Heute vor 10 Jahren, an einem NICHT verregneten Heiligabend morgens ...

... nahm das ganze Spiel seinen Lauf.

Es ging zu einem Fähnchen und Kiesplatzhändler nach Bohmte (zw. Osnabrück und Dümmer) und ich kaufte kurzerhand für kleines Geld dieses rote Cabrio mit viel Arbeit. Entscheident war, das die Recaro-Innenausstattung und das Verdeck OK waren, Blech, Technik und Lack konnte gut gerichtet werden.

So sah's dann zuhause aus:

Und von unten:

Es folgte die große Reinigung und Zerlegung für Lack & Karosserie, glücklicherweise waren nur schraubbare Teile (beide Türen, Heckklappe, Kotflügel, Tankrohr) von Unfall und Rost betroffen:

Nach ein bisschen Technik hier und da:

... wurde final im Winter 21/22 vom 2H auf den 2E umgebaut:

Und auch das Getriebe gegen das längere DFQ (=CHE) getauscht:

Und natürlich auch die Bremse etwas vergrößert (leider keine Bilder) sowie die Hinterachse überholt und auf Scheibenbremse umgebaut:

Und auch eingetragen:

Fazit: Das hätte ich schon mal gleich als erstes machen sollen, das hat mal so richtig den Spaß an dem Cab zurück gebracht.

Und seit 10 Jahren sieht das dann so aus:

Leider gab es im August 2014 einen Rückschlag, als mir auf dem Weg zu Arbeit die Vorfahrt genommen wurde:

Aber nach kurzem Überlegen war klar: Reparieren ist weniger Arbeit als noch mal von vorne anzufangen:

Zitat von Cabby-Mike

Echt ein schönes Cabrio. Du warst damit doch letztes Jahr beim Pfingstcruise, oder verwechsele ich dein Auto gerade?

Ja Danke. Und auch ja, war eins von den 7 Cab's unter den 53 Scirosto's.

Beim Start stand's Du auch neben mir, der Kollege auf der anderen Seite war auch neulich im Fernsehen: https://www.ndr.de/nachrichten…bilaeum,ndrinfo58008.html