Heute fiel, zum ersten Mal, die Wassertemperaturanzeige abrupt aus, nach geraumer Zeit war sie dann wieder zu sehen.
¿ Welchen empfindlichen Kontakt sollte ich da jetzt einmal überprüfen ?
Es ist ein JH - Motor mit 95 PS
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Hola Horst,
muchas gracias, aber soweit hoffe ich, nicht in die Materie eindringen zu müssen
Meine Hoffnung bezieht sich auf die Anschlüsse im Motorraum.
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Ja die Hoffnung kannst du getrost vergessen. Nachlöten und dann funktioniert das wieder. Schön in Ruhe dann kriegt man das Problemlos hin
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¿ Welchen Anschluss zum Temperaturfühler kann ich denn im Motorraum überprüfen und wo liegt der ?
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Du könntest einfach den Anschluss vom schwarzen Fühler am Kabel brücken. Dann sollte im Kombiinstrument langsam auf voll Ausschlag gehen.
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Du könntest einfach den Anschluss vom schwarzen Fühler am Kabel brücken. Dann sollte im Kombiinstrument langsam auf voll Ausschlag gehen.
Da stehe ich jetzt auf dem Schlauch
Ich habe im Motorraum die Kontakte der Kabel, die vom Kühler weggehen gesäubert, leider ohne Erfolg
Welchen "schwarzen Fühler" du jetzt meinst, weiss ich leider nicht
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Der sitzt vorne im Stutzen von unten am Zylinderkopf (049 919 501). Oben ist der Thermozeitschalter braun relativ groß und genau da von unten.
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Da wo das "x" ist da ist dein schwarzer Fühler
Oben siehst du nen blauen und nen roten Fühler (Bei dir sieht das anders aus - Foto ist vom nem Golf 2) und im Flansch von unten (hier leider nicht sichtbar) sitzt der schwarze
Da ziehst du den Stecker ab und überbrückst ihn mit nem Stück Kabel
Dann muß oder sollte die Anzeige im Cockpit hochgehen bis zum Anschlag
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Ist der kleine einpolige Fühler oben am Stutzen vor dem Thermozeitschalter. Unten im Stutzen sitzt der Thermoschalter für die Lambdaregelung.
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Heißt das ich hab da jetzt den falschen Motor im Kopf und ihm Mist erzählt ?
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Muchas gracias
Dann werde ich das morgen früh mal angehen
So unterschiedlich wird das ja wohl nicht sein, jetzt weiss ich ja wenigstens, WO ich suchen muss !
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Hier jetzt ein Update:
Die Anschlüsse habe ich gefunden, die Kontakte abgezogen und gereinigt.
Das Überbrücken brachte die Anzeige aber auch nicht in Bewegung, also baute ich wieder alles zusammen.
Nach einer Versuchsrunde bewegte sich nichts, nach ca. 30 Km fuhr ich wieder in die Garage und plötzlich bewegte sich der Zeiger zur Mitte
Auch bei mehrmaligem "Zündung-An" bewegte der Zeiger sich.
Ich werde berichten
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Siehe #2
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Alles anzeigen
Hier jetzt ein Update:
Die Anschlüsse habe ich gefunden, die Kontakte abgezogen und gereinigt.
Das Überbrücken brachte die Anzeige aber auch nicht in Bewegung, also baute ich wieder alles zusammen.
Nach einer Versuchsrunde bewegte sich nichts, nach ca. 30 Km fuhr ich wieder in die Garage und plötzlich bewegte sich der Zeiger zur Mitte
Auch bei mehrmaligem "Zündung-An" bewegte der Zeiger sich.
Ich werde berichten
Dir bleibt eigentlich keine andere Wahl außer die Anzeige zu tauschen oder eben nachlöten.
Ich habe das gleiche Problem. Letzte Woche Freitag 170 km zum Jahrestreffen und nix bewegte sich. Kurz vorher beim Bäcker gehalten und im Anschluss gings wieder. Ab dem Zeitpunkt lief die Anzeige bis Montag.
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Siehe #2
Ich weiss.......
........da traue ich mich aber nicht so ran, von Elektrik der feineren Art lasse ich gerne die Finger -
Dann bau den Tacho aus und schick ihn mir zu. Ich hab das schon ein paar mal gemacht. Alternativ habe ich noch eine repetierte Temperaturanzeige liegen
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@ Poldy..............danke für das Angebot, aber ich denke das macht, bei den spanischen Portokosten, keinen Sinn und ausserdem könnte ich dann wochenlang nicht mit dem Auto fahren.
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Alles klar. Kann nur mein Hilfe anbieten.
Ist aber im Wiki auch super erklärt. Solange du nicht zwei linke Hände hast bekommt man das hin.
Alles in Ruhe auseinander nehmen, dann klappt das auch.
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Alles klar. Kann nur mein Hilfe anbieten.
Ist aber im Wiki auch super erklärt. Solange du nicht zwei linke Hände hast bekommt man das hin.
Alles in Ruhe auseinander nehmen, dann klappt das auch.
Muchas gracias !!
