Die alten Modelle vor '88 waren etwa 10-15cm höher im aufgedeckten zustand.
Dies hat die Sicht nach hinten beeinträchtigt.... Daher wurde ein flachereres Gestell verbaut.. Musst mal Googlen... Gab irgendwo Vergleichsbilder
Das gilt für die Modelle vor 1982.
Eine Änderung ab 90 ist mir nicht bekannt
Der Verdeckspezialist war der vom Cabriozentrum, ich denke der weiß das genau
Warum fragst du den denn nicht einfach 
Es gibt nur diese beiden Varianten:
So einfach ist es auch nicht.
Es gab dann noch das E-Gestell. Und das Flache (rechts) gab es in mindestens zwei Versionen bzgl. der Befestigung. MJ 83 hatte die Befestigung am Heck, MJ84 auf den Seiten neben der Hutablage. Aber zum Ende hin kenne ich außer eben dem E nix anderes.
.... MJ 83 hatte die Befestigung am Heck, MJ84 auf den Seiten neben der Hutablage. Aber zum Ende hin kenne ich außer eben dem E nix anderes.
Lassen wir das E mal aussen vor.
Das hinten angeschlagene Verdeck ist das alte bis 82 (oder 83 ???) . Die Änderung des Anschlagspunkt vom Heckrahmen auf die Hutablage ist der Hauptgrund für die Absenkung des offenen Verdecks.
Edit : gerade in Akte geschaut . die neue Version kam mit Modell 84. Ist auch logisch mit der >>Änderung der Bodengruppe.
Jaein, hatten wir schon mal.
Es gibt das alte Hohe.
Dann gibt es das Flache mit Anschlag am Rahmen.
Und dann das Flache mit Anschlag seitlich.
Nummer zwei ist wohl nur im MJ 83 drin.
Aber das Verdeckgestell ist sowohl 1984, als auch 1989 , als auch 1992 immer dasselbe : 155 871 025K (angebl. bei CP noch erhältlich )
Selbst für einen 1982er ist dieselbe TN gelistet, sprich: die Einzige Änderung war das hintere Scharnier, ansonsten ist das Verdeckgestell lt. ETKA für alle BJ identisch gewesen .
DAs kann aber nicht stimmen, da die frühere Verriegelung im Verdeckgestänge lag, und ab MJ84 dann neben der Rückbank
Wahrscheinlich ist das alte Gestell noch viel früher entfallen und VW listet die neue Version auch für die alten Cabs.
(Der Umbau war bei mir aber nicht so ohne ....)
Man bräuchte echt mal die alten Fice für sowas. Oder Papierkataloge von damals.
Aber für ab '84 sind wir uns auf jeden Fall einig - keiner kennt da noch eine weitere Änderung bisher.
angebl. bei CP noch erhältlich
Spuckt bei mir nix aus.
Jaein, hatten wir schon mal.
Es gibt das alte Hohe.
Dann gibt es das Flache mit Anschlag am Rahmen.Und dann das Flache mit Anschlag seitlich.
Nummer zwei ist wohl nur im MJ 83 drin.
Ok, Du hast Recht und meine Wahrnehmung mit Änderung 82 stimmt somit auch. 1982 wurde im Verlauf des Jahres das Verdeck abgesenkt, aber mit Scharnier noch hinten am Rahmen . Ab MJ 84 dann die Scharnierversion auf der Hutablage.
Das war mir nicht bekannt, dass es da noch ne Zwischenlösung gab.
In der Zeit wurden auch die Dichtungen mehrmals verändert, da es Probleme mit der Dichtigkeit gab. Ich habe da 1988 herum an meinem alles auf die Neuere Version geändert. DAs ist größtenteils kompatibel gewesen .... aber sauteuer.
Wollte ich auch gerade schreiben.
Im RepLeitfaden ist der Wechsel hoch-tief zum MJ 82 drin. Und die Befestigung am Heck dann ab MJ 84.
Spuckt bei mir nix aus.
Wird im nicht-Tagesaktuellen ETKA so drin stehen. Oder man kann bei CP nachfragen, die haben glaube ich eh nicht 100% online gestellt.
Stimmt, Datenstand ist 5/2020
