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Hilfe, nach Umbau auf Weber-Vergaser keinen TÜV mehr

  • Volker64
  • 29. Juli 2023 um 17:02
  • Zum letzten Beitrag
Das Forum wurde auf die aktuellste Version von Woltlab (5.5 -> 6.2) aktualisiert. Viel Spass! :-)
  • Samson450
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    • 6. September 2023 um 21:03
    • #21
    Zitat von Volker64

    Vielen lieben Dank für Eure Likes 👍😎😉

    Sind wir hier bei YouTube. Like and subscribe 😂😂😂😂

  • Volker64
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    • 17. September 2023 um 18:33
    • #22

    So,

    Nachdem das Thema TÜV geklärt ist

    und mein Schneeweißchen neue

    Nummernschilder mit einen H zieren,

    kam gestern von VW Classic Parts das

    von mir angeforderte Zertifikat.

    Leider enthält dieses keine Angaben,

    mit welchen Kat (oder eben auch ohne)

    das Auto ausgeliefert wurde.

    Habt Ihr noch eine Idee, wie man da

    dahinter kommen könnte 🤔

    Viele Grüße

    Volker

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    • 17. September 2023 um 18:47
    • #23
    Zitat von Volker64

    So,

    Nachdem das Thema TÜV geklärt ist

    und mein Schneeweißchen neue

    Nummernschilder mit einen H zieren,

    kam gestern von VW Classic Parts das

    von mir angeforderte Zertifikat.

    Leider enthält dieses keine Angaben,

    mit welchen Kat (oder eben auch ohne)

    das Auto ausgeliefert wurde.

    Habt Ihr noch eine Idee, wie man da

    dahinter kommen könnte 🤔

    Viele Grüße

    Volker

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    Welcher Motor steht im Zertifikat?

    Golf Cabrios: 82er cirrusblau / bordeauxrot, 85er schwarz / grau, 87er Red Special, rot / rot, 88er Quartett, weiss / weiss, 90er Etienne Aigner, mangrovengrün, 92er Classic Line, bordeaux / beige und blau / beige, 93er Sportline, rot, 93er Sportline, schwarz, 00er Colour Concept, blau
    Weiteres: VW Scirocco Scala 16v, Audi 100 Avant quattro Turbo, Audi 100 Limo 2.3E (>968'000km), Audi 100 Limo CC, Audi quattro 20V, VW Golf 2 GTI (8V, 16V KR und G60), Golf 2 GL, Golf 2 Match, Golf 2 Country, Audi 80 B2 GLE, VW Polo G40 Genesis, VW Passat 32b syncro 5-Zylinder, Audi 100 Avant quattro 2.3E, Audi RS4 B5, VW T4 Multivan TDI, VW T4 TDI syncro, VW Passat 32 TS, Citroën CX GTI Turbo 2 und sonst noch so zwei drei. ²³

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  • Volker64
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    • 17. September 2023 um 18:49
    • #24

    RE

  • acki
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    • 17. September 2023 um 19:19
    • #25
    Zitat von Volker64

    RE

    Hat einen U-Kat ab Werk.

    Golf Cabrios: 82er cirrusblau / bordeauxrot, 85er schwarz / grau, 87er Red Special, rot / rot, 88er Quartett, weiss / weiss, 90er Etienne Aigner, mangrovengrün, 92er Classic Line, bordeaux / beige und blau / beige, 93er Sportline, rot, 93er Sportline, schwarz, 00er Colour Concept, blau
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  • Volker64
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    • 17. September 2023 um 19:42
    • #26

    Danke, dann ist jetzt gar kein Kat mehr

    drin, anstelle des G-Kat ist jetzt ein Stück

    Rohr drin und der G1C röhrt wie ein

    Hirsch, aber er läuft super 😎👍

  • GuCC
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    • 26. März 2024 um 19:37
    • #27

    Hallo,

    ich habe zwei Fragen zur Umrüstung auf Weber:

    1. Muss der Umbau eingetragen werden?

    2. Kann das H Kennzeichen behalten / erhalten werden?

    Gibt es da noch jemanden mit Erfahrungswerten?

  • Schrotti_G1C
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    • 26. März 2024 um 22:37
    • #28

    Das ist ganz einfach ...keine Eintragung möglich (Abgasgutachten u,s,w)=kein H Gutachten

    __________________________

    MK1 2H/AUG ,1991
    MK7 CHHA

  • ulridos
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    • 27. März 2024 um 10:35
    • #29
    Zitat von Schrotti_G1C

    Das ist ganz einfach ...keine Eintragung möglich (Abgasgutachten u,s,w)=kein H Gutachten

    exakt ......

    kleines aber:

    Ich halte es für nahezu ausgeschlossen, dass ein TÜVer o.ä. diesen Umbau sieht/ erkennt.

    Beim TE hier war es ja anders, da die Basis ein G-Kat Motor war.... dass sieht natürlich ein Blinder, dass ein G-Kat und ein Vergaser sich beißen ......

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

  • Rentnergolf
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    • 27. März 2024 um 18:18
    • #30

    Ich kann Schrotti nur recht geben. Mit der Umrüstung auf den Weber- Vergaser erlischt die Betriebserlaubnis für das Fahrzeug, da es kein Gutachten für diesen Vergaser gibt.

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