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Sicherungsringe gegen passende Seegerringe tauschen?

  • momoli
  • 21. April 2022 um 18:35
  • Zum letzten Beitrag
Das Forum wurde auf die aktuellste Version von Woltlab (5.5 -> 6.2) aktualisiert. Viel Spass! :-)
  • momoli
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    • 21. April 2022 um 18:35
    • #1

    Hi, bei den anstehenden Tüv-Arbeiten bei unserem G1C habe ich neben den A- Wellengelenken und neue Dämfer vorn alles einbaufertig liegen. Nun geht aber dieser Sch..... Sicherungsring nicht drauf. Könnte man den denn nicht gegen einen passende Seegerring tauschen?

  • PHÖNIX
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    • 21. April 2022 um 18:46
    • #2

    Könnte kann sein - aber das MUSS passen. Experimente mit Antriebsteilen wäre ein NO GO für mich.

    Meinst du diesen offenen den man seitlich drüberstülpen muß ?

    Der paßt eigentlich immer ?(

    * PROJEKT PHÖNIX *

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    • 21. April 2022 um 18:47
    • #3

    ich meinte den A-wellenflansch mit dem Ausstausch der Sicherungsringe auf Seegerringe.

  • PHÖNIX
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    • 21. April 2022 um 18:53
    • #4

    Ach du meinst den FLANSCH :)

    Das Zeugs hier ?

    Das muß so drauf - da fehlt dir sicher die Druckkraft die gegen die Feder arbeitet - dafür hab ich mir was gebaut sonst wäre das nicht gegangen:

    Ob man das nun gegen einen Ring tauschen kann der mit der Zange aufgebogen wird und dann drüberflutscht ?

    Hmmmmmmm - wer probiert kann verlieren...

    Da drin bewegt sich ja nix - das dreht ja nur...

    Kriegste den denn partout nicht drauf ? ?(

    * PROJEKT PHÖNIX *

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    Einmal editiert, zuletzt von PHÖNIX (21. April 2022 um 18:59)

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    • 21. April 2022 um 22:40
    • #5

    danke für die Fotos - ich werde das Getriebe wohl ausbaueren müssen

  • kay_algeciras
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    • 21. April 2022 um 22:47
    • #6

    Bau Dir so ein Teil mit dem Du das runterdruecken kannst. Das ist kein Hexenwerkt, ein wenig Eisen, Gewindestange und schon fast fertig.

  • PHÖNIX
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    • 22. April 2022 um 06:02
    • #7

    Du MUSST das Getriebe dafür nicht unbedingt ausbauen

    Zugegeben ist das eingebaut noch fummeliger als auf der Werkbank aber das geht :)

    Bitte berichte ob und wie du es geschafft hast

    Ein Stück Stahl mit einem Loch, Schraube und Muttern können zum Ziel führen

    g%l

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    Einmal editiert, zuletzt von PHÖNIX (22. April 2022 um 08:24)

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    • 22. April 2022 um 10:12
    • #8

    danke-das Eisen ist wohl auch ein Grund- zu schwach und gibt nach- ich gehe nächste Woche wieder ran und gebe gern bescheid.

  • ulridos
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    • 22. April 2022 um 10:20
    • #9

    nimm ein Winkeleisen, das biegt sich auch bei 3mm nicht durch

    hier noch ne Idee für mehr Platz für die Finger:

    Simmerring am Getriebe zur Antriebswelle wechseln – Golf 1 und Golf Cabrio Wiki

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

  • momoli
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    • 22. April 2022 um 10:33
    • #10

    danke - das sind sehr praktikable Erfahrungswerte.

  • acki
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    • 22. April 2022 um 11:17
    • #11

    Ich habe es mit passenden Schraubzwingen entspannt.

    Golf Cabrios: 82er cirrusblau / bordeauxrot, 85er schwarz / grau, 87er Red Special, rot / rot, 88er Quartett, weiss / weiss, 90er Etienne Aigner, mangrovengrün, 92er Classic Line, bordeaux / beige und blau / beige, 93er Sportline, rot, 93er Sportline, schwarz, 00er Colour Concept, blau
    Weiteres: VW Scirocco Scala 16v, Audi 100 Avant quattro Turbo, Audi 100 Limo 2.3E (>968'000km), Audi 100 Limo CC, Audi quattro 20V, VW Golf 2 GTI (8V, 16V KR und G60), Golf 2 GL, Golf 2 Match, Golf 2 Country, Audi 80 B2 GLE, VW Polo G40 Genesis, VW Passat 32b syncro 5-Zylinder, Audi 100 Avant quattro 2.3E, Audi RS4 B5, VW T4 Multivan TDI, VW T4 TDI syncro, VW Passat 32 TS, Citroën CX GTI Turbo 2 und sonst noch so zwei drei. ²³

    41053-86a1ef527e215304137660-png

  • PHÖNIX
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    • 22. April 2022 um 13:28
    • #12
    Zitat von acki

    Ich habe es mit passenden Schraubzwingen entspannt.

    Du meinst sicher GEspannt :?:  :/

    Zitat von momoli

    das Eisen ist wohl auch ein Grund- zu schwach und gibt nach

    Das kommt natürlich ganz auf das Eisen an :)

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  • acki
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    • 22. April 2022 um 13:41
    • #13
    Zitat von PHOENIX

    Du meinst sicher GEspannt :?: :/

    Den Sicherungsring entspannt oder die Feder dahinter gespannt, je nach Betrachtungsweise :D

    Golf Cabrios: 82er cirrusblau / bordeauxrot, 85er schwarz / grau, 87er Red Special, rot / rot, 88er Quartett, weiss / weiss, 90er Etienne Aigner, mangrovengrün, 92er Classic Line, bordeaux / beige und blau / beige, 93er Sportline, rot, 93er Sportline, schwarz, 00er Colour Concept, blau
    Weiteres: VW Scirocco Scala 16v, Audi 100 Avant quattro Turbo, Audi 100 Limo 2.3E (>968'000km), Audi 100 Limo CC, Audi quattro 20V, VW Golf 2 GTI (8V, 16V KR und G60), Golf 2 GL, Golf 2 Match, Golf 2 Country, Audi 80 B2 GLE, VW Polo G40 Genesis, VW Passat 32b syncro 5-Zylinder, Audi 100 Avant quattro 2.3E, Audi RS4 B5, VW T4 Multivan TDI, VW T4 TDI syncro, VW Passat 32 TS, Citroën CX GTI Turbo 2 und sonst noch so zwei drei. ²³

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    • 22. April 2022 um 13:45
    • #14

    Ach so - ok - verstanden :)

    Ich war jetzt schon voll entspannt wie du das meintest :!:

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