tja, die Problematik mit dem Ölverbrauch (Kolbenringen) ist mir bekannt. Ich habe versucht mit der Wahl des älteren 2.0T mit 200PS (MKB BWE, Zahnriemen) das Risiko zu minimieren.
Die neueren mit 2.0T mit 211PS (Steuerkette) haben das wohl viel häufiger.
Ganz ausschließen kann man es wohl nicht. Da der Motor in meinem Cabrio keinen Ölverbrauch hat und auch schon 153tkm ist das Risiko minimiert.