Beiträge von BI-SE 9

  • Welches Kupplungsseil für das G1C mit dem 020er Getriebe?

    Hallo zusammen,


    da man ja viel im Forum liest daß einige immer ein Kupplungsseil in Reserve mit spazieren fahren (und es auch schon gebraucht haben) wollte ich nach nun 10 Jahren auch mal damit anfangen.


    Ich habe das Seil vor 10 Jahren bei der technischen Überholung erneuert, hatte erst eins von Textar, das passte nicht und habe ich damals sofort gegen eins von ATE umgetauscht, wahrscheinlich die Nummer 24.3728-0108.2


    Jetzt habe ich gesehen, daß das Seil eigentlich zu lang ist und am Gehäuse des Luftmengenmessers scheuert bzw. sich da im Laufe der Jahre eingearbeitet hat, siehe Bilder:




    Welche Seile kauft Ihr regelmäßig bzw. welcher Hersteller ist zu empfehlen bzw. ist etwas kürzer so daß es da nicht so eng wird? Auf jeden Fall würde ich da gerne bei einem Markenprodukt wie z.B. ATE, TRW, Sachs etc. bleiben und nicht "KFZ...- Hausmarke" o.ä. haben wollen.
    Wie sieht der Abstand da bei anderen "2H" Fahrern aus? Oder ist das überall so eng und das der Grund warum die so regelmäßig verrecken?


    Im VW Teilekatalog ist das Seil mit der VW Nummer: 171 721 335 E dokumentiert mit dem Hinweis: 1,6 / 1,8 Ltr. ; 800 mm ; Llkg.


    Mein Cabrio war serienmäßig mit dem 2H Motor und dem AUG Getriebe verbaut, mittlerweile umgerüstet auf den 2l-2E Motor mit dem DFQ-Getriebe, allerdings hat sich durch den Umbau an der Position des Kupplungshebels etc. nichts getan. Lediglich der Motor (-block) ist halt diese knapp 2 cm höher, was aber hierbei völlig wumpe ist.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von Samson450


    Neuer Zuwachs gefunden. Passt gut zum

    Cabrio. Nur die Plane muss schwarz mit dem Forums Logo usw drauf. Finden wir Sponsoren 😂. Nur für die Plane. Der Rest ist gekauft.

    Ist das die Hundehütte von Udo? Da habe ich auch mal so ne blaue Plane auf‘m Klaufix gesehen.


    Aber genau mein Reden: Wer Haus und Hof hat braucht auch einen Anhänger 8o

  • Werkzeug für Getriebeinstandsetzung

    Bzgl. der Synchronringe (in erster Linie den vom 2. gang betreffend da dieser am meisten verschleisst) lautet die Empfehlung eines befreundeten Instandsetzers dort den vom 1. Gang einzubauen. Baulich sind die alle 5 gleich, jedoch hat der 1. Gang und die vom 2.-5- Gang andere Teilenummern. Das soll an der Beschichtung bzw. Materialeigenschaft liegen, die vom 2.-5. Gang sollen sich besser / leichter schalten lassen. So viel zur Theorie, die Praxis endet dann meist nach kurzer Zeit wenn der erste verschleiß eingesetzt hat. Und die deutlich langlebrigeren vom 1. Gang funktionieren dann immer noch gut ...


    Ich habe das auch jedes Mal gemacht wenn ich so ein 020 offen hatte und bin da gut mit gefahren.

  • Werkzeug für Getriebeinstandsetzung

    Zitat von avopmap

    Insbesondere scheint bei mir das 3042, 391, 30-211 und nen Kukko 26/1 zu fehlen. Diese ganzen Druckstücke mal abgesehen, da habe ich mir früher schon häufig anders beholfen.

    Hallo Rene,


    also die paar Male die ich ein 020 er Getriebe auseinander hatte ging das auch so ohne irgendwas von dem Spezialkram. Habe aber auch keine Lager erneuert sondern nur Synchronring vom 2. Gang sowie einmal alles durchgewaschen.


    Das einzige Spezialwerkzeug welches ich dafür habe bzw. mir gebaut habe ist ne glaube 27 mm Imbus Nuß für den Deckel der Schaltwelle.

    So'n Satz Kukko Innenauszieher haben wir in der Firma, aber den brauchen wir da auch sehr regelmäßig.

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Du sollst am Cabrio schrauben und nicht die Hütte restaurieren, sonst wird das bis April nix. 8o

  • Einige Fragen zum 2E Umbau

    Wo ich das so detailliert lese fällt mir noch eine kleine, aber entscheidene Frage ein? Sind auch beide Zentrierhülsen zw. Motor und G

    etriebe vorhanden wenn das schon so oft hin und her getauscht wurde? Dann könnte z.B. die Kupplung nicht richtig trennen weil Soe nicht ganz fluchtet.


  • Einige Fragen zum 2E Umbau

    Ohne jetzt hier schlechte Stimmung zu verbreiten:

    Schon mal geschaut ob sich beim Kuppeln die Kurbelwelle und Riemenscheibe für die Keilriemen axial bewegt? Nicht daß der Weg der Kupplungsbetätigung einfach nur die Kurbelwelle in Richtung Riementrieb verschiebt ...

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Zitat von avopmap

    Heute nun: Einen Peka-Schweinehaken für die breite Stoßstange abgeholt. Brauche ich nicht, habe ja eine. Aber sie war günstig, in der Nähe, werden auch nicht mehr und... ja mal gucken was ich damit mache ;) . Im Zweifelsfall hat sie nur ne gute Rendite :saint:.

    Des einen Freud', des anderen Leid.

    An der AHK war ich auch dran, leider hat mir der Verkäufer nicht geantwortet bzw. es nötig gehabt mal an- / zurückzurufen.

    Trotzdem nochmal schönen Dank an Samson450 für die Bereitschaft den Haken abzoholen, zwischenzulagern und beim nächsten Besuch mit nach Witten zu transportieren.


    Hab aber gerade mit avopmap gesprochen, sobald eine AHK übrig ist wird das meine, er schreibt schon mal virtuell meinen Namen drauf. Danke und freue mich jetzt auch ein wenig, heute morgen wollte ich erst in "das hat mich heute angekotzt ..." posten. ;)

  • Einige Fragen zum 2E Umbau

    Kracht es nur bei laufendem Motor oder läßt sich das Getriebe bei stehendem Motor gut durchschalten?

    Wie verhält es sich wenn man bei demontiertem / ausgehangenen Gestänge direkt am Getriebe schaltet? (jeweils Motor an & Motor aus)

  • das hat mich heute erfreut :-)

    Vielleicht sollte man dazu mal eine Spezialwerkzeugbörse einrichten. Hätte auch das eine oder andere dazu bezutragen, andere bestimmt auch.

  • Rückblick auf 2023

    Hallo Udo,


    auch an Dich als 1. Vorsitzenden sowie Dein Team (Toll Ein Anderer Machts) ;) des Vorstands, den Forumsadmin's bzw. -mod's, Helfern beim JT & Stammtisch sowie die die ich jetzt vergessen habe einen schönen Dank für das Geleistete in 2023 sowie den kurzen "Geschäftsbericht"

    Zitat von PHOENIX

    Vielen Dank für die zahlreichen Mitgliedsanträge die ich voller Stolz und Freude in Empfang nehmen durfte. Um ein paar Nicks zu nennen durften wir folgende User in diesem Jahr in unserer IG herzlich willkommen heißen:


    Classicwolf  Richy83  Oldschool_78  G1CXLI91  black_onefivefive  Rudi  VoxY  Samson450  MK1ClassicWorld  snoopy  Hendrik aus Sachsen  Naddel und hotsteper


    Die Reihenfolge ist in keiner Weise sortiert.

    Darf man auch erFahren wie groß die IG aktuell ist bzw. wie viele Austritte (aus welchen Gründen auch immer) den 13 + Eintriitten gegenüberstehen?

    Ich meine mal gehört oder zwischen den Zeilen gelesen zu haben daß es ca. 50 Mitglieder sind bzw. zu dem Zeitpunkt waren.