Beiträge von sgjp77

  • Pulldowndose

    Was allerdings auch die andere, alte Ansaugbrücke benötigt - Massenware ist die auch nicht mehr.


    Leider haben die damals den JB nie in die Gutachten aufgenommen (gefühlt der einzige MKB der fehlt), ein 45er Weber wäre auch eine Alternative ^^.

  • Pulldowndose

    Die Dinger sind echt nicht mehr erhältlich. Hatte noch eine in Litauen gefunden vor ein paar Jahren - wenn die mal defekt ist weiß ich auch nicht wie man die Startautomatik dann hin bekommt.


    Bei gebrauchten ist das eh das erste was mit defekt ist, das ist ein Glückspiel. Und richtig passende 1B3 für den JB sind auch rar und teuer geworden. Es gab davon x-Versionen, nicht nur bei VW. Alle leicht anders mit Düsen und Bohrungen.


    Welche Teilnummer hat denn Dein Vergaser auf dem Blechstreifen stehen?

  • kühlerlüfter

    Als ich das Cabrio damals gekauft hatte, war der Kabelbaum mit einzelnen Steckern. Hatte damals den Schalter getauscht (2 Polig) und auch Stecker und Tülle in den Kabelbaum eingesetzt.
    Das ganze habe ich vor wenigen Jahren nochmal neu aufgesetzt (2-stufiger Lüfter, der obige Schalter). Ich weiß dass ich die Stromverbindung direkt zum G4 Batteriesicherungskasten geändert habe, aber an einen neuen Stecker kann ich mich nicht erinnern.


    stahlwerk , sind die Stecker im Kabelbaum für 2 und 3 Polig gleich wie ich es im Kopf habe?

  • kühlerlüfter

    Zitat von sgjp77

    Ich muß mal nachlesen welchen ich zuletzt verbaut habe. Bin mir sicher ich habe eine geringere Temperatur verbaut als eigentlich vorgesehen (a la die für Klimaanlage oder heißes wetter), aber habe eine Version gefunden die den Stecker wie den B hat.

    Hm, ich war mir echt sicher, ich hätte einen 2-Poligen verbaut. Nein, ist doch ein 3-Poliger:
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    Nutze aber nur einen Bereich davon.

  • kühlerlüfter

    Ich muß mal nachlesen welchen ich zuletzt verbaut habe. Bin mir sicher ich habe eine geringere Temperatur verbaut als eigentlich vorgesehen (a la die für Klimaanlage oder heißes wetter), aber habe eine Version gefunden die den Stecker wie den B hat.

  • Handyhalterung

    Die USB-Adapter für den Zigarettenanzünder sind ja niedlich mit dem Deckel 8). Aber mit >60€ auch mit passendem Preis zum Porsche :D .

  • Ein Weißer mehr... Teil 2

    Ach ja, neben dem Verstärker hatte ich auch den ZAS zerschossen, unlustig. Keine Fotos von, ist ja nix besonderes mit der alten Lenksäule ;) .


    Da die Lösung mit dem JBL auf dem Beifahrersitz


    keine wirkliche Lösung darstellt, wurde eben über eine Adapterlösung für die Kabel der alte angeschlossen


    Nicht schön, aber funktioniert. Muß noch Euren Tipps folgen! <3


    In der Zwischenzeit aber auch nach Alternative gesucht - ich kann auch einen BQX 300 und BSX 150 hintereinander schalten. Selbe Leistung, selbe Funktion, etwas weniger Equalizer-Einstellungen, mehr Kabel-Aufwand und etwas mehr Platzbedarf. Strom und Schaltstrom verteilen, ein Verbindungskabel organisieren.

    Und natürlich Geräte finden die einen guten Eindruck für einen sinnvollen Preis bieten.

  • Blaupunkt Reparatur?

    Danke bis hierhin!

    Zitat von acki

    Ich würde mir in Deiner Lage nen altes Radio TV HiFi Geschäft suchen, irgend so eines welches Anfangs 2000 stehen geblieben ist :)

    Der Spezi im Ort hat KFZ verneint. Der Spezi im Ort nebenan hat Blaupunkt verneint.


    Zitat von avopmap

    Sind denn einzelne Bauteile offensichtlich defekt?

    Nach dem Ausbau mal geöffnet. Ja. offensichtlich defekt =O . Der ist nicht mehr reparierbar, in die Lücke gehört noch so ein großer Elko (2.200 µF 25V) rein.



    Arnsberg is eine Ecke weg, aber Fragen werde ich da mal. Auch einen entsprechenden Tipp von femi bekommen dem ich nachgehen werde.


    Habe aber noch einen auf Lager der bei Kauf defekt war. Immerhin leuchtet da die An-LED, das könnte was kleines sein. Den werde ich die Tage auch mal öffnen (sind nur 6 Schrauben die einen echten Deckel halten) ob etwas für mich offensichtliches defekt ist.


    Der alte Verstärker ist ja noch da, allerdings nur 4 Kanal. Für den Übergang aber auf jeden Fall egal. Vorhin mal geschaut was ich an Teilen für eine Adapter brauche, soweit alles gefunden. Wird vielleicht morgen zusammen gebastelt. Ich habe keine Lust, wieder Buchsen und Stecker abzuschneiden und neue dran zu Crimpen - Kabel wird immer kürzer.

  • Blaupunkt Reparatur?

    Cabrio ohne Musik ist nur die Hälfte ?( .


    Da ich mir meinen Verstärker gehimmelt habe und es dafür halt keinen Ersatz gibt, bin ich auf der Suche nach jemandem der das alte Zeugs reparieren kann. Die bisherige Recherche war nicht von Erfolg gekrönt.


    Hat jemand Tipps? Am liebsten mit positiver persönlicher Erfahrung ;) .


    Vielleicht liegt ja auch ein BXA 500 oder BMX 720 noch bei jemandem im Keller für einen vernünftigen Preis 8) .

  • Persenning

    Mein Vorgehen:

    Verriegelung Lehne aufziehen. Rücksitzlehne öffnen. Verriegelung Lehne reindrücken. Persenning von hinten auflegen, dabei die beiden Haken in die Schlaufen vom Verdeck einstecken. Vorne außen jeweils den Druckknopf am Plastikdreieck eindrücken. Die Gummibänder mit Haken (alt) oder Druckknopf (neu) auf der Verkleidung vom Kotflügel neben der Rücksitzlehne verbinden. Die breiten Gurte unter die Hutablage auf den dortigen Klettverschluss drücken. Rücklehne zuklappen

  • GC1 Bremsschlauch hinten rechts

    Offiziell sagt VW: Bolzen ausbohren, M10 Gewinde in die Karosserie rein schneiden und Lager mit Schraube (10.9) befestigen.


    Habe das auch im März gerade gemacht, die Lager gingen ohne Problem vom Cabrio ab. Aber ja, richtigen Rostlöser über einen Tag mehrmals einweichen lassen. Rechts ist mies mit dem Tank, ein Bremsschlauch-Schlüssel mit Winkel oder ein kürzerer wäre nett gewesen.

    Beitrag
    RE: Ein Weißer mehr... Teil 2
    Oh, es hat dann doch 2 Jahre gedauert bis ich die Hinterachslager und Bremsschläuche getauscht habe :/ . Naja, hat der TÜV im April auch was neues vor der Nase und sollte zufrieden sein :) .

    Rostlöser an alle Verschraubungen, auch einen Tag lang vorbereitet. Die Aufnahme für die Lager an der Karosserie sind einwandfrei:
    golfcabrio.de/web/attachment/51889/

    Muttern ließen sich dank Schlagschrauber einfach lösen. kommt man mit dem kleinen Bosch auch überall gut hin. Der Flugrost wurde vor der…
    sgjp77