• Hallo,

    ich habe inzwischen den gebohrten und gehonten Block mit neuen Lagern und Kolben zusammengebaut, auch den geplanten Zylinderkopf wieder auf dem Block. Jetzt habe ich ein Problem. ich möchte den Motor ja nicht sofort einbauen, sondern nur als Ersatz haben, bzw im Frühjahr einbauen. Um den Zahnriemen einzubauen bräuchte ich eine Riemen scheibe. Ich möchte aber nicht die Scheibe vom jetzigen Motor abschrauben. Da ich Servo habe, sind neue Scheiben nicht gerade günstig, deshalb die Frage : Zum Einstellen könnte ich mir auch eine einfache Rienmenscheibe nehmen und später gegen die aus dem jetzigen Motor auswechseln - oder ?

    Eventuell hat aber auch jemand eine Riemenscheibe zu verkaufen

  • weil die Riemenscheibe die Markierung zur Einstellungdes Zahnriemens hat. Ohne Riemenscheibe fehlt die Markierung. Es sei denn, es gäbe auch eine Markierung auf dem Steuerrad. Aber ich denke ,da ist keine. Also brauch ich die Riemenscheibe .Und damit die auch gleich dran bleiben könnte, wäre eine Riemenscheibe für Servo nötig.

    Der Zahnriemen läuft ja über das Steuerrad und auf dem sitzt die Riemenscheibe, die wiederum eine Markierung hat um den Zahnriemen richtig aufzulegen.

    Und für den Motor mit Servo sind Riemenscheiben mit 2 Nuten erforderlich.

  • ich habe nur den Block ohne Schwungscheibe, kann nur von der Steuerseite ausgehen

    Steht auch oben im ersten post, Rumpf mit Zylinderkopf ohne Schwung und Kupplung

    Bleiben nur die Markierungen auf den Riemenscheiben und am Nockenwellenrad

    Riemenscheibenmarkierung KW muß ja auch mit der Zwischenwelle übereinstimmen,das geht meiner Meinung nach nur mit der Riemenscheibe auf der KW.

    Einmal editiert, zuletzt von altbiker (9. November 2026 um 13:41)

  • OT kannst Du ganz einfach mit einem Schraubendreher im Kerzenloch von Zylinder 1 ermitteln.
    Achtung: Nicht verkanten beim Drehen vom Motor.

  • Wenn du eh das geraffel erstmal hin stellen willst geht es auch ohne die Anbauteile,außer du willst einen kompletten Motor auf "Lager2haben.

    Wie schon von Acki gesagt kannst OT über das Kerzenloch ermitteln oder stellst die NW auf ÜBERSCHNEIDUNG.

    Alle Makierungen die es braucht sind auch so vorhanden.

    Die Zwischenwelle treibt den Vewrteiler und die Oelpumpe an,den Verteiler baust du so ein das derZapfen der Well paralel zum Block steht und der Finger auf ersten Zylinder zeigt.

    Hier kanst auch mit einer Bohrmacschine Oeldruch aufbauen.

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