Anlasser ohne Funktion - Strom kommt an

Das Forum wurde auf die aktuellste Version von Woltlab (5.5 -> 6.2) aktualisiert. Viel Spass! :-)

    Hallo zusammen,

    hab nach langer Zeit wieder den Weg ins Forum gefunden. Hab ein Problem mit meinem Cabby.

    Vor ein paar Tagen konnte ich mein Cabby noch starten, allerdings drehte der Anlasser mehr schlecht als recht. Eher wie bei einer leeren Batterie ( dies war aber nicht der Fall ). Wenn ich ein wenig am Lenkrad gedreht hab, war es etwas besser und er sprang auf einmal ohne orgeln an.

    Jetzt tut sich beim drehen des Schlüssels gar nichts mehr. Beim anschieben im 2. Gang brauchte es nur ein paar Meter, bis er sofort lief.

    Ist vielleicht hier jemand in der Nähe von Dortmund, der mehr Ahnung hat als ich und mir helfen kann ? Bevor ich unnötig diverse neue Teile kaufe.

    Für Hilfe wäre ich sehr dankbar.

    Es ist ein 1,8 er mit 98 PS und 2H Motor

    LG

    Andreas

  • Udo_87 18. Mai 2022 um 13:53

    Hat den Titel des Themas von „Anlasser macht nichts mehr, Strom kommt an“ zu „Anlasser ohne Funktion - Strom kommt an“ geändert.

    Hi Andy

    Aus welchem Stadtteil Dortmunds kommst du? Ich habe in den nächsten Wochen zwar keine Zeit aber für mich hört sich das nach einem abgefackelten Zündanlassschalter an weil weil du geschrieben hast "..am Lenkrad gedreht hab, war es etwas besser".

    Du hast wahrscheinlich mehr am Zündschloss gewackelt. Der sitzt hinter dem Zündschloss. Ist aber nur eine Vermutung

    Gruß aus Eichlinghofen

    Beste Grüße,

    Markus

    Mein Classic-Line

    2 Mal editiert, zuletzt von Sharky (18. Mai 2022 um 14:47) aus folgendem Grund: X Kontakt war Blödsinn

    Sieht stark nach Zündanlassschalter aus .

    Besorge Dir einen neuen, zieh den Stecker vom eingebautem ab und stecke den auf den Neuen ZAS . Dann kannst Du diesen mit einem Schraubendreher drehen und Zündung einschalten und Anlasser betätigen.

    Wenn das funzt, gehts an den Austausch des ZAS .... da gibts dann Anleitung .


    Auch kannst Du den kleinen STecker am Anlasser abziehen und ein Kabel dort anbringen und das andere Ende an den Pluspol halten "LEERLAUF!!!! am Getriebe einlegen!!!!!" In diesem Moment sollte der Anlasser anziehen und drehen .

    Mein Lieblingsplatz ist ganz dünnes Eis ........

    Das mit dem Hammer und dem Magnetschalter hab ich schon probiert. Unverändert. Das andere werde ich morgen mal ausprobieren. Mal sehen was passiert. Erst mal lieben Dank für die Tipps.

    Hallo. Hab vorhin den kleinen Stecker am Anlasser ( rot schwarzes Kabel) abgezogen. Dann externes Kabel aufgesteckt und das andere Ende auf plus an die Batterie gehalten. Brizzelt ein wenig ohne Zündung einzuschalten. Wenn Zündung an, ist es genauso, aber kein Ton vom Anlasser. Muss ich das mit 2 Mann machen und den Zündschlüssel ganz nach rechts drehen oder reicht es normalerweise aus, nur die Zündung einzuschalten? Bin im Moment allein und kann nicht beides machen. LG

    Die Zündung muss nicht an sein, damit der Anlasser dreht. Sobald der Spannung vom dicken rotem Kabel(Kl.30) und ordentlich Masse(Kl31) übers Gehäuse bekommt. Über den Stecker bekommt der Magnetschalter beim Schlüssel drehen Spannung(Kl.50). Wenn du dann da direkt Spanung drauf gibst sollte der logischerweise auch schalten.

    Kurz gesagt. Sobald Spannung am Stecker ist muss der Anlasser drehen. Tut er das nicht ist der Magnetschalter defekt.

    Also fassen wir mal zusammen:

    Klemme 30/Starterhauptleitung/Dauerplus liegt an

    Masse hat er auch

    Klemme 50 bekommt er auch

    Nach direkten Bestromen des Magnetschalters passiert nix, auch nach leichten Hammerschlägen.

    Meine Schlussfolgerung:

    Magnetschalter defekt

    Problemlösung:

    Entweder Anlasser oder den Magnetschalter tauschen