Beiträge von sgjp77

"Wer suchet, der findet."

Egal wie gut die Playlist ist, ab und zu ist dann doch ein Lied dabei was gerade nicht paßt. Aber dann zum irgendwo (im Beifahrerfußraum oder so) rumliegenden Smartphone greifen, neh. Sollte man einfach nicht machen. Also doch mal die Suche angeworfen. Es gibt einfache Bluetooth Fernbedienungen, wenn man aufpaßt auch nicht so teuer. Problem gelöst:

Soll kein Suchbild sein . Könnte ich auch an das Lenkrad klipsen, oder mit Klett vielleicht unter den Handbremshebel. Aber da fand ich den heute gar nicht so schlecht. Ist dann auch schnell verstaut, der steckt da nur so drin.

Die Tage schon 1, 2 Störungen gehört. Also die Tage mal die Kabel prüfen was da verrutscht ist. Ich denke mal der Antennenstecker - die Paßform der Winkeladapter ist unterirdisch .

155 871 128 A eoE 1989, als Ersatz gilt die 155 871 128 B (eoE 2012). Sollte also ohne weiteres passen. Also natürlich dann die Linke .

Durch Zufall einen AN Rohling ergattert . Muß ich dann die Tage nur mal beim Schlüsseldienst vorbei.

Zitat von MyGolf1Cabrio

Ich vermute mal, dass es der Riss im Tank ist, der in den Nuller Jahren diese Jahrtausends sehr oft vorkam.

Der Tank reist an der Stelle oberhalb vom Falz, an der Aussparung vom Auspuffrohr.

Je nachdem wie das Auto dann steht, tropft es im Bereich des linken Hinterrades.

Es tropft auch nur bis ungefähr halb vollem Tank. Wenn es bei halb vollem Tank wieder tropfen soll, dann parke das Auto möglichst schräg zur Fahrerseite hin, dann sollte an der Stelle wieder Sprit rauslaufen, sofern sich im Tank etwas Druck aufgebaut hat (wenn der Motor etwas gelaufen ist)

Ich habe im alten Forum nach Bildern dieses Fehlers gesucht, aber die Bilder sind alle nicht mehr zu sehen.

Alles anzeigen

Horst,

schick mir mal den Link dazu (gerne als PM). Dann schau ich mal, weg sind Bilder eigentlich nicht nur durch die alten Updates fehlerhaft verlinkt.

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Sollte die 020 301 227 D sein.

Stimmt, Du hast ein Papier-Archiv für alles .

In der Theorie kannst Du 4 Versionen haben. Aber praktisch?

Fliehkraft - gab es das?

Fliehkraft + Unterdruck

Fliehkraft + Steuergerät - gab es das? Oder was es direkt die nächst Zeile?

Steuergerät

Wobei sich ja auch die Frage stellt welche es für den Antrieb per Zwischenwelle und welche für den Antrieb per Nockenwelle gab.

erwin könnte Dir helfen, vermutlich. Leider ist das getrennt zwischen Audi und Volkswagen, kostet also zwei Mal 7,- Euro. Aber die Stunde reicht eigentlich für nahezu alles aus allen Baureihen aus .

In den original Reparaturleitfäden waren früher die groben Verstellkurven usw. drin. Also zu mindestens Anfang und Ende. Weiß nicht ob die das auch für die Autos der 90er gemacht haben, vermute aber ja.

Zitat von Benno

Gruss Benno ohne H

Also nicht Behnno? Oder Bennoh? Sorry - ich glaube es ist zu früh heute    

Als ich damals das H gemacht habe (direkt nach dem Kauf, noch mit den 5-Tage Kennzeichen) war der Prüfer auch etwas am grummeln über den Zustand. Weil kein Neulack, weil die Sitze noch nicht neu bezogen waren, weil nicht auf Hochglanz poliert. Er hat es dann aber dennoch anstandslos erteilt (mit Nachprüfung weil ein Bremsschlauch durch war was eine Woche vorher beim Verkäufer-TÜV kein Thema war).
Versicherung ist Vollkasko, aber die wollten kein Gutachten.

Batman00
Würde ein Fahrwerk auch nicht als no-go für das H ansehen.
Basti76
Und der Lack - der muß dann aber auch schon echt übel aussehen. Auf dem Userbild sieht es nicht nach schwarz matt gerollt aus .

Oh, ein Schneeweiß, fein fein . Aus welchem Monat?

Und da sind die Sitze immer so . Den Stoff bekommst Du als brauchbare Neuproduktion beim Döpper: http://www.doepper-profile.de/…W%20Golf&bez=Polsterstoff

Die Linie ist dann zwar schwarz anstatt dunkelblau, aber das paßt schon.

Neben den Tackern ist der vollflächig verklebt, vielleicht bei den späteren Modellen nicht mehr? Selbst im Bereich der Tacker unten ist da nichts mit "kein Problem" das zu lösen. Hm.

Was ist denn Dein Tipp für 1? Du meinst der alte Teppich läßt sich so einfach lösen?

Zu müßig zum Scrollen, aber ich würde behaupten ich habe 2024 noch kein anderes gesehen. Sind hier irgendwie ausgestorben.

Zitat von Robmain

Danke, aber der ist doch nicht frei drehend, sondern hängt an der zwischenwelle, die alles mitdreht, oder nicht?

Das Zahnrad ist am Verteiler. Also am Verteiler (Schrott-Version das Zahnrad und alles weitere ab und dann kannst Du damit die Ölpumpe antreiben. Wie es auch Typ53 geschrieben hat, alte Welle ohne Verteiler dran .

Klar geht es auch direkt über den Anlasser und sollte nicht zu Schäden führen.

Wenn Du den Anlasser nutzt dann bewegst Du schon Kurbelwelle, Nockenwelle, Kolben... über den Verteiler drehst Du nur die Ölpumpe und hast so schon vorab Öl und Druck.

Ein paar Schrauben und Muttern bei VW für das Fahrwerk am Polo GTI geholt. Da sind mir "Baumarktschrauben" definitiv zu heikel, auch weil es alles selbstsichere Versionen sind. Und auch lt. Repleitfaden nahezu alle getauscht gehören.

Der Preis.. über 60,- Euro. Glaube waren so 20 Stück total gemischt. Mit 'nem Euro netto hatte ich gerechnet, aber das?

Aber was macht das Blech nun da dran? Der Rest ist ja klar .

Genau die hat mich getriggert

golf-open-fan , in welchen Polo baust Du das denn rein?