Wo genau ist denn Dein Getriebe undicht? Gibt ja so einige Ecken wo Getriebeöl raus kann.
Beiträge von sgjp77
-
-
Hat aber schöne Ablagen
-
Es gibt auch schon Gummi zum Drucken, auch für den Privatgebrauch. Das erfordert nur immer viel Tests wie nun der eigene Drucker dazu eingestellt werden muß mit all den Parametern. Düsentemperatur, Plattentemperatur, Geschwindigkeit... leider reicht es auch nicht mal eben eine kleine Fläche zu drucken weil es sich ab einer gewissen Höhe wieder ändern kann.
-
Glaube ich bin bin noch nie über 300 MB im Monat hinaus gekommen, keine Ahnung wofür man die x GB braucht die immer beworben werden
.Aber die Offline-Maps von Google gibt es doch schon viele Jahre und damit funktioniert auch schon recht lange (nicht von Anfang an) das Offline-Navi.
-
Sieht mit dem "Chrom"-Rahmen echt gut aus!
-
Mal so als Info der aktuelle Stand VW Deutschland:
357 881 195 - EoE
357 881 279 A - EoE aber bei CP
357 881 280 A - noch an der Teiletheke
-
Die QLS muß ein Lochmaß von 683mm haben:
https://golfcabriowiki.de/inde…_Golf_1_Cabrio#Unterboden
Und zur Not wohl etwas Gewalt anwenden:
-
037 121 010 C wird in der Bucht unter 40€ angeboten
Aber unbedingt eine komplette nehmen, nicht nur eine Halbe!
Was man mit der TN schon wieder so alles findet... wer verbaut so was überhaupt noch?
-
Wie, neues Cabrio? Wo ist der Gelbe hin? Oder einfach nur eins dazu?
-
23€ für 10 Kontakte ???? Sind die aus Kryptonit ???
Kann der Händler noch toppen:
https://www.ebay.de/itm/50x-Cr…ksid=p2047675.c100623.m-1
Aber die Kontakte sollte es sogar noch ohne gelbes Kabel bei VW geben.
-
wenn ich nicht ganz falsch liege sollte es 8D0 971 946 sein. Steckergehäüse 2polig einzelführung. es gibt sie auch mit 2 Führungsnasen aber das passt nicht.
Schöne Bilder von beiden Teilen: https://de.aliexpress.com/item…43906232/32750423277.html
-
Wäh, ich will keine neuen Kabel ziehen
-
Ich hatte den ja auch eigentlich nur wegen der Maße der Anschlüsse gepostet :D. Die sind nämlich für den als "Original" Teil gleich mit den Daten die Du von dem T4 bekommen hast. Sprich anschließen ginge von dem her.
-
Strom von den Sondernanschlüssen auf der Rückseite der ZE nehmen. Licht ebenso daher. Masse von einem der Massesterne hinter dem Armaturenbrett.
Also G1 und G8, siehe hier in der wiki: https://golfcabriowiki.de/inde…te_an_der_Zentralelektrik
Kabeldurchmesser 0,5 wurde von VW verbaut, da hängt ja auch keine wirkliche Last dran würde ich sagen.
-
War die bei manchen Motoren nicht Pflicht? Oder waren da nur die Schweizer so streng?
-
Habe eben grade mit der Firma Bergmeir & Seits telefoniert, zwecks Anschlüssen,
Eingang ist 3/4 Zoll mit 16 UNF und
Ausgang ist 5/8 Zoll mit 18 UNF
Bei einer anderen Suche bei AVA drüber gestolpert:
http://www.ava-cooling.com/katmod1.php?xart=VN5138
Da sind die selben Maße aufgeführt.
-
Die Seitenscheibe liegt doch nicht wirklich feste an der Dachdichtung an. Ich denke schon dass man dort mit einem gebogenen Winkeleisen hin kommt um den Hebel runter zu drücken. Ohne die Dichtung oder Scheibe zu beschädigen, ist ja "weiches" Dichtungsgummi.
Selbstständiges Lösen könnte ich mir aber auch vorstellen.
-
Kenne noch den Hinweis das Gaspedal durch zu treten damit auch volle Luft angesaugt wird.
-
Und wie ist es mit den Türpappen? Willst Du die auch anpassen lassen, oder bleibt da der originale Stoff? (davon ausgehend es ist wie beim Schneeweiß aufgebaut, nur halt in braun).
-
Wenn ich Kabel permanent verbinden muß, dann die Stossverbinder mit Kleber und Schrumpfschlauch (Baugleich VW). Habe ich bisher einen im Cabrio drin meine ich. Vermutlich gibt es für das AHK-Blinklicht noch einen zweiten dazu.
Sonst sind immer frische Kabel verlegt worden mit vernünftig vercrimpten Buchsen/Steckern dran.
Wobei, ich glaube die ollen Lautsprecherkabel könnten noch mit Lüsterklemme sein irgendwo hinterm Armaturenbrett
, die sind noch nicht komplett neu gekommen.
