Tip: Stopfen Radhaus hinten >> Rostgefahr!!

das sind die Löcher für die alten kleinen Steinschlagecken bei den Golf Limos ..... die Stelle war schon immer kritisch .....

opps ... das war ich

Ich habe festgestellt das die 3 Löcher werkseitig von innen immer verschlossen sind und erst im Bedarfsfall durchgestochen werden. Wenn werksseitig der Unterbodenschutz aufgetragen wird geht bestimmt keiner bei und steckt da irgendwelche Hülsen rein um sie nach der Trocknung wieder zu entfernen.

Wenn du sie verschliessen willst würde ich sie mit Karosseriekit verschliessen und hinterher mit Karosseriedichtmasse überstreichen. Wenn dann alles gut getrocknet ist, nach 24 Std., zur Sicherheit noch eine leichte Lage Unterbodenschutz aufsprühen

Zitat von Benno

... aber ist das einfach offen ab Werk??

Jawohl. Auch bei EZ3/91 sind die vorhanden - habe die bei den Lackierarbeiten entdeckt:

*3 LÖCHER*

Mich selbst störten die Löcher nicht - da war auch kein Gramm Rost dran darum ließ ich sie drin - bei Regen fahre ich eh nicht und wenns mal rosten sollte dann entroste und lackiere ich ihn halt wieder

Ich finde die hinteren Innenkotflügel für solche "Langzeit-Gammelschutz"-Aktionen genial - wie sie z.B. für den Golf 2 erhältlich sind. Die 2er haben alle durch herumfliegendes Zeug und Feuchtigkeit Probleme mit Rost am Tankstutzen/Aufnahme. Das Masseband von Karosse zum Tankrohr am Einfüllstutzen ist immer abgerostet - zwar nicht überlebensnotwendig aber halt ein Gefahrenpotential. Klebepunkte zum Befestigen ins Radhaus rein und fertig war die hintere Innenkotflügel-Geschichte. Vielleicht gibt es die ja auch fürs 1er Cab aber das entzieht sich meiner Kenntnis.

Und wie es auf der Innenseite aussieht --> ich schau mal nach - bin gleich wieder am werkeln...