oder als Alternative klar pulvern lassen.

Deshalb habe ich es erwähnt. Habe selbst polierte Le Castellet und trockne sie nach jeder Regenfahrt. Um es mir einfacher zumachen, nutze ich Ecromal. Hilft ungemein.

Zitat von Sharky

PHÖNIX Udo,ich gehe davon aus das die Estoril jetzt blank sind,also kein Klarlack nix.

Im Alltag werden die dann sehr pflegeintensiv sein.

Die ATS Cup putz ich auch 2-3 mal die Woche - das ist nix Besonderes - ist ja kein Speichenzeugs und fix erledigt

Zitat von ulridos

Wenn es klares Pulver gibt, ist das sicherlich die bessere Wahl.

Gibt es - aber Pulvern (ob klar oder was) ist imho Unsinn und viel zu teuer - da hat mir mein Spezialist von abgeraten - das hält auch nicht ewig

Die Felgen glänzen ohne Beschichtung nämlich am Intensivsten

Nix mehr was abplatzen kann - genau so wollte ich das. Für Klarlack ist die Oberfläche eh viel zu glatt - das habe ich schmerzhaft feststellen müssen nach dem ich nicht auf Expertenrat hören wollte. Und für die Oberschlauen: Nein - es war KEIN billiger Klarlack

Und ich weiß auch nicht wie da Salz drankommen sollte

Die fahre ich nun so lange auf der Rückbank spazieren bis die Sonne wieder richtig lacht

Bilder hab ich keine - war schon dunkel

Gruss

Zitat von acki

Ich präsentiere: Audi 80 2.3E aus 1994 😁

Endlich hasse dir wieder ein Auto gekauft - so kennt man dich - welcome back

Und dann noch eins was mir auch gefällt. Nur der Audi 90 ist noch etwas besser

Leute wie dich nennt man glaube ich "Hoarder"

Die Auto-Messies Staffel 1 Episodenguide

Ex-Wrestler Chuck Palumbo und sein Partner Rick Dore bekommen es in dieser Episode mit einem ausgewiesenen Härtefall zu tun. Sammler Kregg hortet in seinem…

www.fernsehserien.de

Wenn dein Wärmetauscher mal im Eimer ist oder die Gebläseluft nicht dahin kommt wo sie hin soll dann bin ich mittlerweile der unfreiwillige Experte dafür:

Mir tun jetzt noch die Finger weh wenn ich daran denke

Allzeit gute Fahrt

Die Cup Felgen sind ab Werk aber auch mit nem klaren Schutzüberzug versehen. Habe ich seinerzeit in einem Fass voll verdünnung übernachten lassen.... Dann konnte die Klare Schicht wie ne Haut abgenommen werden, der schwarze Lack blieb fest .....

Ich konnte mal wieder nicht an mich halten...

Irgendwas mußte heute geschraubt werden...

Zur Feier des Tages hab ich meinen Lieblings-Asiaten geplündert und mir mein Garnelengericht organisiert:

Wenn Frauchen nahchher vonner Radtour kommt hab ich ihr parallel Ente mit Mandeln mitgebracht.

Ich hoffe sie freut sich darüber

Mahlzeit

Sehr schön. Blauer Himmel und blühende Bäume. Der Frühling kann kommen! Ich hab langsam keine Lust mehr auf diesem seltsamen nasskalten Winter.

Was fürn Winter ?

Das ist so ne Jahreszeit in der mal so ein Weißes Zeug namens Schnee vom Himmel kam. Die älteren unter uns kennen das villeicht noch.

Sind das diese Hinterwäldler die an so antiken Sprüchen wie "Winterreifen von O bis O" und "Es hat auch schon weiße Ostern gegeben" festhalten

Dann kipp noch ne Ladung Erde drüber...

Genau die. Solche Leute machen auch regelmässig Ölwechsel. Longlifeöl hält doch ein Leben Lang, sagt doch schon der Name.

Das sind dann sicher die, die ihr Fahrzeug zurückgeben wollen weil im Kaufvertrag nix davon dinsteht das die Nadel an der Tankanzeige nach links wandert...

Mein "Longlife" Öl darf immer nach rund +/- 15.000km spätestens den Kurbeltrieb wieder verlassen.

Die Zeiten sind vorbei das ich das Öl 30.000km im Kreis pumpen lasse. Und frisches Öl und Filter hat sicher noch keinem Motor geschadet..

Sogar als mein Golf 7 noch in der Garantie war, habe ich "Illegal" zwischen Wechsel gemacht.