Beiträge von reira

Dann hast du ja eine sehr gute Vorlage

Die Federklammer gehört rechts da drunter wie auf der linken Seite und der Kabelschuh gehört auf den anderen Kontakt.

Zitat von boki87

Verstehe ich jetzt nicht: in der Tabelle von Wikipedia steht doch, dass der DX von 08/1982 – 12/1989 angeboten wurde.

Bis Mod. 83 ohne Kat und ab Mod. 84 mit Kat. Laut TK VW.

Ich war gerade vor ein paar Tagen zum Spur einstellen und den einzigen SPEZIALSCHLÜSSEL den man zum Sturz einstellen benötigt ist ein 17er für die obere Sturzschraube zwischen Federbein und Radlagergehäuse. Auch für den Rest wir da nix spezielles benötigt. Ich lasse das immer beim örtlichen Reifendienst machen.

Bei den BOSCH Nummern kenne ich mich leider nicht aus aber vielleicht hilft ja die Originale TNR = 431 133 441 C

Zitat von PHÖNIX

Ist das hier Magnetschalter und Anlasser ?

Unten Anlasser darüber Magnetschalter

Zitat von VW155_S727

Ja, sieht so aus, als wenn da was ausgeleiert ist. Die Verbördelung des Rohrs oder auch das Federpaket. Vieleicht kann man da im Fußbereich die Spannkraft wieder etwas herstellen und einen passenden Sicherungsring unter die Bördelung des Rohrs drücken. Schau ich mir mal an. Habe da noch Spiegel liegen.

Genauso habe ich es auch gelöst und wackelt nicht mehr

Um zu sehen ob diese Klappe klemmt muß der Schlauch zwischen Tankrohr und Tank ausgebaut werden. Dazu muß aber das Tankrohr kpl. gelöst werden aber nicht unbedingt ausgebaut werden. Die eine Schraube im Radkasten und die 3 Schrauben oben am Stutzen zur Karosse. Ist etwas fummelig aber machbar.

Die Innenausstattung habe ich schon länger als das Auto. Dann vor ca. 5 Jahren habe ich endlich einen fast rosfreien 1er gefunden, seit über 15 Jahren abgemeldet und etwas über 100.000 Km gelaufen.

Ich habe in meiner kleinen Sammlung eine 1er Limo in LE3V ist zwar kein Cabrio aber genauso wollte ich ihn

Ich mag die Farbe ist es LE3V?

Soweit ich mich erinnere ist es kein Inbus sondern TORX aber die genaue Größe weiß ich grad nicht.

So einen habe ich auch in meiner kleinen Sammlung

Ich habe mir die Bilder nochmals genauer angesehen und bin der Meinung daß das Cabrio einen Heckschaden gehabt haben muß. Die Spaltmaße der Seitenteile zur Heckklappe sind zu klein bedeutet für mich sie sind nach innen verzogen und dadurch läßt sich die Heckklappe nicht vernüftig einstellen und in Position bringen. Ich würde mir das Maß mal von einem unfallfreien holen.

Zitat von DieserNexx

Folgende Teile hab ich jetzt geordert

Warum hast du den O-Ring 2x genommen wenn du ihn nur 1X brauchst. Was du 2X brauchst ist N 903 168 02 = 19,6x3,65 für die Fühler.

Hast du mal am Rädchen vom Lichtschalter gedreht ob sich dann etwas tut? Wenn nicht würde ich es mit einem anderen Lichtschalter einmal testen. Für mich ist dein Lichschalter der Schuldige.

Hier die TNR = 020 409 285 Q vielleicht hilft das ja schon mal.

Vorne rechts in der Stoßstange da sitzt der Fühler. Habe leider gerade keine Bilder.

Das sollte die Klammer für den Hebel sein um die Rückenlehne umzuklappen.

Wenn Vater waschen müßte kaufte er nur noch heute eine