Beiträge von sgjp77

Der Motor im Golf 1 ist an 4 Stellen befestigt.

Hinten am Getriebe ist da Teil oben links in Deinem Bild.
Rechts am Motor und links am Getriebe sind die runden wie unten rechts in Deinem Bild, allerdings unterschiedliche.

Vorne gibt es noch die Drehmomentstütze.

Das ganz Zubehör drumherum ist vermutlich noch gut und braucht nicht gewechselt zu werden. Sprich nur das Ding hinten, die zwei runden Lager und vorne den Gummipuffer. Halter, Abdeckungen, Schrauben sollten noch alle gut sein, da brauchst Du nix kaufen.

edit: Diese hier, nur damit Du Bilder vor Augen hast:

Motorlager vorne ( Anschlagpuffer MotortrÀger )

Google-Ergebnis für https://mk1garage.de/images/product_images/popup_images/900345-neu1.PNG

Motorlager, seitlich, Durchmesser 74,6mm Zahnriemenseitig

Motorlager Durchmesser 64,4mm - Getriebeseitig

Gummilager Getriebe (Getriebelager) Motor 1.1-1.3

Oh, die möchten vielleicht meine Sammlung an Polo Sätteln haben. Sollte ich mal nachfragen.

Ich bin absolut kein Fan davon den Urlaub aktiv auf der Straße zu verbringen. Reise hin und zurück, klar. Aber nicht permanent hinterm Steuer für einige Tage/Wochen, danke nein.

Zitat von Lucky

Da müsste doch ein Aufschrei durch die "nur-offen-Saisonfahrer" im Forum gehen

Habe ich mir extra verkniffen .
Wenn Cabrio, dann nur offen, und auch irgendwie nicht im Regen wenn es geht . Daher verstehe ich auch die Diskussion um Dachfarbe, Windgeräusche, Regendicht und ähnliches gar nicht .

Das wird teilweise von KI auf den Seiten gemacht, oder in der Kamera-App. Entsprechend deren Leistung ist dann mal eins mit und eins ohne Verpixelung.

Glückwunsch dazu!

Was ist denn mit meinem oben? Der ist doch gut bewertet. Ich denke den könntest Du auch permanent mit Strom versorgen wenn Du Akku nicht magst.

Ein schwarzes (geschlossen) in Haan am Ortsausgang zu Hilden

OK, verständlich. Aber draußen klingt ja nach Lösung, cool!

Ein geparktes geschlossenes grünes aus D in SG am Sonntag.

Gönn denen doch ihr sicheres Nest auch für 2026

"Benzin"schlauch . Ja, ich habe immer noch nicht alles raus gerissen. Dennoch ist es jedes Mal , wenn ein Material mit Freigabe nach DIN x diese aber nicht einhält.

Ist jetzt der andere Cohline drin da ich den mal falsch gekauft hatte.

Ich habe nun schon ewig diese Lösung verbaut:

FM Modulator Stereo MP3 Auto KFZ PKW Antenne Kabel car Radio Cinch AUX Adapter

www.amazon.de

Da sie zwischen Radio und Antenne steckt wird die Frequenz perfekt überschrieben. Und am Cinch Line-In kannst Du alles betreiben.

Kopfhörerausgang vom Handy oder MP3 Player per Kabel (ob Klinke USB)

Alles per BT über sowas: https://www.amazon.de/dp/B0B4JTKF6T

Zitat von Typ 53

Das Teil diente seiner Zeit Schutz auf dem Transport eines Neufahrzeuges über weite Entfernungen,würde mal sagen.

Jep, das wird so eins sein. Findet man mal ab und zu. 150,- finde dafür aber echt übel...

Zitat von PHÖNIX

https://de.motor1.com/news/728067/vw-see-golf-1983-amphibienfahrzeug/#:~:text=%C3%9Cber%20eine%20separat%20zu%20kuppelnde%20Welle%20zum,dem%20See%2DGolf%20m%C3%B6glich%20%E2%80%93%20gute%2040%20km/h.

Hier ist das einzig echte Original

Da reicht doch dann 'ne Kopie vom Schein für den 3er

TÜV Rheinland hat zwei Preise. Mit und ohne UMA, 105,- zu 150,-. Und Motormanagement/Abgas kann ja beim E nicht passen.

entgelte-mobiler-dienst-mitte.pdf

#2 war so auch bei den Vergaser-Cabrios ab MJ84 verbaut.

Ich glaube die alten Giebelwinkel gibt es nicht mehr. Habe die auch seit 2014 verbaut - sind noch wie am ersten Tag. Ohne Regenfahrten, aber nun 30.000 km drin.

Das ist richtig dicke Pappe mit Bitumen beschichtet/verbunden.

So wie die hier, aber in schwarz: https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/1366227101-84-4948

Dein Link klingt nach Plastik finde ich.

Da scheint leicht etwas ins Kühlwasser zu kommen, aber viel ist das ja nicht wenn es nur etwas heller wird.

Die Lösung für ein Gamma über S-Kontakt ist aber ok. So hatte es VW ja auch selbst verbaut für diese Radios.

Sieht ja passend aus, dann hat vielleicht Dein Radio einen kleine Defekt würde ich vermuten.