was so eine kleine Dichtung für große Wirkug hat👍👍👍
Beiträge von Haymo
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habe auch die vom Jens drin mit der Gummi Verstärkung und alles top! Ganz ganz leicht kamen sie wieder raus, aber das is echt ned der Rede wert und kein Vergleich zu deinen... 4 Wochen neuen Domlagern? schon krass
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Diese Ventile gibt es nicht mehr neu, auch nicht bei Zulieferern.
Die man noch bekommt, passen nicht richtig bzw es sind Bastel-/Anpassungsarbeiten notwendig !
Bau Dir am besten einen Ölcatchtank dazwischen wie es in modernen Autos seit gut 20 Jahren praktiziert wird...bzw wie bei Motorsportfahrzeugen auch üblich. Vorteil ist, man hat den Ölnebel nicht mehr im Ansaugtrakt. Keine versifften Drosselklappen mehr, keine Ölkohle/-ablagerungen und bessere Abgaswerte.
Basteln musst Du sowieso...also dann gleich richtig..
Meine Empfehlung/Meinung.
Hast du bei dir auch so einen Ölcatchtank verbaut? Falls ja, wie sieht das bei dir verbaut aus? Rein interessehalber..
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würde ich so auch nicht verbauen. Entweder grade biegen und austauschen lassen.
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Zwar mal eine neue (alte) Dichtung bekommen (Merci🍀 PHÖNIX ), doch leider hat sich diese auch (altersbedingt) aufgelöst. Nun also mit neuen Gummitüllen was zurecht gebaut und somit hoffentlich dicht für die nächsten Jahre😎😉 Ich bin zufrieden😎
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Nun endlich auch nach vielen kleinen Winterarbeiten in die neue Saison gegolft und das bei Traumwetter. Wie sehr hab ich das vermisst🌞🏁⭐️✨
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Heute mal Zeit gehabt die beiden Schläuche im Motorraum zu ersetzen. Beim Zulaufschlauch wars echt höchste Eisenbahn. Ich roch doch hin und wieder sanften Benzingeruch und beim "Grifftest" lief es am Rohr der Zuleitung etwas runter.. jetzt weiss ich auch warum:-)
Die Rundziehschellen - wie fest zieht ihr die an? Sie halten zwar aber es ginge noch was, möchte aber die beiden Schläuche nicht komplett abquetschen...
Bin froh, dass ich das noch vorm Saisonstart erledigt hab.
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Schau mal oben unter der Rückbank ob es bei der Vorförderpumpe rausläuft.. das war bei mir so der Fall weil der Dichtring sich komplett aufgelöst hat.
Also Rückbank runter, Deckel aufschrauben und dann mal zünden.. Benzinpumpen müssen anlaufen und dann siehst eh ob es rausläuft:-)
Bei der Gelegenheit gleich mal die Vorförderpumpe anschauen ob das Sieb noch dran ist, sauber ist, oder die Pumpe überhaupt noch dran hängt *g*. Meine wirbelte nur noch den Sprit im Tank rum und die Hauptpumpe musste alles fördern...
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Herzlichen Glückwunsch und Willkommen im Forum😎👏
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Nein. Das siehst nur richtig bei Ausbau.
Und wie machen sich die Nebenwellenlager bemerkbar wenn sie fällig sind?
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Pumpe verschlissen oder Sieb zu. Oder irgendwelche Lager (Nebenwellenlager gehen gerne mal hops ab 200tkm) lassen den Druck ab. 10W40 passt.
Oh welche Lager? Passiert sowas oft rund um 200.000 KM?
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was eine gute Batterie alles ausmacht👍👍👍
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Ich hau mal den Benzindruckregler in die Runde...
was meinst mit Startimpulse.. paar mal aufs Gaspedal treten beim Orgeln?
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Und Handschuhe anziehen, oft sind die Domlager sehr scharfkantig (selbst Erfahrung gemacht 🙈)
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Ich habe letztes Jahr alle kleinen Massekabel und heuer die beiden zum Getriebe & zur Karosserie (beide extra und dicker) getauscht. Eine gute Masseverbindunf ist das Um&Auf.
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Ja wennst andere Felgen fährst, seh ichs noch ein. Aber ich zb. fahr meine orig. Estoril 15" Felgen, da hat mir das Eintragen vom FW gereicht:-))
BTW: finde ich die unterschiedlichen Preise innerhalb der EU UND innerhalb Österreich (jedes Bundeland kocht sein eigenes Supperl) eh fragwürdig...naja anderes Thema *g*
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Ich fahre auch ohne Platten, der Aufwand fürs Fahrwerk (auch preislich) ist mir für nur Optik zu hoch... das Eintragen in Ö rund € 80,- plus Achsvermessen €120,- (einmal bezahlt, zwei mal vermessen weils Lenkrad dann schief war..)
Hab auch oft überlegt nachm Einbau vom GW FW, so Spurplatten hinten wären nett, aber... for what...;) Jeder wie er will sag i nur.
Da tank i lieber paar mal voi und geb Gas 😛😛
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Glückwunsch zum neuen Fahrwerk. Bin sehr gespannt was du berichten wirst. Bin am überlegen mein AP Gewinde zu ersetzen. Deshalb gespannt wie so dein Eindruck ist.
Einen persönlich gefühlten Grund warum du dein AP FW (GW?) ersetzen möchtest? Nur interessehalber...
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Und bei meinem war noch dann ein Stück Schrumpfschlauch drum:
Ja, so hab ichs auch neu gemacht, und mit neuem Schrumpfschlauch isoliert und ums Kabel selbst eine hitzebeständige Gewebeummantelung.
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Sollte beides passen. Einfach mal starten, entweder er springt nicht an oder läuft wie ein Sack Nüsse.
Vielen lieben Dank Dir, erster Start erfolgt erst Anfang April:-) Na dann heissts Daumen drücken *g+
