Servo wird überbewertet!
die einen sagen so, die anderen sagen so 
Golf 1: Vom Winterprojekt zur Komplettrestauration
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Das kommt darauf an, welche Ausstattung das Cabrio hat. Dasjenige, welches ich mit einer Servolenkung ausgestattet hatte, hatte werksmäßig eine Klimaanlage, die mit etwa 50 kg zusätzliches Gewicht - überwiegend - auf die Vorderachse bringt.
Ohne solche Zusatzausstattung fährt sich das Golf 1 Cabrio auch recht leicht. Schwerer würde mir der Verzicht auf die Servobremse fallen.
MfG
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die einen sagen so, die anderen sagen so
Dem ist wohl so!
Jeder sollte es so handhaben wie er meint.
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Bei meinem 2er hab ich die Servo ausgebaut und verkloppt
Wieder was (für mich) nutzloses weg was eh nur kaputt und undicht gehen tut
Wenn ich so schwach bin das ich sowas wirklich BRAUCHE dann bitte -->
Für die Kohle hab ich nen Tempomaten und neue Dachleisten reingekloppt
Phönix hatte leider eine drin - die darf auch drinbleiben - hab ja nagelneue Schläuche von Ulridos bekommen und ne neue Pumpe liegt auch auf Halde
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Naja, kurbel mal mit 7x15 ET25 das Ding ohne Servo in eine Parklücke.
Macht keinen Spaß.
Mr. Moon bekommt auch eine.
Dann kann die Muddi den auch fahren.
Allerdings werde ich versuchen weitestgehend Neuteile zu verwenden.
Lenkgetriebe ist im Zugang, Schläuche macht die Hydro-Bude und Pumpen gibt es aktuell auch recht günstig.
Den Haltekram und die Riemenscheiben liefert der Schlachter.
Wird alles verzinkt bzw. gepulvert.
Grüße
Dirk
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Naja, kurbel mal mit 7x15 ET25 das Ding ohne Servo in eine Parklücke.
Kein Ding. Ob mit Estorils oder mit Cups oder den Ronals - das mach ich mit einer Hand
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Jo, Du bist 1,95 mit geschätzten 110 Kg.
Ich bin 1,78 mit 64 Kg und 10 Jahre älter.
Zudem habe ich einen 5Kg Schein.
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Ich auch
Pro Finger
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Aber BTT mit mir:
Das frisch lackierte Lenkgetriebe ist doch echt gut gelungen
Wird Zeit das der Zwickauer feddich wird
Dann treffen wir uns mal Sonntags auf halber Strecke mit ein paar Autos bei Kassel oder am Werretalsee oder so zum Brunch oder nem Eisbecher
Was haste da mit den Schametten gemacht ? Wollteste gucken wann die reißen ?
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Nö, die haben sich so besser reinigen lassen.
Das war ein riesen Sackgang diese Schicht aus festgebackenem Ölschlamm da runter zu Kratzen. Immerhin hat die ganz gut vor Rost geschützt.
Und die über 400€ die ich mir für ne komplette Servo spare, investiere ich lieber in nem ordentlichen Fächerkrümmer.
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Ich würd mal sagen dass Lenkgetriebe kann sich wieder sehen lassen.
Nur für das Verlegen der Kraftstoffleitungen muss ich mir mal noch was einfallen lassen.
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Fehlen dir die Clipse für die Leitungen?
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Dann lege ich die schon mal zu den Türbrüstungen.
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Nun geht es Los. Das alte 020 Getriebe wird zerlegt zum abdichten und evtl. Synchronringe erneuern. Das hatte das alte Ding auch wirklich mal nötig. Die Dichtringe sind Knochenhart und die Dichtlippen an den Wellen sind alle abgebröselt.
Heute hab ich erstmal den 5.Gang und alle Gehäuseschrauben entfernt. (Die alten Türpappen sind also doch noch für etwas gut
)Den Schaltwellendeckel hab ich mit einem Selbst gebauten Spezialwerkzeug aus einer Zentralschraube fürs Lenkrad(Golf7) entfernt.Da ist Praktischerweise ein Vielzahn drin. Und ja ich weiß, ein guter Sechskant sieht anders aus.
Ich hab den Freihändig aufgezeichnet. Die Flex hatte auch ganz schön zu kämpfen. Die berüchtigte Vielzahnschraube am 5.Gang hab ich mit ner Menge "ostdeutschen Improvisationstalent" mit dem Körpergewicht und ner Ratsche gelöst bekommen.
Jetzt muss ich mir nur noch nen Abzieher fürs Gehäuse basteln. Aber morgen erst. Jetzt ist erstmal Feierabend.
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Hab ein funktionierendes Ersatzgetriebe im Lager - das wollte ich auch mal überholen - aber mir fehlte der berühmte Tritt in den.... Genau....
Wenne schomma dabei bist dachte ich könnteste mir da entgegenkommen - haste noch ne zweite Werkbank ?
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Na wenn ich einmal dabei bin kann ich deins auch mit machen. Mein Kumpel ist mit seinem Trabbi fertig, da ist ne Werkbank frei. Wir müssen uns nur im Preis einig werden.
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Unter echten Kumpels macht man doch nix mit Geld
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Wer redet denn von Geld?
Ich brauch Ersatzteile. -
So, das Getriebe ist offen. Beim abnehmen des Gehäuses kam mir dann erstmal der Gestank des alten Getriebeöles entgegen. So ne Mischung aus faulen Eiern und Jauchegrube.
Die Zahnräder sehen alle noch gut aus. Aber es klebt überall eine Schicht Schlamm mit vielen auch größeren Partikeln, wo auch immer die herkommen.
Die Türen hab ich heute auch Komplettiert. Mit neuen Türpappen, Türbrüstungen und den Kleinteilen von Mr Moon.
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Mach dir ordentlich viele Fotos - dann kriegst du das Zeug später einfacher wieder zusammengesetzt
Ich hab für sowas einige Haribo-Mischungs-Pötte gesammelt - die kann man beschriften - Deckel drauf - und gestapelt in die Ecke stellen
Allein dafür hat sich der Kauf schon gelohnt
