- Offizieller Beitrag
In diesem Thread könnt ihr Fragen zu den Videos und zum Einstellen der Schaltung stellen.
Bei Bedarf ergänze ich den Videothread:
Fragen zum Videothread: Schaltungführung am 5-Gang "020-Getriebe" überholen und Schaltung einstellen
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Auch wenn es keine direkte Frage zum Video ist, mich würde interessieren wo es den Gummitopf zu kaufen gibt.
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Hier zum Beispiel nagelneu NOS.
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- Offizieller Beitrag
Hier zum Beispiel nagelneu NOS.
Der ist für 4 Gang
Mit dem 5Gg kam der Sack mit dem runden Deckel.
Passt der Trotzdem ?!?
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1,6/1,8 da passt er für 4 + 5 Gang
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Den gibts auch günstiger...auch in der Bucht. Hersteller ist dann halt SSP.
https://www.oldtimer-werk.de/golf-1-und-co/…ref.-171711195c
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Dankeee 🙂
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Erstmal ein Dankeschön für die Mühe die Ihr euch gemacht habt.
Ist bei dem Satz von Werk 34 alles dabei was man braucht ?
Die 2 Schaltstangen sind extra, braucht man sonst noch was für eine general sanierung ?
Ist an der Umlenkwelle oben auch ein Lager ? da ist bei mir nichts und die Welle hat geschätzt 2mm spiel ringsrum.
Wäre es möglich eine Aufstellung zu bekommen welche Teile ma alles benötigt ?
Das wäre das Sahnehäubchen oben drauf.
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- Offizieller Beitrag
Alles anzeigenErstmal ein Dankeschön für die Mühe die Ihr euch gemacht habt.
Ist bei dem Satz von Werk 34 alles dabei was man braucht ?
Die 2 Schaltstangen sind extra, braucht man sonst noch was für eine general sanierung ?
Ist an der Umlenkwelle oben auch ein Lager ? da ist bei mir nichts und die Welle hat geschätzt 2mm spiel ringsrum.
Wäre es möglich eine Aufstellung zu bekommen welche Teile ma alles benötigt ?
Das wäre das Sahnehäubchen oben drauf.
an der Welle sitz oben und unten eine Art Silikonring . Wird in den Halter , der an der Servo angeschraubt ist eingeclipst, dann die Welle da rein . Und weil das Hitzeempfindlich ist, ist unten dieses kleine Hitzeschutzblech zum Auspuff hin dran .....
Siehe Gesamtvideo bei 0.34 ..... 4.44 ...
Ich glaube der Tausch fehlt im Video ....
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Ich glaube der Tausch fehlt im Video ....
....Ich hab es auch nicht gesehen, daher meine Frage.
Da bei mir da kein Silikonring mehr ist hab ich halt mal gerfagt.
Hab mich für ein Set von Classic Line entschieden.
Gibts es bei Ebay für 34,90€ incl, Versand.
Bis auf die Kugel ist denke ich ales dabei, ich hoffe es passt auch.
Werde auch gleich noch das Öl wechseln.
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- Offizieller Beitrag
also Öl würde ich besser das hier nehmen
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Ich glaube der Tausch fehlt im Video ....
....Hab ich was verbockt?
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- Offizieller Beitrag
Hab ich was verbockt?
nein.
Das setzen der zwei Buchsen haben wir nicht gefilmt.
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also Öl würde ich besser das hier nehmen
Ja ich hatte deine Empfehlung gelesen.
Das Öl das ich gekauft hab ist wohl der Nachfolger von deinem verlinkten .
Ebenfalls ein 75W90 GL4+ und mit der VW norm 501 50.
Denke das passt schon.
Der Hersteller, bzw. Vertreiber der Teile ist übrigens JP Group, denke das ist nicht das schlechteste.
Ich schau mal ob ich dran denk ein Video von den beiden Lagern zumachen, kann man ja irgendwie einfügen, wenn ihr wollt.
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- Offizieller Beitrag
Ah ok .... Die Welt hat sich wieder ein Stück gedreht.... 😄
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In diesem Thread könnt ihr Fragen zu den Videos und zum Einstellen der Schaltung stellen.
Bei Bedarf ergänze ich den Videothread:
Hi, du hast die Feineinstellung beim abgestellten Motor erklärt. So hat das auch in meinem Fall funktioniert... Aber sobald der Motor läuft, hackt es wieder. Kann das auch andere Ursachen haben?
Ich bin mittlerweile am verzweifeln
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Mit was habt ihr geschmiert ?
Kann ich dafür Plastilub nehmen oder besser was anderes weisses Fett oder so ?
