Doch gibt es noch neu. NIcht gerade billig, aber verfügbar. Der Einbau ist relativ einfach. Tacho raus, zerlegen. Alte Platine rausclipsen, neue rein, alles wieder zusammenbauen. Fertig.
Arbeitszeit rein am Tacho ca. eine Halbe bis eine Stunde wenn man weiß was man tut.
Ich könnte eventuell noch ein gebrauchte in meinen Teilelager haben. Scirocco passt auch beim Golf 1 Cabrio. 
Hab noch ein paar auf Reserve.
Transistor und Kondensator wurden getauscht, Platine im Anschluss geprüft mit Drehzahlsignalgenerator und den entsprechenden Masseschaltungen für die Druckschalter.
Bei Bedarf PN.
Verschicken kann ich sowas allerdings erst mitte Juni, da ich unterwegs bin.
Es gab verschiedene Hersteller und Generationen von diesen Platinen. Funktionieren alle gleich und sind soweit ich weiß auch untereinander tauschbar.
Die Anschlusspins sind wichtig.
Wasn Mist 
Wenn du irgendwann mal die Faxen und die Schrauberei dicke hast:
Ist natürlich nicht MEIN Angebot und "günstig" ist auch was anderes...
Heute heißt das "Privatverkauf unter Ausschluß von Sachmängelhaftungen"
Früher hieß das "Du darfst völlig legal und sorglos andere Leute bescheissen"
Ist keine Diode - ist ne Lampe 
Und das die heile ist sieht man doch 
Oder wovon redest du gerade ?
dass wenn man eine neuere Platine verbaut, auch die rote (Lampe) tauschen muss, daduese irgendwie anders angesteuert wird. Ich verstehe den Sinn auch nicht ganz.
Und ich GAR nicht
Die Lampen sind übrigens transparent:
Die Farbe wird durch die Kappe(n) bestimmt
Ich hatte auch diverse Dikrepanzen mit Tachozeugs:
Jetzt läuft das Teil mit Expertenhilfe wie am 1. Tag 
