Beiträge von PHÖNIX

  • unterschiedliche Kupplungen für G1C

    Hier noch Lesestoff bezüglich der selben Problematik:


    Beitrag
    RE: Einige Fragen zum 2E Umbau
    So, dann will ich mal berichten wie der Tag heute so verlaufen ist.
    Zunächst haben wir den Golf aufgebockt und alles erkundet was möglich ist, ohne das Getriebe raus zu bauen.

    - die Kurbelwelle hat kein axiales Spiel. Soll heißen beim treten der Kupplung bewegt sich auf der Riemenseite nichts. Weder im Stand, noch bei drehendem Motor. (Gott sei dank!)

    - beim treten der Kupplung drückt sich lediglich die Gummitülle am Getriebe ein wenig zusammen. Der Pedalbock gibt nicht nach und auch sonst ist…
    sam.di.cabrio

  • Kupplung, Lenkgetriebe, Stoßdämpfer - soll Ichs wagen?

    Zitat von flopp86

    Wie krieg ich die Brennräume wieder trocken?

    Schrieb ich oben - ich war noch am bearbeiten...


    Hier ein Video:


    Beitrag
    RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke
    youtube.com/shorts/R6ixTo1T_BE?feature=share
    Video mit Anlassen

    youtu.be/jP2j7NOZsEU
    Video nur mit Zündung
    Tolga


    Und hier mal 3 Beiträge lesen: Guido und Gleissy haben das recht gut tituliert...


    Beitrag
    RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke
    So tippe ich auch aufs Steuergerät.

    Frage zu den Videos, besonders NR2 (nur zündung):
    In Video scheinen die Düsen parallel zur Pumpe zu laufen.

    Hören die auf Einzuspritzen, wenn du die Zündung weiter anlässt? Die Pumpe hört die ja nach etwa 1sek auf zu laufen, der Druck fällt und die Düsen tröpfeln relativ schnell nur noch. Ist das so?
    Falls ja, fehlt hier auf jeden fall das antakten auf der braunen Masseleitung der düsen zum Steuergerät. Die Plus-Leitung ist quasi Zündplus vom Sicherungskasten.…
    gleissy


    Zitat von flopp86

    Fehlt eins?

    Kann ich von hier aus nicht bestätigen


    Ist das Massekabel zwischen Karosse und Getriebe dran und ordentlich sauber und fest verschraubt ?

  • Kupplung, Lenkgetriebe, Stoßdämpfer - soll Ichs wagen?

    Dann haste ein Massekabel am Kopf vergessen oder das vom Getriebe an die Karosse


    Eventuell das Steuergerät gegrillt


    Bei dem Motor musste dann nur die Zündung anmachen und schon läuft der Sprit wie Hulle


    Moment...


    Hier gehts los:


    Beitrag
    RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke
    Ich tippe mal auf das Steuergerät. Wenn beim Anlassen das Massekabel nicht am Getriebe war, hat es das Steuergerät zerschossen und nun spritzt der dauerhaft ein. Vielleicht beim ersten neuen Anlasser vergessen anzuschließen. Dann dreht der Anlasser auch so gut wie nicht.
    gustavgans27


    Hast du jetzt auch zu viel Sprit im Öl ?


    Beitrag
    RE: Gelöst! Golf 1 Cabrio 2H Startet nicht trotz Sprit und Zündfunke
    Hab jetzt Mal beim Öl peilstab geschaut und das was ihr gesagt hattet stimmt. Massig Öl im Benzin 😉. Eigentlich nicht wirklich witzig aber Mann darf nicht alles zu ernst nehmen. So die Frage nun wie bekomme ich das Benzin weg. Reicht ein einfacher Ölwechsel? Hab mega angst das mir der Motor jetzt Kapputt geht wegen Mangel Schmierung.
    Anbei ein Bild, bis zum Taschentuch ist Benzin am Stab. Und von Öl ist nicht mehr all zu viel zu sehen.


    -edit --> habe nun neue Einspritzdüsen und einen neuen…
    Tolga


    Kontrolliere nochmal genau die Massepunkte :eye:


    Was besseres fällt mir gerade nicht dazu ein


    Zitat von flopp86

    Zündkerzen sind triefend nass.

    Was kann ich tun??

    Mit dem Feuerzeug trocknen


    Zitat von flopp86

    Vermutlich steht im brenn Raum Sprit.

    Aber wir krieg ich das trocken??

    Alle Kerzen raus (Flüssigkeiten kann man nicht komprimieren) und auf OT drehen


    Dann ne Spritze mit nem Schlauch einführen und absaugen was geht


    Der Rest ist morgen früh weg - das verfliegt


    Lappen dranhalten und Druckluft rein (falls verfügbar) beseitigt auch eine gewisse Menge


    Lass das Öl auf jeden Fall komplett raus !


    Wenn einer mit ner Kippe im Gesicht plötzlichreinkommt gibste ihm den Bruce-Lee-Kick

  • Mein erstes Cabrio

    Dein Kupplungsseil ist bis zum Anschlag rausgeschraubt:



    Leg schon mal ein neues in den Kofferraum - das geht nicht lange gut


    Zitat von Jawo

    Hat da wer ne Idee wo man Halterungen für die Zündkabel usw. herbekommt?

    Zum Beispiel...


    Halter für Zündkabel am Gebläsekasten
    Farbe schwarz Ausstattungsvariante: Für 3 Drähte  
    www.werk34.de


    Halter für zwei Zündkabel, passend für verschiedene Typen
    passend für: Gebläsekasten Original-Ersatzteil, NOS nur wenige vorhanden
    www.werk34.de


    Gruss !

  • eBay Kleinanzeigen - Angebote

    Die Stangen sind stimmig und das Dach aus PVC auch :thumbup:


    Wenn der Autowagen nie das Tageslicht sehen durfte hält auch das PVC-Dach ewig


    Wer es sich erlauben kann 28 Scheine für dieses Stehrümchen zu erübrigen der wird seine pure Freude daran haben


    Wenn der Ansaugrüssel noch drangebaut wird dann ist der Wagen sogar komplett:



    Der verschwindet nicht einfach so - und schon gar nicht nach 20.000 km


    Nach 20.000 Kilometern schon so aufgequollen ? Hm...



    Das riecht nach Gammel


    Ich weiß nicht...

    Zitat

    Der Golf hat den ersten Originallack

    Wie sieht denn ein Auto mit einem zweiten Originallack aus ?

  • Probleme mit der ZV Fahrertür

    Zitat von flubber85

    Leider ist mir nun ein Teil des Türgriffes gebrochen.

    Gibt es eine möglichkeit einen anderen Griff zu verwenden und den Zylinder aus dem anderen Griff zu entfernen ?

    Ich könnte dann meinen Zylinder in den anderen Griff einsetzen.

    Schließzylinder können problemlos in andere Griffe umgebaut werden.


    Ist selbsterklärend wenn du den Griff erst mal in der Hand hälst.



  • 2H Zündverteiler-/Hallgebertausch

    Da fällt mir noch was ein...


    Massefehler ausgeschlossen ? Anschlüsse sauber gemacht ?


    Zitat

    Motor läuft nicht rund wenn er warm wird:

    Beitrag
    RE: Motor läuft nicht rund wenn er warm wird
    Hab die beiden Kabel gefunden, neue Öse dran, angeschraubt lääuuuufftttt!!!!
    Endlich! Vielen dank an alle. Jetzt noch ein paar Kleinigkeiten, dann kanns losgehn!:):):):)
    femi

  • 2H Zündverteiler-/Hallgebertausch

    Zitat von jalex

    Kann es da überhaupt an der Lambdasonde liegen?

    Nicht rätseln - messen...


    Du ziehst den 4-poligen Stecker ab und nimmst dein Multimeter


    Nimm die Signalleitung von der Sonde als Plus und das Massekabel klemmst du an den Kopf oder an den Minuspol des Akkus oder...


    Lambdasonde prüfen - Defekt, Symptome, Wechseln | HELLA
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    Das Signal muß immer hin- und herspringen - zwischen 0,1 und 0,9 Volt


    Hängt das Signal an einem Wert fest ist sie träge geworden - austauschen


    Springt das Signal nur noch zwischen 0,4 und 0,6 Volt hin und her ebenso


    Wenn das Signal hin- und herspringt wie ein junges Karnickel so ist sie als ok zu betrachten


    Zitat von jalex

    Hinweis: Die Zündkerzen, -Kabel, Verteilerkappe und Finger wurden getauscht, aber bisher noch nicht die Zündung wieder eingestellt wegen des festsitzenden Verteilers. Das wird noch erledigt, sollte aber nach meinem Verständnis nicht für das Verhalten verantwortlich sein, weil er ja vor dem Wechsel auch immer ausgegangen ist

    Was hindert dich denn jetzt noch den Verteiler zu lösen ? :|


    Wenn der Zündzeitpunkt nicht stimmt ist alles was du drumrum veranstaltest nach meinem Verständnis irgendwie nicht wirklich sinnig - auf Sand kann man kein Haus bauen - der 2H ist ein empfindliches Geschöpf


    Wo steht der Zündzeitpunkt denn aktuell überhaupt ? :|


    Ob der Verteiler nun fest ist oder nicht - messen kann man den Zündzeitpunkt so oder so


    Gruss !

  • Motorlager Rechts 171 199 214 F

    Zitat von stef

    Nach der Drehmomentstütze muss ich mal schauen, gibt es da ein Bild dazu?

    Die unteren 2:


    Beitrag
    RE: Phönix aus der Asche
    […]

    Die Freude war jedoch nur von kurzer Dauer. Nun hat er nicht mehr schwarz sondern rötliches Pipi gemacht. Sozusagen ein Übel gegen ein anderes getauscht - hurra. :rolleyes:

    Hier die freudige Geschichte:

    Was muß man machen wenn man den Ölkühler tauscht ?

    Unter anderem die Wasserschläuche lösen.

    Was passiert wenn ein Spezialwerkzeugloser Vorbesitzer-Honk Schraub- anstatt die wunderschönen VW-Klemmschellen verbaut ?

    Genau. Der Schlauch wird garantiert nicht noch einmal dicht. Hätte ich mir ja denken können.

    …
    PHÖNIX


    Oder ist nun das vordere Motorlager gemeint ? :hihi:


    Drehmomente stützen die ja beide ab 8)

  • Motorlager Rechts 171 199 214 F

    Zitat von stef

    PHÖNIX: Du hast nicht zufällig Lust, alle Lager zu wechseln? Ich grille in der Zeit auch was Schönes :P 8o :weg:

    Lust habe ich IMMER dazu ! 24/7 sogar...


    Ich befinde mich in einem Lebensabschnitt wo mich die Schrauberei jeden Tag mehr begeistert als am Tag zuvor :love:


    Um meine Besessenheit leicht darzustellen --> Gestern und heute nach Feierabend gab ich mir das hier:


    (Unten links sind die hinteren Radlager und die neue Antenne ist leider nicht zu sehen)





    Die Domlager waren von Febi und es war schwer festzustellen ob die mehr Spiel rundherum oder nach oben/unten hatten. Die Wapu hat einer bei dem es schnell gehen mußte mit Dichtpampe versaut und viel zu fest angeballert, die Riemenscheibe eierte und schliff die Zahnriemen-Abdeckung kaputt, das Thermostatgehäuse wurde nie im Leben mit Drehmoment angezogen und der Thermostat-Dichtring war dadurch professionell zerquetscht worden. Da waren wie so oft Fachmangelkräfte am Werk...


    Wenn ich letzte Woche nicht den Messestand gehabt hätte dann wäre ich unter einem Auto gelegen g..)


    Aber zu deinem Anliegen:


    Motorlager vorne und Getriebstütze hinten sind ein Witz. Motorlager rechts mache ich i.d.R. nur noch mit Zahnriemen und neuen Zahnriemenabdeckungen. Getriebelager links ist in so fern prickelnd das ich erst die Querlenkerstrebe (falls vorhanden) lösen muß um das Getriebe weit genug absenken zu können. Bei Fahrzeugen ohne Querlenkerstrebe kann man das inner Frühstückspause machen.


    Wenn du noch 1 cm Luft bis zur Zari-Abdeckung hast dann ist Holland noch nicht in Not. Schaden kann eine Erneuerung jedoch nie.


    Der Schraubertag nächsten Monat ist schon ziemlich voll - ich denke wir sollten dich gleich schon mal für den übernächsten Schraubertag vormerken oder du bewaffnest dich mal mit Grillfleisch und wir treffen uns mal an einem Sams/Sonntag damit du uns kulinarisch verwöhnen darfst :saint: